L'astreinte Dans La Fonction Publique / Hybride Rechargeable : Quels Sont Les Avantages Et Les Inconvénients ? - Meilleure Voiture Hybride

Wed, 26 Jun 2024 14:01:40 +0000
Disque De Feuilletage

Effet: Entrée en vigueur de la délibération déterminant les cas dans lesquels il est possible de recourir à des astreintes, les modalités de leur organisation et la liste des emplois concernés. Définition: Une période d'astreinte s'entend comme une période pendant laquelle l'agent, sans être à la disposition permanente et immédiate de son employeur, a l'obligation de demeurer à son domicile ou à proximité afin d'être en mesure d'intervenir pour effectuer un travail au service de l'administration. ASTREINTE ET RTT - Forum de la Fonction Publique Territoriale. La durée de cette intervention est considérée comme un temps de travail effectif ainsi que, le cas échéant, le déplacement aller et retour sur le lieu de travail et peut donner lieu au versement d'une indemnité ou d'une compensation en temps (voir n° 71 indemnité d'intervention). Bénéficiaires: Les bénéficiaires de l'Indemnité d'astreinte sont: Agents titulaires et stagiaires. Agents contractuels exerçant des fonctions équivalentes dès lors qu'une délibération le prévoit. NB: Le régime d'indemnisation ou de compensation des astreintes diffère selon la filière dont relève le fonctionnaire (filière technique et autres filières y compris la filière police municipale et les sapeurs-pompiers professionnels).

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Astreinte dans la fonction publique territoriale (FPT) De quoi s'agit-il? L'astreinte est une période pendant laquelle l'agent n'est pas à la disposition permanente et immédiate de son administration, mais reste à proximité pour pouvoir intervenir rapidement. Le temps d'intervention et le temps de trajet sont considérés comme du temps de travail effectif. Qui est concerné? Astreinte fonction publique territoriale 2022. Les conditions d'organisation et les emplois concernés sont déterminés par délibération, après consultation du comité technique. Comment l'astreinte est-elle compensée? La période d'astreinte entraîne une compensation: soit sous la forme de repos compensateurs (fixés pour chaque ministère par décret), soit sous la forme d'indemnités (fixés pour chaque ministère par décret), Pour certains agents, l'astreinte n'entraîne pas de compensation. C'est le cas d'un agent logé (pour nécessité absolue ou utilité de service) ou d'un agent bénéficiant de la Nouvelle bonification indiciaire (NBI) – Fonctions de responsabilité supérieure.

Astreinte Fonction Publique Territoriale 2022

Astreintes et majoration des heures supplémentaires prévues par le décret n°2020-718 dans la fonction publique hospitalière Durant l'épidémie de Covid-19, les personnels hospitaliers ont effectué des heures d'interventions durant leurs périodes d'astreintes qui relèvent du décret précité. Certains agents se sont interrogés sur la paiement de la majoration pour heures supplémentaires durant des astreintes pendant cette période difficile. Astreinte fonction publique territoriale 2021. Sans doute, le décret n°2020-718 ne vise pas les astreintes Pour autant, elles constituent bien du travail effectif et à ce titre éligible au dispositif de la majoration des heures supplémentaires. En effet, le décret n° 2002-9 du 4 janvier 2002 relatif au temps de travail et à l'organisation du travail dans les établissements hospitaliers définit les périodes d'astreintes comme des périodes pendant lesquelles l'agent doit pouvoir intervenir à tout moment, alors qu'il n'est pas sur son lieu de travail et qu'il n'est pas à la disposition immédiate de son employeur.

Indemnité cumulable avec le régime indemnitaire tenant compte des fonctions, des sujétions, de l'expertise et de l'engagement professionnel (RIFSEEP). Article réservé aux abonnés Gazette des Communes VOUS N'êTES PAS ABONNé? Découvrez nos formules et accédez aux articles en illimité Je m'abonne

Voiture hybride rechargeable ou non: les capacités techniques Une voiture hybride non-rechargeable embarque une batterie de faible capacité, avoisinant 1 kWh. Elle augure d'une autonomie électrique limitée à quelques kilomètres et une vitesse maximale d'utilisation tournant autour de 50 km/h. La batterie est rechargée grâce au moteur thermique et un éventuel dispositif de récupération d'énergie cinétique au freinage. Ce type d'hybridation est dédié à la conduite en ville. La plupart du temps, le moteur thermique a le premier rôle en mode hybride, mais ce n'est pas le cas notamment du Honda CR-V Hybrid qui compte en premier lieu sur son bloc électrique de 184 ch. En toute logique, une voiture hybride rechargeable est créditée d'une batterie de plus grande capacité. Cette dernière peut être rechargée, à la manière d'un véhicule électrique, sur une prise domestique ou une borne de recharge. D'une capacité généralement supérieure à 10 kWh, elle permet de profiter d'une autonomie comprise entre 20 et 60 km pour une vitesse de pointe d'environ 120 ou 130 km/h.

