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00 - 16 Voies: 1 860 mm Empattement: 2 880 mm - Réservoir combustible: 95 litres - Carter moteur: 8 litres - Filtre à air: 1, 2 litre - Boitier de direction: 0, 25 litre - Boite de vitesses: 6 litres - Réducteurs: 4 litres - Hydraulique: 10 litres - Système de refroidissement: 17 litres Si vous avez des photos de ce modle, vous pouvez nous les comuniquer pour illustrer et enrichir le site.. Merci pour votre collaboration. catalogue des pièces de rechange 87. Les Vieilles Soupapes Agricoles. 839 Mo guide d'entretien 26. 025 Mo Someca M90 Moteur OM C01 D 45 diesel, 4 cylindres Alésage x course: 105 x 120 mm Cylindrée: 4 156 cm3 Puissance: 65 cv Taux de compression: 15:1 1ère: 5 km/h 2ème: 14, 1 km/h 1ère AR: 4 km/h 8 730 mm 3 400 mm 3 230 mm 4 300 kg 13 - 26 - avant: 2 110 mm - arrière: 1 180 mm Empattement: 3 200 mm Agenda des manifestations Lu Ma Me Je Ve Sa Di 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 << mai 2022 >> Ajouter un evenement

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SOMECA 19 Octobre 2019 Rédigé par BJ et publié depuis Overblog Après le SOM 25, place à son grand frère: le Someca SOM 511. C'est en 1964 que le Someca 511 commence à être commercialisé (en remplacement du Super 55). Il est construit en France par la filiale Fiat Someca, et est semblable au Fiat OM 513R. Le SOM 511 est réputé pour être un des plus robuste de ça catégorie. Il dispose d'une excellente force de traction au crochet et s on poste de conduite dominant, offre au conducteur une excellente vision. Tracteurs SOMECA - Notices et guides d'entretien en ligne. Et si son poids et son manque de maniabilité peuvent être handicapant lors de certaines manœuvres, le SOM 511 n'en reste pas moins une référence en matière de gros oeuvre. Fiche technique: Marque: SOMECA Modèle: SOM 511 Année de mise en circulation: 1964 à 1965 Moteur: OM FIAT CO2D/50 diesel 4 cylindres Carburant: Diesel Puissance: 55Cv Cylindrée: 4397 cm3 Poids: 2525 Kg Partager cet article Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous:

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2017 01:00 Localisation: Vic-Bilh 64 x 157 x 76 par jj » 18 mars 2021 17:00 si elle est noir tu devrais le vidanger normalement un 550 ne consomme pas d'huile la pompe à injection est une CAV le démarreur a été changé ainsi que la pompe de relevage pour les filtres à fuel tu devrais mettre des CAV 296 bleu tu changes l'huile du filtre à air par Paysou72 » 18 mars 2021 18:47 ok merci jj. Jai regardé aux niveaux: -Aucune huile n'arrive a fleur du bouchon de contrôle du niveau du boitier de direction. Tracteur someca free.fr. -Huile crémeuse blanchâtre sur boite de vitesse et relevage hydraulique. -Aucun liquide au dessus du radiateur.. Il préconise l'huile Mobil delvac 20w/40 partout, n'importe quelle huile 20w/40 fait l'affaire? A aucun moment on ne met d'huile hydraulique? Je vais essayé de trouver les filtres demain et me faire un stock d'huile 20w/40 par jean claude 2320 » 18 mars 2021 18:57 Pour le filtre à air tu nettoies bien le fond de cuve (et également tu peux nettoyer les autres éléments qui le compose cette fois-ci).

Someca M100 Publié le 27 Déc. 2010 sur le site.