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Les deux faisceaux de voies font l'objet d'extensions et s'y voient dotés de longues voies allant jusqu'à 750 mètres. Infrabel renouvela en outre les raccordements ferroviaires existants et en prévoira éventuellement de nouveaux pour les entreprises de la zone gantoise du port. Tous ces projets d'investissement témoignent de la poursuite du développement du port et, plus globalement, du transfert modal. Daan Schalck, CEO de North Sea Port: « Les investissements d'Infrabel permettent à North Sea Port d'augmenter le transport de marchandises par rail de 10 à 15%. Une capacité suffisante nous permettra également, en tant que port multimodal, de disposer d'une infrastructure ferroviaire à l'épreuve du temps pour desservir l'ensemble de l'Europe. Qui ouvre ce jeudi de l'Ascension à Caen et dans l'agglo ? Centres commerciaux, magasins, supermarchés... | Liberté Caen. Un atout supplémentaire donc pour attirer les investisseurs et réaliser un transfert modal vers le transport durable. » Gouvernement fédéral: le rail est l'épine dorsale de la mobilité Pour la période 2022-2024, le gouvernement fédéral a libéré des moyens supplémentaires au profit des clients d'Infrabel.

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Lu dans du 24/05/2022 INFRABEL NEWS INFRABEL ET LE GOUVERNEMENT FÉDÉRAL INVESTISSENT MASSIVEMENT DANS LA PARTIE GANTOISE DE NORTH SEA PORT Infrabel met la dernière main à quelques projets ferroviaires importants qui devraient rendre le transport de marchandises encore plus efficace, plus rapide et plus sûr dans la partie gantoise de North Sea Port. La gare de triage de Gand-Maritime équipée de 2 nouvelles voies longues Avec près de 60 voies, la gare de triage de Gand-Maritime est la plaque tournante logistique du port. Des trains de marchandises y arrivent, y changent de composition et/ou de mode de traction (électrique/diesel) et en repartent. Sans cette infrastructure, le transport de marchandises dans la partie gantoise de North Sea Port serait paralysé. C'est pourquoi Infrabel et le gouvernement fédéral investissent pleinement dans cette infrastructure stratégique. Rue de bourgogne lille rose. En mai 2019, Infrabel a commencé à renouveler et à transformer une partie de l'infrastructure ferroviaire. La gare de triage dispose de trois faisceaux (D, E et G).

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