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Des balles et des birdies vous permet de calculer un ensemble de statistiques à partir de vos cartes de score. Pour cela il suffit de créer un compte. Vous garderez ainsi un historique de tous vos parcours. Index Evolution de votre index suivant vos résultats en compétition. Evolution d'un index global tenant compte de touts les scores (en et hors compétition) Index d'équilibre Calcul d'un index d'équilibre pour chaque carte de score ( index obtenu si vous jouez toujours ce même score). ( Répartition des scores Pourcentage des scores (-1, 0, +1, +2... ) sur une ou plusieurs carte de score. Pourcentage et moyenne des scores suivant le type de trou: par 3, 4 ou 5. Statistique - Forum Programmation. Répartition du nombre de put Pourcentage du nombre de put sur une ou plusieurs carte de score. Fairway en régulation (FIR) Pourcentage de fairways touchés au départ. (Les par3 ne sont pas pris en compte dans cette statistique). Green en régulation (GIR) Pourcentage de green atteint en un coup pour les par 3, 2 coups pour les par 4, et 3 couprs pour les par 5.
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Golf Tracker pour Excel est une application conçue pour améliorer votre jeu au Golf. Spider Golf : la puissance des statistiques au service de votre jeu. Golf Tracker pour Excel vous permet d'avoir une façon d'enregistrer vos statistiques et vous permet de mesurer votre amélioration sur tous les aspects de votre jeu. Golf Tracker pour Excel vous fournit des outils d'analyse qui vous permettent de vous concentrer sur l'entraînement de certains points de votre jeu. Vous pouvez utiliser Golf Tracker pour Excel pour archiver des données sur un nombre illimité de golfeurs ce qui permet d'utiliser le programme pour des apprentis, des équipes, des ligues, des tournois, etc.
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Scrambling Pourcentage de par réussi lorsque le green n'est pas atteint en régulation. Variabilité Traduit la régularité de vos scores sur une carte. Cette statistique vaut 0 si vous réalisez un score identique sur tous les trous.
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visiteurs sur ce site depuis le 12 février 2001. VERSION CORRIGEE ET MISE A JOUR LE 06. 10. 2001 T out comme moi au début, vous avez sûrement dû être perdu avec le nouveau système de calcul de l'index 2000. Entre le slope, le SSj, le SSs, le handicap qui change selon le parcours, etc..., comment s'y retrouver dans le calcul de l'index au fur et à mesure des compétitions! Statistiques golf gratuit des. L L 'unique but de ce site est donc de mettre gratuitement à votre disposition un outil (un petit tableur Excel) qui vous permettra de sauvegarder et de suivre l'évolution de votre index en compétition sans pour autant avoir à vous lancer dans de savants calculs. Il calculera automatiquement pour vous: index, différentiel, points et total Stableford, coups reçus, handicap, coefficient de descente et montée, zone tampon,..., ainsi que diverses statistiques (nombre et pourcentage de par, bogey, birdie, eagle,..., moyennes sur par 3, 4, 5; etc,... ). J C e tableur a été conçu pour le calcul des résultats en compétition du débutant non classé au joueur confirmé avec un index de 0.
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Il s'agit de l'application Windows nommée Golf Stats Web dont la dernière version peut être téléchargée en tant que Il peut être exécuté en ligne dans le fournisseur d'hébergement gratuit OnWorks pour les postes de travail. Téléchargez et exécutez en ligne cette application nommée Golf Stats Web avec OnWorks gratuitement. Suivez ces instructions pour exécuter cette application: - 1. Téléchargé cette application sur votre PC. - 2. Entrez dans notre gestionnaire de fichiers avec le nom d'utilisateur que vous voulez. - 3. Téléchargez cette application dans ce gestionnaire de fichiers. - 4. Démarrez n'importe quel émulateur en ligne OS OnWorks à partir de ce site Web, mais un meilleur émulateur en ligne Windows. - 5. Depuis le système d'exploitation OnWorks Windows que vous venez de démarrer, accédez à notre gestionnaire de fichiers avec le nom d'utilisateur que vous souhaitez. - 6. Statistiques de performance | Technologie Garmin | Garmin. Téléchargez l'application et installez-la. - 7. Téléchargez Wine depuis les dépôts de logiciels de vos distributions Linux.
