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Ca donne aucune idée du type de freinage a faire, car la c'est pour des plaquette "racing" rien a voir avec les plaquette de Mr tout le monde, meme si tu monte des brembo ou ferrodo. Le mieux pour le rodage, pendant une cinquantaine, centaine de borne, tu freine normalement en evitant les freinage appuyé, pour eviter de glacer les plaquette, alors que la, justement il faut les faire monter en temp, car ce sont des plaquette qui fonctionne a haute temperature. Procédure de rodage des plaquettes de freins - Sécurité - Pratique - Forum Pratique - Forum Auto. Tu inflige le meme truc a des plaquette normale, tu les fumes direct. En fait, pour des plaquettes standard, il faut rouler moins vite et faire moins de freinages successifs Mais c'est vrai que cette méthode est plus adaptée pour les composants de freinage racing ou de qualité supérieure

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#16 Invité_liposuce_* Posté 08 octobre 2011 à 15h37 Une bonne descente sans freiner tout le temps ou une demie sous la pluie et le tour est réglé... Faut pas se poser autant de question avec du bon matos! ← Sujet précédent Forum technique Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

Ou encore plus simple, un film qui se forme involontairement à la surface lors de sa fabrication. +1 il y a aussi d'après moi une question de géométrie. Aucun disque n'est parfaitement droit et aucun étrier n'est parfaitement centré. Pour moi le rodage correspond aussi à la période durant laquelle la plaquette s'use pour prendre la forme exact du disque, elle le touche alors sur toute sa surface, le freinage est plus performant. Salut, j'aimerais savoir comment faire la différence entre des plaquettes bien rodées et des plaquettes mal rodées? Et dans le cas où elles sont mal rodées, est-ce qu'il y a quelque chose à faire pour rattraper le coup? Merki, bonne journée =) Salut des plaquettes "mal rodées" freinent mal et font du bruit. Rodage plaquette et disque de frein auto. Dans ce cas elles sont souvent glacées, c'est a dire qu'elles ont trop chauffées et qu'elles sont lisses. Pour les faire revenir il faut soit les gratter au papier de verre, soit en racheter des neuves. Sinon, elles peuvent aussi manquer de rodage. Pour bien roder ses plaquettes il faut freiner par a coups secs et ne pas "faire lecher" le disque contre les plaquettes Si tu rode mal une plaquette c'est que tu l'a gelée c'est a dire que tu à trop fais chauffer la pellicule de protection qui sert au stockage!

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Surtout, Carole a peur de sortir. De croiser un ancien client et «peur des hommes en général». Elle se sait aussi recherchée par ses ex-employeurs: «Je ne leur dois pas d'argent, mais je leur en ai fait perdre». L'ex-prostituée a «essayé de porter plainte trois fois» à Lille mais a «été refusée trois fois». Une policière lui a même dit que «c'était à cause de moi que les maris trompaient leur femme». Du coup, le retentissement du procès du Carlton la meurtrit. «C'est une histoire complètement banale», mais sa médiatisation a «attiré de la clientèle dans les maisons closes» pour «voir ce que c'était». Carole (41 ans) raconte l’enfer des bordels belges: "Seize clients par jour, pas de lit individuel..." - sudinfo.be. «Aujourd'hui, j'arrive à sortir, mais je suis un fantôme. Si je témoigne, c'est pour celles qui sont encore dedans. Pour qu'elles sachent que quelqu'un a pu partir. »

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