Durite De Refroidissement : Rôle, Changement Et Prix | Kit-Embrayage.Fr

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Ce sont notamment: Le radiateur: son rôle consiste à baisser la température du liquide Le motoventilateur: il fournit l'air au radiateur pour lui permettre de remplir sa fonction Le thermostat ou le calorstat: il facilite l'accès au circuit de refroidissement Le vase d'expansion: il est le réservoir du liquide la pompe à eau. La perte de ce liquide peut aussi provenir du fait que la durite est percée, craquelée ou qu'elle s'est détachée. Un joint de culasse endommagé peut également être à l'origine de ce problème. Les signes précurseurs d'une fuite de refroidissement Étant donné le rôle joué par le liquide de refroidissement, il est important de savoir déceler les symptômes d'une fuite. Cela permettra de traiter le problème au plus vite, mais aussi d'éviter que la situation n'empire. L'allumage du voyant de température Il est situé sur le tableau de bord du véhicule. Le fait qu'il s'allume signifie que le moteur de votre voiture surchauffe. Comment réparer une fuite de liquide de refroidissement ?. La réserve de liquide de refroidissement n'est plus suffisante pour faire baisser la température au niveau du moteur.
  1. Comment reparer une durite de liquide de refroidissement g13

Comment Reparer Une Durite De Liquide De Refroidissement G13

Le liquide de refroidissement est indispensable pour permettre à votre voiture de fonctionner correctement. Son rôle consiste à maintenir la température du moteur et évite que ce dernier surchauffe en pleine conduite. Cependant, la voiture peut présenter la fuite d'un liquide de refroidissement, ce qui pourrait avoir des conséquences désastreuses sur la voiture si elle n'est pas réparée à temps. Quelles sont les raisons d'une fuite de liquide de refroidissement? Il a différents facteurs qui peuvent favoriser la fuite de liquide de refroidissement. Comment reparer une durite de liquide de refroidissement g11. La plupart des pertes sont dues à une défaillance des canalisations. Celles-ci peuvent être percées ou sectionnées. Les fuites peuvent être causées par un problème de radiateur percé aux multiples endroits. Utiliser un produit additif permet de colmater temporairement les brèches, mais il ne s'agit que d'une solution temporaire. Sans intervention supplémentaire, les problèmes risquent de s'aggraver. La défaillance du joint d'étanchéité de la pompe à eau peut également provoquer une fuite de liquide de refroidissement.

the ultimate machine driver M3 E30 '87 -> 200cv ced#121 Membre du club Messages: 930 Inscription: mer. mai 15, 2002 10:53 am Localisation: La Sainte Baume (Var) par ced#121 » lun. 16, 2002 3:51 pm ah cette fameuse réputation de pièces chères et indisponibles chez les constructeurs japonais! il y en a aussi (faut oser! ) qui disent que l'entretien est cher chez bmw... plus sérieusement, quelle que soit ta réparation provisoire (le post de pifou me parait la solution la moins pire) commande dès à présent ta pièce chez ton concess' masda le plus proche, tu seras peut-être surpris par la promptitude de la livraison: la majorité des importateurs japonais a des centres de stockage et distribution de pièces en europe -souvent en hollande-... Fuite de liquide de refroidissement : comment la réparer ? - la passion de l'auto. zou en 24 heures la pièce attendue est dispo! @+ Ced#121 - 6enlignois ///M: M635Csi et M3 3. 0 11ème commandement: le 6enligne bavarois tu adoreras par zalem » lun. 16, 2002 4:13 pm plus sérieusement, quelle que soit ta réparation provisoire (le post de pifou me parait la solution la moins pire) C'est pas que je veuille defendre mon idée, mais la méthode de pifou ressemble plus à une solution définitive de substitution qu'a une réparation provisoire.