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Personnellement, dans cette liste, je partirais sur la 309 GTI. Une excellente auto, amusante et polyvalente, qui est moins connue et moins recherchée que la sacro-sainte 205 et de fait beaucoup moins chère... la 8s est encore accessible et pour autant, c'est une chouette bagnole. Après, il n'y a pas de mauvaise bagnole dans la liste que tu as dressée, il faut simplement voir quelles sont tes priorités. La 205 XS, pas facile à trouver et bien qu'amusante et polyvalente, elle sera un poil en retrait par rapport aux autres puisque ce n'est pas une "vraie" déclinaison sportive. Pour autant, y a déjà de quoi s'amuser avec 85 ch dans une 205. Les Opel GSi sont des petites bombes méconnues, il y a potentiellement de bonnes occasions à faire. Mais attention, il y a aussi beaucoup de modèles tunés, trafiqués, merguezifiés... Et pas mal bouffés par la rouille aussi. Voiture sportive année 90.5. Dans le lot, tu peux aussi regarder les Kadett GSi. En revanche, je crois que les pièces Opel sont relativement chères. La 405 Mi16 sera la plus confortable mais aussi sûrement la moins amusante.
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Mazda MX-5 Miata (1990) La MX-5 Miata, l'une des plus belles décapotables à toit souple de sa génération, était équipée d'un moteur DOHC de 1, 6 litre à quatre cylindres, développant 116 chevaux et atteignant les 100 km/h en neuf secondes. Porsche 911 GT2 (1993) Les premières versions de la GT2 faisaient partie des autos préférés des pilotes du championnat FIA GT. Équipées d'un moteur à 6 cylindres à plat générant une puissance de 444 chevaux, elles passaient de 0 à 100 en moins de 4 secondes. 20 voitures qui ont marqué les années 1990. Largement inspirée de la 911 Turbo, la voiture de course autorisée sur route a fait tourner de nombreuses têtes, tout comme les autres Porsche qui l'ont précédée et celles qui l'ont suivie. Nissan Figaro (1991) Ce coupé décapotable à deux portes n'a été commercialisé qu'au Japon. Équipée d'une boîte automatique à trois vitesses, la voiture avait une vitesse maximale de 160 km/h et passait de 0 à 100 kilomètres en 12, 4 secondes. 21/21 DIAPOSITIVES
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C'était une voiture démoniaque, vraiment sympa à conduire mais plutôt à mettre dans les voitures viriles. Quand à sa fiabilité, on lui prêtait un manque de fiabilité excessif mais il fallait en revanche toujours refaire les réglages, surtout quand elle subissait de la ville, ce qui n'était vraiment pas sa tasse de thé et son entretien était vraiment coûteux (une italienne quoi! )... L'Evoluzione 2 a une côté vraiment hallucinante je trouve. Voiture sportive année 90 day. Peut-être me trompe-je mais j'ai l'impression que depuis peu, elle se consolide plus que sérieusement. Une Evo 2 à moins de 15K€, c'est qu'il y a probablement un loup... Une autre LANCIA diaboliquement désirable: La LANCIA 037 En revanche, pour une 037, nous ne sommes plus du tout dans les mêmes fourchettes de prix... [/size] Messages: 17, 066 Sujets: 720 Inscription: Sep 2004 La 037 est considérée comme la dernière voiture de rallye de l'ère pré-4x4, une voiture mythique et ceux qui ont eu la chance de la voir évoluer doivent se souvenir ses passages tout en glisse C'était la voiture de l'équilibre et une belle réussite!