Batterie Moto Bmw Yuasa 51913: Thule 9104 Compatibilité

Initial Chef Perigueux

Description Détails Batteries conventionnelles BMW 12 volts renforcées avec entretien utilisant un plomb spécifique limitant l'auto décharge et améliorant la puissance de démarrage. • Fibres de verre robustes pour résister aux vibrations • Le séparateur fin spécial renferme des plaques supplémentaires et fournit jusqu'à 30% de puissance de démarrage. • Le connecteur intercellulaire à travers la paroi minimise la résistance interne et optimise la puissance • La fonction Sulphate Stop réduit la sulfatation des plaques et prolonge la durée de vie Nous vous conseillons un chargeur batterie moto ou régulateur de batterie afin d'allonger la durée de vie de votre batterie. Applications Equivalents

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BC Lithium élue meilleure batterie au lithium en Allemagne 2019. Ultraléger: batterie au lithium LiFePO4 jusqu'à 4, 4 kg plus légère que les batteries plomb / acide traditionnelles. Remplace les batteries plomb-acide suivantes: 51814/51913/52015 / HG-18-12. Codes de batterie au lithium correspondants: L51913 - HJ51913-FP - MM-ION-14. Courant d'appel plus élevé: jusqu'à 50 fois la capacité de la batterie, durée de vie plus longue: environ 2000 cycles de charge et de décharge par rapport à la moyenne 300 d'une batterie traditionnelle. Écologique (ne contient ni acides ni métaux lourds) et 100% sûr: non combustible et non explosif, pas de risque de perte d'acide. Indicateur LED de l'état de charge de la batterie et BMS (Battery Management System). CARACTÉRISTIQUES La batterie au lithium de moto BC51913-FP-I remplace les batteries au plomb-acide suivantes: 51814-51913-52015 - HG-18-12. Codes de batterie au lithium correspondants: L51913 - HJ51913-FP - MM-ION-14. Les batteries BC LITHIUM sont ultralégères (pèsent jusqu'à 80% de moins que les batteries plomb-acide correspondantes) et garantissent de meilleures performances et un courant de démarrage plus élevé (jusqu'à 50 fois la capacité de la batterie).

FICHE TECHNIQUE Type de batterie: LiFePO4 - phosphate de fer lithium Tension: 12 volts Appel (CA): 450 Poids (Kg): 1, 6 Dimensions (mm): 181x77x170 Capacité (Ah): 7, 2 Codes de batterie plomb / acide correspondants: 51814-51913-52015 - HG-18-12 Polarité: pôle négatif gauche, pôle positif droit.

Ils sont particulièrement avantageux pour une utilisation sportive sur piste, ont une durée de vie plus longue (environ 2000 cycles de charge / décharge) et peuvent être rapidement rechargés. Les BATTERIES BC LITHIUM sont sûres, écologiques et non polluantes: elles ne contiennent ni acides ni métaux lourds (plomb, cadmium, mercure), elles ne sont ni combustibles ni explosives, il n'y a aucun risque de perte d'acide. Lorsque la batterie est déconnectée du véhicule, elle maintient sa charge pendant une longue période, grâce à l'autodécharge réduite des batteries au lithium. Si la batterie reste installée sur la moto, nous recommandons un entretien régulier avec un chargeur de batterie spécifique (par exemple BC DUETTO). BC51913-FP-I est une batterie de démarrage au lithium, idéale pour les motos, scooters, quads, motoneiges, tondeuses à gazon et jet-skis.
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Porte velo THULE CLIPON 9104 sur 5008 | Forum Peugeot Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Inscrit depuis le: 11 Août 2011 Messages: 24 "J'aime" reçus: 0 Bonsoir, Ayant fait l'acquisition du porte vélos cité dans le titre, j'ai doute quant à la possibilité de l'installer sur mon 5008. En effet, l'ayant monté sans soucis, au moment de l'installer les supports censés s'insérer dans le haut du hayon n'y rentrent pas. D'autres personnes sur ce forum ont'elles eu ce problème? Je suis preneur de solutions... Merci d'avance. Bonjour, Pour en finir sur ce sujet, quelques échanges de mail avec THULE n'ont rien changé à la situation. La société maintient que ce porte-vélos est compatible mais n'apporte aucune explication pour y parvenir. En parcourant le net, on trouve quelques commentaires comme le mien et rien d'autre. Thule 9104 compatibilité pro. Donc retour du porte-vélos chez le vendeur pour remboursement. 5 Mai 2012 686 Bonsoir tizot, J'ai eu sur mon précédent véhicule (Opel) un porte vélos Thule. J'en ai été vraiment très content.

