Fastback 69 Avec 428 Cobra Jet - Page 2 - Projets Restaurations Anciennes - Forum Mustang — Jauge Pneumatique Unitop Sur
Specifications du Moteur Le 428 CJ moteur deplacees 428 pouces cubes et a un angle de 90 ° V-8 cylindre de configuration. Les vannes sont situes dans la detachable de tete et ont ete exploites par des poussoirs hydrauliques. La puissance de sortie de ce moteur etait de 335 a 5 400 tr / min, tandis que le couple de cette evaluation etait de 440 pieds-livres a 3200 tr / min. Ford Mustang Cobra Jet 1400 : le retour du mythique dragster en mode électrique - Les Numériques. L'alesage et la course a ete 4. 984 pouces et le taux de compression etait de 10, 6 a 1 en 1968 et 1969 modeles et de 11 pour 1 en 1970, les modeles. Unique de la Cobra Jet Specifications Le Cobra Jet avait quatre trous de chapeaux de palier. Le Cobra Jet a egalement eu a haute-efficacite de la fonte admission et d'echappement. Un Holley 4150 quatre corps de carburateur a ete utilise pour la livraison de carburant et avait un starter automatique en 1968 et 1969, des modeles et un starter manuel, en 1970, les modeles. Le 428 CJ a un vilebrequin que les autres 428 moteurs, et a ete exterieurement equilibre par un equilibrage harmonique monte sur l'extremite du vilebrequin a l'avant du bloc moteur.
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EFI 5. 0 L HO Pour sa sortie, elle développait une puissance de 140 chevaux avec son V8 5. 0l. Ce moteur a vu l'introduction du système d'admission électronique et avec un système d'injection. Voodoo V8 Avec ses 32 soupapes, le moteur de 5. 2 l de cylindre développe une puissance phénoménale de 526chevaux. Il peut atteindre les 8000tours/min, il est fait pour les grands muscles car. Ses pistons forgés, son vilebrequin à plat et son système d'échappement dernier crie. V8 Power Stroke V8 Power Stroke est le seul moteur diesel de cette liste. Sa forte cylindrée de 6. 7litres diesel délivre 390ch avec un couple digne des super cars. Les plus grands moteurs de l'ère Muscle Car Ford / Mercury 427 Cammer 1965 428/429 Cobra Jet 1968-1971. Les mises à niveau apportées par Ford lui a permis de délivré une puissance pas moins de 440chevaux.
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À l'époque, nous étions dans l'ère des muscle cars, des voitures de série configurées en dragsters de route. C'était à celui qui avait le plus gros moteur. Cette première Mustang Cobra Jet, la 428, délivrait 410 ch et coûtait 755 $. Elle pouvait aussi rouler sur route ouverte. En 1968, apparaissait la première Ford Mustang Cobra Jet 428, version fastback. Elle était reconnaissable à sa prise d'air sur le capot et la bande de couleur, noire en règle générale. © Barrett-Jackson En 2008, à l'occasion du 40e anniversaire de la Mustang Cobra Jet, Ford célébra l'événement avec une nouvelle version entièrement fabriquée par le département course Ford Performance Motorsports avec des pièces détachées destinées à la compétition. Moteur 428 cobra jet set. Un seul objectif, remporter des courses de dragsters sur la fameuse distance du quart de mile (ou le 0 à 402 m), départ à l'arrêt. La Ford Mustang Cobra Jet spécial anniversaire en 2008. © Ford Résultat, en 2009, l'une de ces Cobra Jet remporta la plus célèbre des courses de dragsters, les NHRA Winternationals de Pomona (Californie).
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Corps laiton démontable pour entretien. Avec vanne de vidange. Grille intérieure. Capacité de séparation des particules jusqu'à 5µm. Pression maxi de fonctionnement: 10 bar. Plage de température:... Tarée à 3 bar. Entrée et sortie Laiton.
légende En stock + produit Raccord avec vanne de mise à l'air intégrée pour réglage du zéro Échelle double pour cuve cylindrique ou rectangulaire Sécurité anti-surpression Hauteur réglable pour un affichage de 0 à 100% en fonction de la hauteur de la cuve Dateur et aiguille repère pour le suivi des consommations /media/9752/ Jauge Unitop Fonction Mesure de niveau déporté (50 m maxi. ). Indication semi-permanente du contenu d'un réservoir de fioul domestique ou de gasoil en pourcentage de hauteur. Unitop jauge pneumatique. Description Détermination du niveau du liquide dans un réservoir par mesure de sa pression hydrostatique La pression nécessaire à la mesure est générée manuellement par action sur le piston. La pression dans la tuyauterie de mesure augmente jusqu'à ce que celle-ci corresponde à la pression hydrostatique du liquide à l'extrémité du tube plongeur. Cette pression est proportionnelle à la hauteur ainsi qu'à la densité du liquide mesuré. La mesure est effectuée par l'intermédiaire d'un manomètre à capsule intégré.