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19 m Modèle: 720 FIRST LINE Largeur: 2. 35 m Motorisation: 170 CV Hauteur: 2. 92 m Puissance fiscale: 7 cv Places Carte Grise: 5 Année: 2022 Place Couchages: 5 Carburant: Diesel LIT PRINCIPAL PAVILLON Kilométrage: - Kms
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Dans ce cas, les réservoirs d'eau (115 l) et conduites sont hors-gel. “Face à face” en camping-cars, la solution à vos exigences - Mobilvetta. Parmi les équipements supplémentaires en option, citons la motorisation de 118 kW (160 ch. ), la boite automatique, l'attelage pour remorque, le chauffage électrique au sol ou l'installation solaire. La grande hauteur du véhicule favorise l'installation d'une maxi soute (120 cm) bien équipée pour le transport des vélos conventionnels et électriques. Précisons que les modèles Dethleffs Just Go accueillent jusqu'à 8 prises 230 V… Un record!

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Hier … Un moment croisé avec le cheval flamand originel, le trait poitevin sera « régénéré » au fil des siècles par l'infusion de sang picard, cauchois, percheron, boulonnais et surtout breton à partir de 1830 et jusqu'à l' ouverture, du registre généalogique de la race en 1884, le stud book. Dès lors, les éleveurs poitevins suivront les recommandations de la commission du dit stud-book les engageant à persévérer dans un choix judicieux des meilleurs sujets, afin de fixer, ou de rétablir, les caractères typiques de la race et de préserver ses aptitudes mulassières. … et aujourd'hui Croisée avec le baudet du Poitou, la jument mulassière était autrefois à peu près exclusivement destinée à la production d'une mule aux qualités exceptionnelles. Au début des années 90, la race connaît une forte baisse des effectifs car les juments conduites au baudet ne contribuent pas à l'accroissement du nombre des individus en race pure. Sous l'impulsion de l'UPRa (Unité de nationale de promotion et de sélection de race) mulassière du Poitou, à partir de 2000, relayée par l'Association nationale des races mulassières du Poitou, Organisme de sélection (OS) des races mulassières du Poitou, depuis 2010, les éleveurs se mobilisent désormais pour lutter contre cette menace.

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Ce succès vaudra malheureusement aux mules poitevines leur déclin. Avec l'avènement de la motorisation, la demande de mulets s'amenuisa entraînant également une baisse sensible du cheptel équin poitevin. Les années 80 ont accusé un seuil critique de seulement 200 représentants de Trait Poitevins sur le sol français. Depuis, les Haras Nationaux, aidés de quelques éleveurs passionnés, ont décidé de relancer la production chevaux de Trait Poitevin qui ont réussis à se faire une place en attelage de loisir. POULAIN CHEVAL DE TRAIT MULASSIER POITEVIN STANDARD DE LA RACE Le cheval de Trait Poitevin toise entre 1, 55 et 1, 70 m de haut. Sa robe, aux poils et aux crins épais et abondants, peut être de couleur grise, noire, isabelle ou baie. Il possède une tête forte, plutôt longue et au profil droit. Il a des oreilles grosses et longues, de petits yeux et des ganaches écartées. Le Poitevin dispose d'une encolure longue, joliment ornée de crins longs et abondants. Son dos large est généralement long et s'accompagne d'un garrot bien sorti, de côtes longues, de reins larges et d'hanches écartées.

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Ce grand cheval originaire des Pays-Bas est une des races les plus anciennes d'Europe. Elle a conservé ses caractéristiques primaires au cours de son […] Cheval Breton Le cheval Breton est un cheval de trait originaire de Bretagne. Issu de plusieurs croisements, cette race est très utilisée en attelage et travail agricole. Sa particularité est de compter deux types: le trait et le coursier (ou postier). Trait Belge Le cheval de Trait Belge, aussi appelé Brabançon ou Brabant, est un cheval lourd à sang froid. Son tempérament calme et sa puissance l'ont rendu célèbre jusqu'au 20e siècle où il vit sa population diminuée fortement. C'est un cheval de trait polyvalent, aussi bien adapté aux activités de loisirs, d'attelage que d'élevage et aux travaux […] Irish Cob L'Irish cob est un cheval originaire d'Irlande, de type cob, c'est-à-dire un intermédiaire entre le poney, le cheval de selle et de trait. Il est à l'origine le cheval des gitans et voyageurs irlandais ou britanniques. La race est en fait la « version » irlandaise du Tinker.

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Élégant, docile et proche de l'homme, le cheval Trait poitevin est très apprécié pour le loisir (selle ou attelage). Sa distinction naturelle (robes originales et crins abondants) lui confère un atout majeur, notamment pour les prestations touristiques. Son calme et ses aptitudes à la traction sont appréciés, tant des débardeurs professionnels et des prestataires de service en viticulture, que des collectivités territoriales. Sources: IFCE, Association nationale de Race. En savoir plus sur: Trait Poitevin Mulassier Organisme de sélection: Association des Races Mulassières du Poitou >

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