20E Salon Moto Legende, Les Incontournables - 3/4 | Pixauto.Net – Guide Makita - Ozaki Coupe 35 Cm
Petite précision pour les soudures, c'est derrière la colonne de direction qu'il faut jeter un oeil. Le reste ne craint rien. @ GSX-Yan: effectivement, le type à qui j'ai vendu m'a machine s'est fait passer pour un pasionné..... En fait il était passionné par l'argent puisqu'il a démonté entièrement la moto et qu'il l'a revendue en pièces détachées. J'en ai pleuré car j'ai vendu cette bécane non-pas par choix mais par obligation. Arf putain dur!!!! Le sale mec! oulala Expert éminent Messages: 9564 Enregistré le: 11 janv. 2008, 21:18 Localisation: ROUEN 76 par oulala » 10 janv. 2012, 21:04 fredolococo a écrit: clair que celui là il claque... Cadre poutre martin hall. en table basse alors? ou en presse papiers Messages: 1504 Enregistré le: 17 août 2011, 21:14 Localisation: finistère, tout au bout, plus loin tu te noies par » 10 janv. 2012, 21:07 a écrit: oulala a écrit: a écrit: Le père Martin continue d'en construire à la demande. ce n'est plus Mr Martin, il a passé la main mais Mr Iwan est très sympa et compétent aussi Mr Martin ne fait plus de cadre (je me suis renseigné pour la mienne il y a quinze jours) apparemment il ferait des motos complète suivant ces envies VANCE and HINES a écrit: oulala a écrit: il ne propose plus que du chassis poutre, dommage.
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#8 30-12-2009 09:04 pas bien, pas gentil le piaf moi ya voulu repondre vite, snif ba meme pas mal. je l aurais un jour, je l aurais sacre piaf va alller bonne annee quand meme a tous..... Dernière modification par CR 750 CAFE RACER (30-12-2009 09:56) #9 30-12-2009 12:23 Re: PETITES BRICOLLE SUR CADRE MARTIN SUZUKI GT 750.. problemo … et voui, les cadres-poutre Martin etaient l'oeuvre du pere Piron de La loupe (28) est malheureusement décédé il y a quelques mois. ça n'a pas fait grand bruit, pourtant c'etait un grand bonhomme de la moto!... F Céline #10 30-12-2009 12:51 PIAF a écrit:.. ça n'a pas fait grand bruit, pourtant c'etait un grand bonhomme de la moto! jusqu'à quand? car aux Sables d'Olonne c'était bien lui qui faisait les cadres! j'y suis allé à partir de 75 #11 30-12-2009 12:54 engrevals Lieu: Nièvre Inscription: 01-06-2008 Messages: 471 PIAF a écrit:.. Motos Martin : LA spéciale française ! - Moto-Station. ça n'a pas fait grand bruit, pourtant c'etait un grand bonhomme de la moto! Le nom ne m'est pas inconnu, il faisait pas des roues en 15" pour les sides de tourisme??
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+ ou - à la masse!!!... j'm'énerve pas Mad'leine, j'esssplique, je cause avec les gens!.. les gens sont si méchants, c'est peut être seulement parce qu'ils souffrent! L. F Céline #3 29-12-2009 19:10 Re: PETITES BRICOLLE SUR CADRE MARTIN SUZUKI GT 750 heu spp 28 la loupe pas plus #4 29-12-2009 20:54 dd1 Lieu: Monaco Inscription: 09-01-2007 Messages: 1 037 Pourquoi faire compliqué? Non, je déconne: Un GT750 dans un vrai cadre, j'aime!!! Je dirai même plus: J'en ai rêvé. Cadre cantilever. #5 29-12-2009 21:07 DIALMAX Banni(e) Lieu: Bourbonnais Inscription: 05-09-2007 Messages: 12 587 PIAF a écrit:.. ch'tite question de curieux CR750, qu'y a t'il de marqué sur le cadre Martin hormis les n°? l'était pas innocente la question me semble t-il!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Motard méfiant Bienheureux les fèlés car ils laissent passer la lumière! #6 29-12-2009 21:32 ha ok la loupe vous avez dit la loupe la loupe ou ya le piaf ok alors pas innocente effectivement la curiositee... #7 30-12-2009 00:09 si j'ose dire: il ne t'a pas loupé!!!
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De nombreux artisans français se sont essayés au cadre. Comment expliques-tu que tu sois le seul à avoir connu une telle réussite? La réponse est très simple… Dans tout domaine, il faut deux choses: je crois que nous avons eu du succès parce que un, j'ai fabriqué ce qui répondait techniquement à l'attente des gens; deux, j'ai su leur parler pour leur vendre. Pourquoi les autres ne prenaient-ils pas de stands sur les salons? Pourquoi ne chromaient-ils pas leurs cadres? Ils étaient peut-être attirés par une voie autre que celle que j'avais prise. Moi, j'avais la communication qui plaisait aux gens car je les écoutais et les comprenais. Cadre poutre martin lewis. Extrait de l'interview publiée dans Cafe Racer #81. Photos Denis Boussard et Yan Morvan L'expo Moto Martin Réunir le maximum de machines construites autour du cadre Martin: tel était notre objectif. Outre les machines emblématiques que nous exposons sous la tente Martin, une parade aura lieu sur l'anneau dimanche à 15h30. Elle est bien sûr exclusivement réservée aux Martin!
.. :Motos-France:.. Georges Martin et deux de ses ralisations En 1970, après avoir doucement laissé mourir une à une l'ensemble des marques motos emblématiques françaises, seul Motobècane survit encore à l'époque. La France découvre avec délice le plaisir de rouler sur des motos fiables, aseptisées qui démarrent à la première sollicitation. Le phénomène japonais est amorcé et l'Europe industrielle à l'origine de ce merveilleux moyen de locomotion, vient une fois de plus de laisser échapper sa chance. Martin Distribution | martin distribution constructeur de châssis et accessoires moto | MAUVES SUR LOIRE | 44. Tout n'est cependant pas parfait au pays des Café Racer et celui qui aime la conduite des motos sportives est loin d'y trouver son compte. Seuls des accessoiristes sont en mesure de transformer le cheval de trait en pur-sang, à grand renfort de jantes à bâtons, frein avant, double disques, guidons bracelets, ensemble selle réservoir racing... La réalisation n'est du reste, pas toujours du plus bel effet esthétique. Trois Martin moteur Honda CB 750 Four Un vendéen, Georges Martin, s'en est très vite rendu compte.
A 003259 003260 1. Guide de coupe rectiligne 2. Guide-chaîne 3. Boulon à oreilles 003261 Guide de gabarit (accessoire en option) La guide de gabarit présente un manchon à travers lequel passe la fraise, permettant d'utiliser la défonceuse pour la reproduction exacte d'un modèle donné. Guide de coupe makita sur. Pour installer le guide de gabarit, desserrez les vis à tête plate de la base, insérez le guide, puis resserrez les vis. Fixez le gabarit sur la pièce. Placez l'outil sur le gabarit et déplacez-le en faisant glisser le guide de gabarit le long du côté du gabarit. 4 5 ENTRETIEN ATTENTION: • Assurez-vous toujours que l'outil est hors tension et débranché avant d'inspection ou d'entretien. Pour maintenir la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ du produit, les réparations, l'inspection et le remplacement des charbons, et tout autre travail d'entretien ou de réglage doivent être effectués dans une usine ou un centre de service après-vente Makita agréé, exclusivement avec des pièces de rechange Makita. 13 003262 003263 1. Vis 2.
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