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LA TECHNOLOGIE EN MOUVEMENT, LE BON CHOIX À CHAQUE VIDANGE Lorsque l'on doit effectuer la vidange d'huile, il est indispensable de savoir quelle huile moteur utiliser. Chaque jour, il devient de plus en plus compliqué de connaître la réponse. Les moteurs les plus récents sont toujours plus petits et plus puissants. Les constructeurs recommandent d'utiliser des lubrifiants 100% synthétiques pour résister aux pressions plus élevées exercées sur le moteur et pour atteindre les objectifs en termes de rendement du carburant. Si vous conduisez une supercar ou une voiture de série, le constructeur peut tout à fait recommander un lubrifiant moteur 100% synthétique. En revanche, si vous conduisez une voiture plus ancienne, le constructeur peut recommander une huile minérale. Cependant, même s'il s'agit de la solution la plus économique, un lubrifiant 100% synthétique protège certainement mieux votre moteur. LES HUILES ET LUBRIFIANTS MOTEURS CASTROL | CASTROL FRANCE. Il est indispensable de savoir quel lubrifiant utiliser à chaque vidange. Votre carnet d'entretien vous indiquera les spécifications, le type et le grade du lubrifiant spécifié par le constructeur.

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Lubrifiants performants pour bon fonctionnement de moteurs électriques Les moteurs électriques sont utilisés dans un large éventail d'applications, dont l'alimentation des machines dans les opérations industrielles, le fonctionnement des appareils électroménagers et l'exécution des fonctions essentielles dans les automobiles. Lubrifiant pour moteur electrique instru. Quelle que soit l'application, les moteurs électriques doivent fonctionner sans panne, dysfonctionnement ou interruptions. En milieu industriel, les pannes de moteurs électriques entraînent des arrêts de production, pouvant engendrer des pertes de revenus et retards de livraisons. Pour les consommateurs, une panne de moteur électrique rend le produit inutilisable et peut entraîner d'importants problèmes de sécurité. Il a été prouvé que les graisses et les huiles Krytox™ éliminent les défaillances prématurées de moteurs associées à la lubrification des roulements.

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Les graisses et les huiles Krytox™ ne s'oxydent pas, ce qui signifie que les dépôts qui peuvent affecter la durée de vie des roulements sont empêchés de se former, et leur capacité accrue à former un film diminue l'usure des roulements. Les Krytox™ Lubricants sont: Ininflammables et offrent une très haute tolérance à la chaleur et aux produits chimiques Capables de fournir deux fois l'épaisseur du film de lubrification pour aider à protéger les surfaces de roulement. Chimiquement inertes, avec stabilité à l'oxydation Résistants à la corrosion et à la rouille pendant le stockage et en milieu humide Non miscibles à la vapeur et à l'eau Exempts de composés organiques volatils (COV) et de matières chlorées

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Peu de pièces en mouvement, moins de complexité, et surtout plus besoin de vidanges et d'opérations de maintenance: la voiture électrique simplifie tout. Mais elle pourrait aussi malmener le marché des fluides. Les fabricants s'adaptent tout de même à la situation. Shell, Total, Castrol, Yacco, Elf... les spécialistes des liquides destinés aux automobiles doivent-ils s'inquiéter de l'essor de la voiture électrique? Moins de pièces en mouvement, peu de fluides, des moteurs très simples et théoriquement sans entretien, tout comme les batteries, la mobilité électrique amène son lot d'avantages. Pourtant, il y a encore bien des liquides qui circulent sur un véhicule électrique. Lubrifiants performants Krytox™ pour moteurs électriques. Liquide de refroidissement pour les batteries, liquide de frein, et même, sur certains modèles, refroidissement par huile de certains composants, le marché n'est pas mort. Hyundai, par exemple, a décidé d'utiliser de l'huile synthétique pour refroidir les moteurs de sa nouvelle plateforme E-GMP à la place du liquide de refroidissement en commun avec les batteries.

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