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En plus de la récupération de l'énergie cinétique lors des décélérations et des freinages, vous pourrez recharger vos batteries via une borne de recharge domestique. Selon le modèle 4 à 5 heures suffisent généralement pour faire le plein. Les inconvénients d'une voiture hybride Aussi avantageuse qu'elle soit, l'hybride rechargeable présente cependant quelques inconvénients qu'il est important de connaître. Un prix de vente élevé Les véhicules hybrides rechargeables sont onéreux, ce qui se comprend aisément. Entre le moteur supplémentaire, la puissante batterie et les accessoires et équipements dédiés, son coût de fabrication est supérieur à celui d'une voiture hybride classique. À titre d'exemple, pour avoir une Toyota Prius Hybride Rechargeable il faut compter à partir de 39 750 euros, soit environ 8000 euros de plus pour la version hybride classique. La différence de prix est encore plus grande entre la Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid et sa version classique, soit 10 000 euros en plus. Il faut donc disposer de certaines ressources financières pour pouvoir s'offrir une telle automobile.

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La voiture hybride « classique », aussi appelée « full hybrid » est la plus populaire des voitures à motorisation alternative. Vous en avez forcément déjà vu sur les routes: il s'agissait souvent de modèles Toyota, mais cette technologie se démocratise. Depuis le lancement de la toute première voiture hybride grand public en 1997, la technologie a fortement évolué. Elle a permis de démocratiser l'idée qu'une énergie autre que le pétrole peut propulser nos voitures. et de réduire légèrement nos émissions de CO2. Qu'est-ce qu'une voiture hybride? Avant de savoir comment fonctionne une voiture hybride, il convient de revoir la définition d'une voiture hybride. Une voiture hybride embarque deux moteurs à bord, un moteur thermique et un bloc électrique. Ils peuvent être articulés différemment selon la technologie hybride développée par le constructeur. Une voiture hybride classique permet de ne pas consommer de carburant en dessous de 30 à 50 km/h lorsque le niveau de batterie le permet. Dans un embouteillage, dans une « Zone 30 », en manœuvre dans un parking, le moteur thermique n'est plus alimenté en carburant mais entraîne les roues grâce au moteur électrique intégré.

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Également appelée plug-in ou PHEV, ce type de véhicule est de plus en plus préféré par de nombreux constructeurs. Ainsi, si vous décidez de vous offrir une voiture hybride rechargeable, ce n'est pas le choix qui manquera. Toyota, Hyundai, Peugeot, Mercedes et Nissan sont autant de marques qui en proposent. Le fonctionnement d'une auto hybride Il peut exister des différences dans la conception des voitures hybrides rechargeables. Toutefois, un élément caractéristique de l'hybride rechargeable toute marque confondue est son fonctionnement. Il n'est pas totalement identique à celui d'une hybride classique, ni à celui d'un véhicule 100% électrique. Simplement expliqué, lorsque la batterie est chargée vous roulerez en tout électrique. Lorsque ce ne sera plus le cas la voiture se comportera comme une hybride classique. La motorisation thermique prendra le relais. Cette possibilité de passer d'une énergie à une autre est l'un des avantages des rechargeables. Les avantages de l'hybride rechargeable Les principaux avantages dont vous pourrez bénéficier en achetant une hybride rechargeable sont une meilleure autonomie et une réduction de votre consommation habituelle de carburant.

Au-delà d'une économie au quotidien, vous faites également un geste pour l'environnement en achetant un véhicule électrique! De plus, vous gagnez en liberté d'utilisation du véhicule. Face au problème de pollution aux particules, de nombreux centres-villes ont restreint de façon permanente l'accès aux véhicules thermiques avec la mise en place de ZTL. D'autres agglomérations imposent des restrictions de circulation pour limiter le nombre de véhicules entrants en période de pic de pollution. Or, l'ensemble de ces restrictions ne s'applique pas en général aux véhicules hybrides. Plaisir de conduite Trafic routier, non-respect du code de la route, comportements agressifs des automobilistes… c'est bien connu, la conduite automobile génère beaucoup de stress! Or, dans ce domaine, l'automobile hybride peut vous aider à profiter davantage de vos trajets routiers. En quel sens? La conduite à basse vitesse en électrique est beaucoup plus fluide qu'avec un véhicule thermique. La propulsion est plus souple, les manœuvres sont plus simples, etc. D'ailleurs, beaucoup de conducteurs qui ont essayé pour la première fois un véhicule hybride ont justement été frappé par ce confort de conduite inégalé.

Cette autonomie permet en outre de faire nettement baisser la consommation et les émissions de CO2 moyennes du véhicule. Mais comme indiqué plus haut, il est nécessaire de recharger la batterie sur une prise de courant, une opération pouvant prendre quelques dizaines de minute sur une borne rapide ou plusieurs heures sur une prise standard, pour profiter des avantages de l'électrification. Par ailleurs, les hybrides rechargeables demandent un surcoût à l'achat nettement plus important que les hybrides par rapport aux modèles thermiques. Comparatif Quelques rares modèles sont proposés en hybride ou hybride rechargeable au choix. C'est le cas de la Toyota Prius, du Kia Niro ou de la Hyundai Ioniq, ce qui permet de faire des comparaisons. La Ioniq Hybrid, non-rechargeable, offre une puissance de 141ch pour une consommation moyenne de 3, 4L/100km, des rejets de CO2 de 79g/km selon le constructeur et un prix de départ de 27. 750€. La Ioniq Plug-In, rechargeable, affiche la même puissance mais une consommation mixte de 1, 1L/100km et des émissions de CO2 de 26g/km d'après sa fiche technique, grâce notamment à une autonomie « zéro émission » de 52km officiellement.