Fiat 500 Photo Galerie: Bmw C 400 X Prix 2015

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Comme d'habitude, après les news traitant de l' essai ( ici et là), arrive la galerie photo complète de l'évènement. L'occasion de prendre en main l'ensemble de la gamme Fiat 500 en une seule après midi est très instructif. D'une part, il est nettement plus facile de se faire une idée objective des différences séparant ces soeurs de gamme et d'autres part, ça permet de se la jouer un peu avec les copains en disant qu'on les a toutes essayées!! La 500 est un phénomène que même Fiat a du mal à cerner. Les responsables du groupe italien se posent la question de la perennité de l'engouement pour leur "Nuova Topolino". Phénomène de mode ephémère ou tendance durable, c'est la question qui taraude. La réponse apportée engendrera des changements notables dans la stratégie industrielle dédiée à la 500 et d'autres sites pourraient être érigés pour fournir une demande jugée irréelle pour le moment. Vues Fiat 500X Berline Compacte année 2020 galerie virtuelle 3D avec Groupe Schumacher. Peu d'éléments permettent de penser, à ce jour, que la Fiat 500 n'aura pas une vie dorée. En attendant, voici une série de photos en grand format réalisée autour de Fontvieille.

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Le BMW C 400 X joue dans la catégorie des petites cylindrées mais respecte les standards de qualité germanique et propose une instrumentation connectée, certes sympa mais pas donnée. Essai du BMW C 400 X: N'allez pas dire aux ingénieurs de chez BMW Motorrad que leur C 400 X est un scooter chinois ou taïwanais à la sauce bavaroise. Si ce modèle est en effet fabriqué dans l'empire du milieu, sa conception a été réalisée en Allemagne pour répondre aux exigences du marché européen. Et en faisant le tour de l'engin, force est de constater que la finition est à la hauteur des standards germaniques et fait même désormais référence dans sa catégorie. Les plastiques sont épais et bien assemblés avec une visserie de qualité. On trouve même des durites de frein type aviation. La selle large et très épaisse confère aussi un sentiment de robustesse. Mais c'est surtout l'instrumentation numérique qui fait la différence avec tous les autres scooters du marché. A condition d'y mettre le prix… Un BMW C 400 X pratique et branché Moyennant 615 € en option, le BMW C 400 X reçoit un écran TFT de 6, 5 pouces intégrant un système multimédia.

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BMW C 400 X Par Eric PHILIPPE 7 nov. 2017 Nouveau! Retrouvez toutes les informations de votre marque préférée: BMW élargit sa gamme de scooters en proposant un 350 cm3 plutôt original question design baptisé C 400 X, nouvelle porte d'entrée dans l'univers des scooters BMW. On ne l'attendait pas forcément. La rumeur courait que BMW préparait un scooter badgé GS qui serait venu concurrencer le Honda X-ADV mais que nenni! La nouveauté scooter BMW 2017, c'est un 400 cm3, parfait compagnon des permis A2 qui n'ont pas l'usage d'une grosse cylindrée. Si les C650 sont équipés par un moteur fabriqué par Kymco, il semblerait que ce 400 tire profit du partenariat avec l'Indien TVS... (Voir mise à jour en fin d'article. ) BMW C 400 X: Moteur En effet, le nouveau scooter BMW est animé par un nouveau monocylindre horizontal à culasse inversée de 350 cm3, à refroidissement liquide, Euro4, développant 25 kW, soit 34 ch à 7500 tr/mn et 35 Nm de couple à 6000 tr/mn. Un dérivé du 313 cm3 présent sur les G 310 R et G 310 GS fabriquées par l'indien TVS?

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Le freinage doté de deux étriers à 4 pistons à l'avant fait preuve de mordant et profite d'un ABS à l'intervention judicieuse. L'antipatinage de série permet de profiter de la bonne santé du moteur. Sur voie rapide les reprises sont franches et la vitesse de pointe de 139 km/h s'atteint très facilement même sur un faux plat défavorable. Le petit saute vent protège peu la tête mais réduit la pression du vent sur le buste tandis que le carénage enveloppe bien les jambes. Au cours de notre essai, l'ordinateur de bord indiquait 4, 4 l/100km de consommation moyenne ce qui paraît acceptable au regard des performances et autorise plus de 280 km d'autonomie. Verdict: Sérieuse concurrent du Yamaha X-Max 400, le BMW C 400 X suit son rythme avec davantage de confort. Mais le scooter à l'hélice offre un peu moins de coffre et facture trop lourdement ses nouveaux équipements.

Disponible en bleu ou en blanc pour sa version 2018, en noir plus tard pour sa déclinaison 2019, le BMW C 400 X a indéniablement une belle carte à jouer sur le segment des maxiscooters lights. En effet, moins cher que les gros maxiscoots (tels les C 650 Sport ou GT), plus véloce et mieux équipé que les 300 cm3, l'engin vendu 6 950 € et dont le monocylindre développe 34 chevaux et 35 Nm de couple ne devrait pas manquer d'arguments. Il faudra toutefois encore patienter un peu pour l'acquérir, car BMW annonce une arrivée au deuxième semestre 2018 (nous y sommes déjà! ), à priori vers le mois d'octobre. Ce qui d'après nous n'est pas optimal stratégiquement, Kymco dévoilera en effet son nouveau Xciting S400 à la rentrée, un autre outsider de la catégorie, au monocylindre de 36 chevaux et 37, 7 Nm de couple, vendu 5 999 € (en prix de lancement puis 6 299 €)! Comme toujours chez le constructeurs à l'Hélice, ce C 400 X sera proposé avec une flopée d'accessoires optionnels dont: Le top case de 29 litres La bulle haute transparente Le GPS BMW Motorrad Navigator Street Les crash-barres de protection la partie avant Le tablier La selle basse à 760 mm (l'origine est annoncée à 775 mm) Le support smartphone Les projecteurs leds additionnels Une ligne de vêtement « street » dédié …