Pattes De Dérailleur
Ainsi, les pattes de la marque BH ne sont pas compatibles avec les pattes de la marque Scott, qui sont elles mêmes incompatibles avec les pattes de la marque Cannondale… bref à chaque vélo son modèle de patte de dérailleur. Cependant, les pattes ne sont pas toujours distribuées par les grandes marques de vélos et certains fabriquants de composants fabriquent des pattes compatibles avec votre vélo. Redresser une patte de dérailleur tordue, réparer une patte cassée | Coolriders ::. Comment savoir si une patte de dérailleur va céder ou pas? Premièrement il est important de rappeler que pour éviter les mauvaises surprises pendant votre entrainement, la vérification de l'état de la patte de dérailleur doit se faire avant chaque sortie (au même titre que la pression des pneus, de l'état du cadre mais aussi de l'usure des cartouches ou plaquettes de vos freins…). Lors d'une vérification quotidienne vous devez simplement vérifier que la patte soit parfaitement dans le prolongement de votre cadre. Patte de dérailleur parfaitement dans l'axe En roulant, les vitesses qui ont du mal à passer ne sont pas forcément le signe d'un dérailleur mal réglé mais peuvent aussi vous indiquer une patte de dérailleur sur le point de céder.
Patte De Dérailleur Tordue De
Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Patte de dérailleur légèrement tordue, sur cadre acier Noter: #1 Invité_Aspegic500mg_* Posté 19 octobre 2008 à 18h42 A la rando de ce matin j'ai fait une chute côté droit, et je me suis rendu compte ensuite que la patte de dérailleurs est légèrement tordue (vers l'intérieur, cad qu'elle se rapproche de la roue), les vitesses passent plutôt bien (limite mieux), mais quand je vais sur le plus grand pignon j'ai une chance sur deux de dérailler, donc pas top. C'est un cadre acier, je pense que c'est moins risqué à détordre qu'avec un cadre alu, mais ca ne change rien au fait que je n'ai pas la moindre idée de comment faire Il faut obligatoirement l'emmener chez un vélociste, ou y'a moyen de faire soit-même? Je me doute que sans une barre assez longue à fixer sur la patte, on ne peut pas voir si elle est redressée ou pas, et je ne pense pas que forcer sur le dérailleur soit une bonne idée pour détorde la patte 0 #2 edespla Groupe: Tribu Messages: 34 776 Inscrit(e): 27 avril 2002 Genre: Homme Lieu: 91 Leudeville Passion: VTT, Lecture, photo.
Pourquoi n'utilises-tu pas la roue arrière du vélo? Je dois redresser la patte du dérailleur arrière du vélo d'Alèm, je ferais des photos pour montrer ma méthode. Nul n'est indispensable, surtout pas moi. L'expression "vélo musculaire" est péjorative. On doit dire "vélo" sans rien ajouter. Le VAE n'est pas la référence du vélo. Patte de dérailleur tordue auto. Je sais de quoi je parle car j'en ai un en plus de mes vélos! #23 Invité_anonyme_* Posté 09 février 2011 à 22h12 Hellborn, le 08 février 2011 à 17h37, dit: Les pattes alu démontables, il vaut mieux effectivement les changer mais avec de l'acier ou du titane, pas de souci pour redresser! enfin une fois voire deux... au dela ca devient un peu risque chahumasy, le 08 février 2011 à 10h40, dit: Ma méthode: Je monte à l'envers la roue arrière (gauche et droite inversée)et j'utilise la plus grande clé à Paulette molette possible (genre 40 cm de long) pour redresser en douceur la patte. Pourquoi monter la roue et pourquoi la monter à l'envers? 1: d'avoir une roue serrée dans le cadre maintien celui-ci et l'empêche de se déformer quand on tord la patte '(cela peut se fraire avec une tige filetéeou un axe et des écrous, mais comme on a la roue à la bonne dimension, pourquoi s'en priver) 2: de la monter à l'envers permet d'avoir de la place pour placer les mâchoires de la clé à mollette ce que ne permettrait pas les pignons.