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Sellerie complète (avant-arrière) 205 Rallye € 900, 00 UGS: SelRall Catégorie: Rallye Description Garniture assise et dossier identique à l'origine en velours côtelé noir. Dos des sièges avants en skai gris anthracite Banquette arrière et appuie-têtes fournis Coutures rouges Possibilité de nous envoyer votre intérieur pour montage. Rallye - Le Club 205 - Un club sort ses griffes. Nous contacter préalablement à Produits similaires Une question? Envie de papoter? N'hésitez pas à nous contacter Téléphone: 07 66 16 27 46 Email: Le Club 205 248, rue de Charenton, 75012 Paris France
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Règles du forum Pour plus de simplicité, les règles d'utilisation du forum ont été revues et regroupées dans un seul et unique post. Merci d'en prendre connaissance sans tarder en cliquant ici david35120 Débutant Messages: 1 Enregistré le: 09 sept. 2020, 18:43 Moquette intérieur Bonjour à tous, En enlevant la moquette rouge de ma 205 Rallye, je me suis rendue compte qu'elle était déchirée. Je pense à la changer. je voulais savoir ce que vous pensez de la moquette thermoformée? Est ce un bon choix? Si oui, avez vous des sites à me communiquer? Merci d'avance, David greg81 Membre du Club 2022 Messages: 523 Enregistré le: 20 avr. 205 rallye interieur sport. 2012, 11:22 A remercié: 219 fois A été remercié: 66 fois Re: Moquette intérieur Message par greg81 » 22 mars 2021, 20:14 david35120 a écrit: ↑ 28 sept. 2020, 14:28 +1 personne n'a de retour sur ces moquettes thermoformée? Teelck Président Messages: 6762 Enregistré le: 14 févr. 2013, 10:42 Localisation: Cormeilles en parisis (95) A remercié: 664 fois A été remercié: 1138 fois par Teelck » 23 mars 2021, 06:58 Greg, Il me semble en avoir déjà vu.
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Si une erreur subsistait ou si une précision manquait, n'hésitez pas à m'en faire par: Alexandre SEMONSUT Il y aura bientôt de prochaines mises à jour et améliorations, soyez patient.
Amélioration partielle à partir de 90. En 89-90, le câble d'accélérateur se coincait dans sa gaine, résolu en février 90 par l'adoption d'un câble inox avec un embout plus étanche. Vérifier l'état des soufflets de cardans, mal protégés... Le refroidissement (comme les durits et le radiateur) peuvent fuire à partir d'un certain temps. Concernant les amortisseurs, on peut tabler sur une durée de vie d'environ 100. 000 km suivant l'usage: une 205 GTi qui ne fait que de l'autoroute aura une suspension qui durera plus longtemps que celle qui roule sur les départementales défoncées du fin fond de la France. Les plaquettes de frein s'usent assez rapidement: 20. 000-30. 000 km, suivant l'usage. Les disques de frein avant sont à changer vers les 100. 000 km (sauf si l'on tient compte des indications données par les revues d'entretien et de réparation). 205 rallye interieur du. Concernant les tambours de freins, les dépoussiérer souvent et regarder l'état des garnitures tous les 80. 000 km. En fait, il faut plus contrôler les fuites de liquide de frein au niveau des cylindres de roues.