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Thu, 27 Jun 2024 18:29:15 +0000
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Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Ligne 1 Kifissiá – Le Pirée Carte de la ligne Rame à l'approche de la station Neratziótissa. Réseau Métro d'Athènes Terminus Kifissiá Pirée Communes desservies 9 Histoire Mise en service 27 février 1869 Dernière extension 10 août 1957 Exploitant STASY SA Exploitation Dépôt d'attache Le Pirée, Fáliro, Thissío, Omónia, Attikí, Iríni Points d'arrêt 24 Longueur 25, 6 km Temps de parcours 51 min Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D Lignes connexes Π1 Π2 Π4 Π5 modifier La ligne 1 du métro d'Athènes ( grec moderne: Γραμμή 1), ou ligne verte, encore appelée par les Athéniens « l' électrique » ( Ηλεκτρικός), est la ligne la plus ancienne du métro d'Athènes. Métro athènes plan. Elle relie Kifissiá au Pirée, via Omónia et Monastiráki. Histoire [ modifier | modifier le code] Le premier tronçon de la ligne 1 (ligne verte) a été inaugurée le 27 février 1869. Il s'agissait alors d'un train à vapeur reliant Athènes au port du Pirée et connu sous le nom "le monstre de Kifissia" (το θηρίο τής Κηφισιάς) La ligne a été électrifiée en 1904.

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CONTEXTE La première ligne de métro d'Athènes (ligne 1), date de 1930. C'est la seule ligne de métro existante jusqu'en 2000. Alors que la capitale grecque comptait près de 450 000 habitants en 1930, elle en compte aujourd'hui près de 3, 5 millions dont 900 000 pour la seule municipalité d'Athènes. Les transports en commun dans Athènes. Les infrastructures sont donc saturées et ne sont plus adaptées. Dans cette même période, la circulation automobile s'est en parallèle accrue, au point de saturer les axes principaux de la ville. En 1987, un appel d'offres est donc lancé pour la construction des lignes 2 et 3. En 1991, le contrat entre le ministère des Travaux publics grec et le consortium européen Olympic Metro (comportant 22 entreprises grecques, allemandes et françaises) est signé. TECHNIQUE Le projet a consisté à réaliser 2 lignes de métro: une ligne nord-sud de 9, 2 kilomètres, et une est-ouest de 8, 4 kilomètres comprenant un total de 21 stations. Pour réaliser cet ouvrage, 2 méthodes de construction de tunnel ont été utilisées: la méthode de forage par tunnelier pour la majeure partie des travaux, et la NATM (New Austrian Tunneling Method).

Si vous êtes pressés, privilégiez les bus dont le nom commencent pas X, se sont les express. Le X96 qui rejoint l'aéroport au Pirée ou le X95 qui relie l'aéroport au centre d'Athènes fonctionne même 24/24. Les bus touristiques peuvent aussi être une bonne alternative. Le prix du billet commence à partir de 12€ pour la journée. Certains vont jusqu'au Pirée et sur la côte. Intérêts de la formule: le trajet qui dessert les principaux sites de la ville, la visite audioguidée en français, la liberté de monter et descendre quand vous voulez. D'après nos proches qui ont testé le jaune et le rouge. Le rouge est bien mieux, notamment au niveau des commentaires audio, mais plus cher. Métro d'Athènes - Lignes, plan, horaires et tarifs du métro. Metro-Train-Tram Le Métro fonctionne de 5 heures du matin à minuit et même jusqu'à 2 heures du matin pour les lignes 2 et 3 le week-end. Concernant la fréquence, le métro passe toute les 4 minutes en périodes de pointe, 10 minutes en périodes creuses. Bon à savoir: toutes les stations de métro ont un accès handicapés.

