Pierre De La Rhune
Les carrières de la Rhune à Ascain Le 27 octobre 1781, à l'occasion d'une mission ordonnée par Louis X V I, l'intendant Dupré de Saint-Maur, accompagné de divers experts techniques, autorisa l'ouverture d'une carrière pour extraire les matériaux en grès de la Rhune. Les carrières de la Rhune à Ascain dans les années 1930 Les carrières de la Rhune à Ascain dans les années 1930 Il est difficile de suivre l'évolution des carrières, les archives communales de 1881 à 1925 ayant disparu. L'histoire recommence donc au 11 novembre 1926, au moment où monsieur Fraye sollicita la concession de la carrière Androla ou les grandes carrières de grès de la Rhune. A faire : La Petite Rhune et les insolites de la Rhune depuis Trabenia - Randonnée. Dépassant le marché local, la pierre de la Rhune s'expatria de plus en plus loin: rues piétonnes de Lille, grand place de Francfort et les rues de Bayonne. Source: Autrefois Ascain de Annie Dumay & André Etchegoyhen Bayonne le Réduit dans les années 1930
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Il est l'un des rares chemins de fer à crémaillère de France encore en service. Sur une ligne à voie métrique, inaugurée en 1924, roulent pendant la saison touristique des rames d'époque à traction électrique. La ligne relie le col de Saint-Ignace, à 10 km environ à l'est de Saint-Jean-de-Luz au sommet de la Rhune à 905 m d' altitude, sur la frontière franco-espagnole. Pierre de la rhune hotel. Ligne du col de Saint-Ignace au sommet de La Rhune [ modifier | modifier le code] Situation géographique [ modifier | modifier le code] La ligne fait l'ascension de La Rhune, sommet situé dans les Pyrénées au Pays basque, à la frontière entre l' Espagne et la France. La gare de départ est située au col de Saint-Ignace, à environ 10 km de Saint-Jean-de-Luz entre Ascain et Sare. Historique [ modifier | modifier le code] En 1908, nait l'idée de construire un chemin de fer pour monter au sommet de la Rhune; le projet se concrétise par le début des travaux en 1912 et la création de la Société anonyme des Chemins de Fer basques en 1913, qui prend le nom de Voies ferrées départementales du Midi (VFDM) en 1914.
Très beau panorama tout au long de la montée et une fois arrivés à la petite Rhune. Au point 3, bien prendre le sentier qui monte et non celui qui contourne la petite Rhune. A noter que la montée est bien appuyée. On prend la totalité du dénivelé sur 3, 5 kms. Les carrières de la Rhune à Ascain. A faire avec de bonnes chaussures et beaucoup d'eau. L'arrivée à la petite Rhune est vraiment belle, avec point de vu sur la Rhune, la Navarre, Hendaye et Saint jean de Luz. On s'y pose facilement pour pique-niquer, et seuls!! Une fois arrivés au point 4, prenez en direction de la Rhune, le sentier n'est pas très visible et la tracé GPS peut faire des siennes, la description m'a un peu perdue. Personnellement, je recommanderai de revenir au départ par le sentier initial une fois arrivé au point 5, en contournant la petite Rhune. Vous retombez sinon dans le flot des descendeur de la Rhune, et la descente est bien moins belle par la boucle proposée et très exposée au soleil. A noter, au point 5 vous pouvez également poursuivre jusqu'à la Rhune si le sentier bitumé vous en dit, on n'est plus très loin.
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7. 89km +403m -396m 3h25 Une boucle qui monte de l'ancienne douane et passe par deux promontoires que sont Oneaga et Mokoa. Balade familiale sans difficultés. 3. 98km +198m -193m 1h40 Une proposition de randonnée en boucle, parmi tous les chemins possibles, vers le plateau d'Aire Leku en passant par des petits chemins mais comportant une belle montée quand même. Belle vue sur les montagnes environnantes et la mer. Pierre de la rhune rose. 7. 07km +316m -307m 2h55 Randonnée très simple qui part du pied du Col d'Ibardin à côté de l'ancienne douane, monte au col et redescend par le versant face à la baie de Saint-Jean-de-Luz. Il porte le nom de Sentier des Mulets en référence aux convois de mulets qui sillonnaient autrefois la montagne pour faire traverser la frontière à toutes sortes de marchandises pas nécessairement déclarées en douane. Pour mémoire, le roman Ramuntcho de Pierre Loti, écrit à Ascain, retrace ces histoires de contrebandiers. Pour plus de randonnées, utilisez notre moteur de recherche. Les descriptions et la trace GPS de ce circuit restent la propriété de leur auteur.
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