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Né aux États-Unis au début du XXe siècle, et s'adressant à une population plutôt rurale et isolée, remis au goût du jour dans les années 70 et 80 avec les premières contestations de la société consumériste, l'esprit du « do it yourself » (DIY, à faire soi-même) a fait son grand retour avec Internet, et la vogue des tutos. Il se trouve que l'engouement contemporain pour le vélo montre des affinités évidentes avec cette critique du tout industriel. Las de la reproductibilité technique et des objets sans âme, les cyclistes sont à la recherche de machines singulières, « porteuses de leur propre histoire ». Or quoi de mieux pour créer un attachement que de fabriquer soi-même l'objet en question? Fabriquer Cadre Moto - Une draisienne de fabrication « maison » (mise à jour .... C'est dans cet état d'esprit que se sont multipliées, notamment en Angleterre et aux États-Unis, où foisonnent les bicycles academies, les « cours cadreur ». Ils permettent à chacun d'apprendre à souder et de fabriquer son propre cadre. Sur le territoire français (le pionnier OTM étant installé à Copenhague), pour l'heure, ils ne sont que trois artisans cadreurs à proposer une offre de formation explicite: les « Cycles La Fraise » d'Andreas Behrens, à Roubaix, « Edelbike » de François Cau à Grenoble, ou « l'Atelier des Vélos » de Quentin Polizzi, sis à Jujurieux dans l'Ain.
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Gaffe! et ça sans controle CND, impossible de savoir si ça tiendra dans le temps ton problème sera aussi la géométrie, prend soin de ton pointage et soude bien en vis à vis! sinon tu te retrouveras avec un truc tout vrillé. pour le cintrage des tubes, tu devrais trouver ton bonheur à casto ou kiloutou pour le N° de chassis, rendez sur!! bon courage tiens nous au courant si tu as d'autre Bonjour je suis intèrèssè par votre sujet car je modifie un chassi quad pour mètre un moteur gsxr. Marbre pour fabrication cadre moto 1. Du coup j aurai voulu savoir si je pouvais fair des modif sur le chassi avec du tube acier de construction 26, 9 par 2, 3 d épaisseur et si les tubes vont tenir le coup? Est ce que le 25cdrs est obligatoire?
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Envoyé par AP Salut M'sieur! Tu veux faire un chopper... c'est pas grave, beaucoup de gens bien en ont aussi!! (désolé c'est pas mon type de moto). Marbre cadre moto et bras oscillant - Team N'Genering. Plus sérieusement, inutile de réinventer l'eau chaude, base toi sur ce qui se fais déjà pour les diamètres et les formes de profilés: Acier = lourd, rigide, plus facile à travailler, corrosion (! ) Alu = léger, plus volumineux, plus joli, soudage plus délicat en manuel (bain fluide donc chiant) Les procédés actuels sont - me semble t'il - des mig/mag auto à fil cadensé (pour l'ésthétisme des petites vagues du cordon). Je te conseille le tig (lent mais tu t'en fiche) mais surtout carrément plus précis et propre pour ton application. Matériaux: tu ne va pas beaucoup travailler en statique, un bon acier à ferrer les ânes plutot bas carbone (clean quand même... ) ira (et puis c'est un choper, pas un R1... ). Attention tout de même, tu n'es pas sans savoir qu'un chassi (on dit même un cadre pour une moto) travaille en fatigue, ce qui dit que même si ton cadre tiens mille bornes, il peut fissurer au bout de 10000 bornes, et c'est toi qui es dessus...
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fabrication d'un cadre / Le Guide Vert | Cadres, Cadre, Voitures et motos
Si RC3D effectue également des contrôles de cadre moto, la société ne le fait que sur des cadres nus (sans aucun autre élément monté). Amazon.fr : cadre marbre. Pierly Moto a d'ailleurs repris il y a quelques années à RC3D la méthode et le matériel permettant d'effectuer une vérification de cadre « moto montée ». Seul RC3D est par contre capable de redresser le cadre, Pierrot travaille donc toujours avec eux. Pierly Moto 15, chemin de la sablière jaune 91 790 Boissy Sous Saint Yon Contact: Tel: 01 60 82 00 72 site: