Clio Ii Drôle De Découverte Sous Cache Moteur :Tâche Noire Bitumeuse Réglé -P0, Vérification Extérieur Clio 4

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aeniman a écrit: actuellement beaucoup de monde a du mal a acheter de quoi manger au 20 du mois a cause de l'entretien des caisses, du pret de la baraque etc... mais ça je l'apprend a personne... Je suis d'accord mais cela ne doit pas interférer les méthodes de réparations d'un véhicule. Dernière édition par Morex le Mar 06 Mai, 2008 07:05; édité 1 fois je n'ai pas la facture sous les yeux car je suis sensé bosser mais comme mon confrère est bavard on en parlait à l'instant: 179 euros et 09 centimes. Cache Moteur Dci d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -65%. Je vous donnerai le détail plus tard. Voilà le détail de la facture: dépose repose d'une bougie de préchauffage, extraction injecteur et nettoyage, rondelle de réglage, bougie de préchauffage Diagnostic: fuite d'injecteur Gipé a écrit: Diagnostic: fuite d'injecteur C'est plus une fuite de compression qu'une fuite du porte-injecteur Morex a écrit: Gipé a écrit: Diagnostic: fuite d'injecteur C'est plus une fuite de compression qu'une fuite du porte-injecteur je ne fais que recopier moa Dernière édition par Gipé le Mer 07 Mai, 2008 20:05; édité 1 fois

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( au passage c'est un peu le bazar dans les photos, désolé) Il va nous rester 8 vis à enlever, de préférence avec la méthode en croix, plus pratique et que je pense plus intelligente. Pour info, j'ai eu un mal de chien à défaire ces vis, j'ai du mettre un tournevis dans la clé à pipe pour faire levier et dérouiller la vis. Une fois ces 8 vis enlevés, on va retirer le cache, mais de l'huile risque de s'écouler, et/ou le joint s'en aller! Faites attention (pour moi, tout s'est bien passé) Et voici le cache d'enlevé! Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci download. Et on voit bien en noir le joint qui semble en bon état! Et tout de suite, on PROTEGE TOUT L'ENSEMBLE pour éviter que des particules ne s'incrustent! Et somme le dit Skynets un poil plus bas, on peut enprofiter pour régler le jeu aux soupapes;-)

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En premier lieu, enlever la boîte à air pour faciliter l'accès, puis désaccoupler le câble d'accélérateur qui va partir avec le cache sinon Pour enlever la boîte à air, simple: un tournevis pour enlever la vis (sur la photo c''est déjà fait), et une clé à pipe de 10 pour les trois vis qui retiennent la boite à air sur le boitier papillon. On protège tout de suite le boîtier des saletés qui pourraient venir s'incruster. Et on va désaccouppler le câble d'accélérationnage. Premièrement, on va incliner la pièce en forme de demi cercle noir dans laquelle est emprisonné le câble (pour avoir un peu de jeu et sortir le câble) Deuxièmement, on va donner du jeu au câble. Troisièmement, on va décaler la petite masse au bout du câble vers la sortie (vers la roue AVD), et voilà! KIT DE DEMARRAGE BSI RENAULT CLIO 2 PHASE 2 1.5 DCI 100CV. On en profite pour enlever, avec une clé à pipe de 10 le support du câble ( 2 vis) Et voilà! Bon, maintenant, il va nous falloir enlever les deux durites qui sont reliées au cache, une d'entre elle part dans l'évacuation des trop-plein d'huile (chez moi, dans un reniflard, et d'origine dans la boîte à air), et l'autre qui m'est inconnue.

Dernière édition par aeniman le Jeu 01 Mai, 2008 19:05; édité 1 fois Merci, je vais aller chez mon agent qui a suivi la Clio et qui suit le Scenic demain pour lui annoncer la visite de mes acheteurs ce vendredi. Bonjour, J'ai eu le même problème sur une clio II phase I 1. 9d, le problème a été règlé il s'agissait seulement d'une bougie de préchauffage qui était mal serrée. La difficulté pour ma part a été de retirer cette bougie complètement bloquée à cause de ce goudron mais moteur chaud ça la fait. Donc nettoyage + changement bougies et depuis plus de fuite goudronneuse a ce niveau. Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci 2. Je te souhaite la même chose... _________________ Laguna II estate 1. 9DCI 120 expression 105000km de 04/2004 Merci à tous, le verdict semble être le joint décrit au dessus... Stéphane (l'agent de Guénange) a vu la voiture ce jour: si l'injecteur est grippé oups on verra lundi, la voiture sera prise en réparation ce jour là. Je vous tiens au courant. salut, explique moi pourquoi renault "oblige" et non "preconise" le remplacement du tuyau!!!!

Afin de vous aider au mieux dans la préparation de votre examen du permis de conduire, (car elles valent 3 points... ) Vous trouverez les vidéos concernant les vérifications intérieures et extérieures pour nos clio 5, ainsi qu'une vidéo pour les premiers secours: (Toutes les questions, réponses, des vérifications posées au permis sont disponibles en bas de page sur le lien rouge "vérifications... ") Vous pouvez cliquer sur le lien ci-dessous afin d'avoir accés à toutes les questions des vérifications qui pourront vous être posées lors de votre examen au permis de conduire.

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Les feux de brouillard: les feux de brouillard arrière assurent une bonne visibilité pour les voitures se trouvant derrière vous. Ceux permettant de communiquer: Clignotants: avertissent vos changements de direction. Les feux de stop: informent le véhicule se trouvant derrière vous que vous actionnez la pédale de frein. Feux de recul: permettent d'avertir les automobilistes lorsque vous effectuez une marche arrière. Les feux de détresse: généralement utilisé lorsqu'il y existe un danger tel que des ralentissements, un problème sur votre véhicule… Améliorer la visibilité du conducteur: Les feux de brouillard: sont une grande nécessité lors de fortes pluies (uniquement les feux de brouillard avant), de chute de neige ou de brouillard. Les feux de croisements: ls éclairent la route sans pour autant gêner les automobilistes en les éblouissant. Feux de route: garantissent une visibilité de la route à plus de 100 mètres. Vérification extérieur clio 4 model. Généralement utilisé la nuit lorsqu'aucun éclairage n'est présent sur la route.

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