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COMMENT DÉMONTER SON ALLUMAGE SUR UN MOTEUR AM6 (ALLUMAGE BETA) - YouTube
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Référence 9921770 Clavette d' allumage décalée 17° et 1mm avant PMH contre 20° et 1, 4mm d'origine! Augmentation de l'avance et des performances! Clavette décalée amf.asso. Description Détails du produit Description La clavette d'allumage de rechange qui est fournie avec les maxi-kits tels que: -Le maxi Top Performances TPR 86cc aluminium -Le maxi Top Performances 85c fonte Vous pourrez aussi l'utiliser avec d'autres vilebrequins et d'autres kits sur mécaboite moteur MINARELLI AM6, le clavetage est de taille origine. Cette clavette vous sert à donner une avance à l'allumage de 17° (1mm avant PMH) donc un gain de haut régime garanti en rapport a un calage d'allumage origine DUCATI (callage origine 1, 4mm avant PMH ou valeur angulaire de 20° avant PMH. En posant cette clavette, il vous faut décaler le volant magnétique (rotor) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Clavette renforcée et usinée numériquement. Une fois la clavette posée, il est idéale d'utiliser de l'essence SP98 (éviter le SP95) pour éviter les cliquetis!
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Bonjour, j'explique mon problème, ma moto rouler nickel j'ai casser ma clavette d'allumage donc je démonte j'en remets une neuve et là la moto galère à démarrer elle fait des retour de flammes le pot pete et quand elle démarre elle ne monte pas dans les tours fin bref tout les symptômes d'un allumage décaler mais je suis en allumage d'origine ( ducati) donc je comprend vraiment pas le problème j'ai tout vérifier branchement bougie cdi cylindre carbu clapet bref tout et je trouve aucunes solutions à ce problème donc j'espère que quelqu'un pourras m'aider Merci d'avances pour vos réponses