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D'abord le montage sur la voiture ce fait rapidement. Les vélos se posent très facilement et ne bouge pas même à 136 km/h (Il est dit dans la notice de ne pas dépasser 130 km/h). Au final, sauf fort vent latéral, on oublie presque les vélos à l'arrière. Thule 9104 compatibilité plus. Niveau consommation je n'ai rien remarqué de significatif lié au porte vélo (j'ai roulé un peu plus de 1600 km avec). Remarque pour plus de facilité pour accrocher le vélo de mon épouse j'ai du acheter une barre spéciale vélo dame; article trouvé chez la concurrence Go Sport (eux aussi avait des portes vélos, mais pas celui que je recherchais). Images

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Porte-vélos sur hayon facile à utiliser, conçu pour les voitures familiales et les breaks (pour 3 vélos). Montage facile sur le hayon arrière grâce à un système d'attache unique Tous les éléments en contact avec la voiture et les vélos sont protégés par un revêtement en caoutchouc Se replie rapidement pour simplifier le rangement Possibilité de fixer la plaque de signalisation électrique Thule Light Board 976 Utilisez l'adaptateur pour cadre de vélo Thule 982 pour un montage aisé de vélos dotés de cadres non standard (femmes, BMX et vélo de descente) Ce produit n'est pas universel. Il existe en deux versions (9103 et 9104), avec deux diamètres de tube adaptés à différents modèles de voiture Caractéristiques techniques Nombre max. Porte velo THULE CLIPON 9104 sur 5008 | Forum Peugeot. de vélos 3 Capacité de charge 45 kg Poids max. par vélo 15 kg Dimensions 57 x 82 x 116 cm Dimensions pliée 57 x 18 x 117 cm Poids 7. 1 kg Convient aux cadres de dimensions Tous Bras de fixation de cadre amovibles ✖ Compatible avec les cadres en carbone ✓ Visibilité des feux arrière et de la plaque d'immatriculation avec les vélos fixés Compatible avec le système « One Key System » Verrouillage des vélos sur le porte-vélos ✓ Adaptateur requis: 538 Verrouille le porte-vélos sur la voiture Référence du modèle 9104

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Thule 9104 Compatibilité Folding

Date de publication: 2014-05-01 JNG par Un produit de très haute qualité monté sur un C3 Picasso Le montage et surtout le réglage sur le hayon sont à faire avec précaution au risque de rayer un peu la carrosserie. Se faire aider n'est pas un luxe, penser à bien ouvrir les poignées pour faire les réglages. Une fois réglé, c'est vite monté et démonté, une tenue parfaite moyennant quelques précautions et tube en mousse les vélos sont bien protégés. Pour la visibilité des feux et de la plaque, c'est discutable. Les feux, cela va mais la plaque n'est pas très visible. Je vais probablement en faire une à riveter sur le porte vélo. Bravo Thule pour le produit et Bravo Probikes pour la distribution. Date de publication: 2013-05-09 Robb Flynn par Je voulais un porte vélo sans sangle pour ma SEAT ALTEA XL et bien celui-là est top. Date de publication: 2012-11-12 Questions/réponses Bonjour modele compatible avez une citroen C4 II et peugeot 308 II? Thule 9104 Porte-vélos ClipOn 9104. Posée par: judicael73 Bonjour, sur ma C4 II, il s'adapte parfaitement Bonne journée Répondue par: Kino07 Date de publication: 2022-03-21 Se porte vélo est il compatible avec un C3 cactus?

Je m'explique: le 9104 de Thu... ne peut se monter uniquement sur les haillons sans déflecteur. Dans le cas de la finition Féline, le déflecteur ajoute une sur-épaisseur qui empêche les "agrafes" hautes de s'accrocher. Il ne faut surtout pas essayer de la modifier pour accrocher à l'épaisseur du plastique encore moins se prendre sur la vitre de la lunette Je pense à deux solutions d'adaptations. Thule 9104 compatibilité folding. La première serait de faire passer deux sangles avec une boucle carrée d'un coté et un crochet de l'autre, à égale distance, afin de se prendre aux crochets métalliques du coffre et laisser dépasser les boucles par le haut pour y accrocher les agrafes et fixer le porte vélo. ( ça facilitera d'autant plus la mise en place... ) ou Former les extrémités des agrafes avec marteau et pince afin de l'adapter parfaitement à la forme à enrober sans rien abîmer par la suite ( j'ai juste peur que la souplesse de la section soit un atout pour le formage mais pas pour rester en place ensuite s'en suivrait probablement quelques frottements...