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Vue que tu as fait sauter les catalyseurs j'aurai aimé savoir si à la pollution elle passe toujours pour le controle technique. Merci d'avance. Deja avant de commencer, j'etais aller voir mon controleur technique et lui ai posé la question! Il m'a répondu que ce qu'il regardait c'etait l'opacité des fumées et non la quantité. Donc si le moteur tourne bien et que les fumées sont de qualité (pas trop noir) c'est bon! Ligne Inox sur 330d :-) - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Apres meme d'origine, j'avais un nuage important de fumé a chaque accel! J'ai utilisé un produit en bombe de chez mon garagiste (je connai plus le non, eco... quelque chose) a pulvérisé au filtre a air et bien c'est miraculeux, plus de fumée! Maintenant que ma ligne est vidée, c'est exactement pareil, je fume bien moins que les oinoin qui n'entretiennent pas leurs véhicules et qui fumment a dont en étant tous origine A plus! par BIPBIP76 » 16 Juil 2010, 12:42 ta voiture doit marche tres fort. moi g mi un boitier normalement jdoit etre 209cv impossible a verifier c mon premier plein avec donc je regard la conso qui semble diminuer vera a la longue a combien etre vous en moyen perso je roule calme souvent au regulateur avec quelque acceleration je la possed depui mois donc pas je la decourvre tout nouveau je me tate a mettre kn ou green toi apparement ta deja donc eceque le filtre apport reel un plus.
Ligne Inox 330D E46 Blue
Sinon je me tate entre une demi ligne ou silencieux sport + downpipe Les gars de chez "pro inox" mon confirmé que le mieux pour ma caisse est une demi ligne en tube uniquement jusqu'au bout sans silencieux francesco56 a écrit: Salut joebar, à tu reçu et installer ta downpipe? Echappement sur mesure en inox, flexibles, coudes, tube, pot pour BMW - Série 3 (E46) 330d 3.0 TD 183cv. Sinon je me tate entre une demi ligne ou silencieux sport + downpipe Les gars de chez "pro inox" mon confirmé que le mieux pour ma caisse est une demi ligne en tube uniquement jusqu'au bout sans silencieux Verdict, niveau sonore c'est pas le jour et la nuit mais c'est plus sympa, on entends mieux le turbo, disons que c'est plus sympa sans transformer la voiture avec un bruit de kéké. Pour ce qui est de la pièce en elle même c'est de la super qualité, un léger ébavurage avant la mise en place mais très bonne pièce. Pour ce qu'il t'on proposer si j'ai bien compris, du turbo jusqu'au silencieux arrière ils retirent tout!? Si c'est le cas ça nécessite au moins une reprog puisque tu supprime tout ce qui freine les gaz pour le bon fonctionnement du turbo.
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