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Chez SiliGom, retrouvez les pneus adaptés à votre moto et à votre style de pilotage. Comme pour les véhicules à 4 roues, il existe un large éventail de types de pneus pour 2 roues. Pneu moto trail pas cher en ligne. Le choix d'un pneu moto doit se faire en prenant en considération plusieurs critères essentiels: Les préconisations du constructeur; Les dimensions minimales et maximales acceptées par votre cylindrée; Le mode d'utilisation de la moto: trajet citadin, routier, autoroutier, sur circuit, sur chemin de terre, tout terrain ou mixe; Le type de moto. Le pneu moto route Le pneu moto route, également appelé touring, est aussi bien adapté aux trajets citadins courts et réguliers qu'aux balades ou aux longs voyages. La composition de sa gomme fait toute sa particularité. En effet, la gomme du pneu moto route est dure sur la surface en contact avec le sol et sa température de fonctionnement optimal est plutôt basse; c'est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire de « chauffer » les pneus pour avoir une bonne adhérence sur sol sec et les nombreuses sculptures, les rendent performants sur sol mouillé.
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La pression augmente avec la température. Pour une mesure avec un pneu chaud, retranchez 0, 3 bar pour avoir la pression équivalente à froid. Une pression correcte: Une pression correcte est essentielle pour la sécurité, le confort et la longévité des pneus moto. C'est pourquoi il est important de respecter les pressions préconisées par les constructeurs. Un pneu surgonflé: Un pneu moto surgonflé présentera une usure excessive de la bande de roulement centrale et une diminution de l'adhérence due à une diminution de la surface de contact avec le sol, qui causera aussi une instabilité accrue de la moto à toutes les allures. De plus, le pneu moto absorbera moins bien les irrégularités de la route, d'où un confort moindre. En cas de surgonflage extrême, il y a risque d'éclatement. Pneu moto cross pas cher sur La Bécanerie. Un pneu sous-gonflé: Un pneu moto sous-gonflé s'usera rapidement et souvent irrégulièrement. Les déformations du pneu moto en réponse aux contraintes mécaniques seront exagérées, ce qui peut provoquer une détérioration de la carcasse du pneu moto pouvant mener à l'éclatement.
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Celui-ci est valable pour les pneus fabriqués après le 01/07/2012. Efficacité énergétique: lettres de A à G Adhérence sur sol humide: lettres de A à G Emissions sonores: décibels Moto: SC0: gomme ultra tendre( rouge) SC1: supersoft gomme super tendre(bleu) SC2: Soft gomme tendre (vert) SC3: gomme Medium (jaune) NHS:Non homologué sur route Médium ou K2: Gomme intermédiaire Slick: Pneu lisse Slick HWM: pour moto Lourde Avant K: Structure modifié pour améliorer la tenue de route TL/TT: Pneu avec ou sans chambre à air GG ou K3: Gomme dure DOT: année de fabrication du pneu
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