S'il s'agit d'un support métallique (1, 5 mm d'épaisseur minimum) des vis autoperceuse autotaraudeuse de notre partenaire Faynot. Pose bardage métallique sur ossature bois saint. Si des clous sont utilisés, le support en acier sera d'une épaisseur minimale de 6 mm. Dans le cas d'un support bois (minimum 80 mm d'épaisseur), lamellé collé ou béton, des vis à bois ou des tirefonds Faynot seront utilisés. Pour les autres dispositions technique s, et les tableaux de résistance à l'arrachement, se reporter au cahier de pose Bardages et Couvertures Fixation du bardage vertical simple peau aux extrémités des plaque et recouvrements transversaux La densité des fixations, et leur mode de pose aux extrémités des plaques ainsi qu'aux recouvrement transversaux, sont définis selon ce schéma: Les nervures de recouvrement longitudinal doivent être fixées sur tous les supports. Sur les appuis intermédiaires, la densité minimale est établie à 2 fixations /mL Au niveau de la nervure de recouvrement (DTU 40-35), si la plage a une largeur < 250 mm, alors 1 fixation par pied de nervure en quinconce (gauche droite de la nervure) si la plage a une largeur > 250 mm, ainsi qu'en arête verticale, 2 fixations par nervures (1 à gauche, 1 à droite) sont nécessaires.

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Il est donc conseillé de prévoir une lame d'air d'au moins 1 cm entre la façade et les lames du bardage. Important Le DTU 41. 2 préconise l'utilisation de tasseaux de classe 2 au minimum. Si vous habitez une région très pluvieuse, préférez une classe 3. L'espacement des tasseaux Plus les tasseaux sont rapprochés les uns des autres, plus la structure est rigide. C'est pourquoi, l'entraxe des tasseaux doit être compris entre 40 et 65 cm. Pose bardage métallique sur ossature bois http. Selon les prescriptions de la norme, l'épaisseur des lames de bardage détermine l'entraxe des tasseaux. - Si vous prévoyez des lames de 15 mm, l'entraxe des tasseaux doit être de 40 cm. - Si vos lames mesurent 18 mm d'épaisseur, l'entraxe à prévoir est compris entre 40 et 65 cm. Pour assurer la solidité du bardage dans les angles, placez les tasseaux des extrémités à 3 cm maximum de la fin du mur. Le mode de fixation des tasseaux Les tasseaux peuvent être posés de 2 manières. - Vous avez la possibilité de les fixer directement sur le mur avec des chevilles et des vis.

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La pose de l'ossature et du bardage Installer un bardage extérieur, c'est joindre l'utile à l'agréable. En effet, il améliore les performances en matière d'isolation et apporte une finition élégante à votre maison. La pose du bardage se fait en 2 étapes minutieuses, mais simples à effectuer: la réalisation de l'ossature en tasseaux puis la fixation des lames. Pour réussir votre projet, découvrez les étapes de préparation du chantier et notre tutoriel vidéo. Comment poser un bardage métallique ?. Préparer la pose du bardage et de l'ossature Le sens de pose des tasseaux Le bardage vertical doit être posé sur double tasseautage afin d'assurer une bonne circulation de l'air. Ce procédé consiste à fixer des tasseaux verticaux aux murs extérieurs, puis des tasseaux horizontaux sur cette première ossature. Les lames sont ensuite posées sur cette seconde ossature. L'épaisseur des tasseaux Afin d'assurer la solidité de l'ossature, les tasseaux doivent avoir une épaisseur comprise entre 20 et 27 mm. L'épaisseur des tasseaux permet également de maintenir un espace vide entre le mur et le bardage (lame d'air), indispensable à la bonne ventilation.

2. Fixez le premier tasseau Une fois la grille anti-rongeur posée, vous pouvez procéder à la pose des tasseaux: Placez le premier tasseau en l'appuyant contre la grille anti-rongeur. Repérez l'emplacement des fixations et marquez-les avec un crayon. À l'aide d'une perceuse à percussion, percez le mur pour y insérer les chevilles. Fixez l'extrémité basse du tasseau vertical à l'aide de vis. Vérifiez la verticalité du tasseau avec un niveau à bulle. Fixez ensuite l'autre extrémité du tasseau. 3. Bardage métallique maison : comment le choisir et l'installer ? - https://www.mymeubledeco.com. Posez les tasseaux suivants Les tasseaux devront être espacés de 50 à 60 cm. Pour ne pas être obligé de mesurer à chaque fois cette distance, il existe une petite astuce: Coupez un tasseau de 50 ou 60 cm (selon ce vous avez décidé). Placez-le après chaque tasseau pour avoir la bonne distance. Fixez ensuite le bas du deuxième tasseau à l'aide de la perceuse. Mesurez à l'aide de votre tasseau « témoin » la distance à l'extrémité haute puis fixez le haut du deuxième tasseau. Procédez de même pour toute la longueur du mur et des murs suivants.