Ycf 50 Edition Limitée - Rv Moto - Moto Honda Vf

Thu, 11 Jul 2024 06:01:28 +0000
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YCF 150 SP3 Edition Limité Geico 2016 Année: 2016 Estimation: 2800 € Constructeur: Autre Kilométrage: 5 km Cylindrée: 150 centimètres cubes Nombre de propriétaires précédents: Première main Couleur: Type: Enduro/Cross Description: Ycf 150 Édition limité geico 2016 5heure d'utilisation au compteur (très peut rouler) vidange filtre vienne d'etre fait aucun frais à prévoir la moto roule très bien. facture à l'appuie ( 3449euro) moto acheter en début 2017 moto réputé pour sa fiabilité c'est équipement car c'est une édition limitée geico vendu au magasin à l'heure actuelle au prix de 3299euro pas de tour de manège sans réel intention d'achat Échange possible étudié toute proposition sur base de 3000euro Unaii souhaite en échange: Etudie toutes propositions Voici les rubriques qui l'intéressent: -VEHICULES -MULTIMEDIA

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Le Pitbike est livré dans une boîte de transport spéciale et sûre. Il est partiellement assemblé pour le transport. Vous devez également vérifier que toutes les vis sont bien serrées avant de partir en randonnée.

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Motos ÉDITION LIMITÉE Niveau: Pro Gamme: PILOT, LIMITED EDITION Type: Dirt Cylindrée: 150cc Énergie: Thermique Année: 2021 1849€ Trouvez un revendeur Contactez-nous Catalogue Special features include: Kit déco limité Poignées rouges Donuts noirs Kit plastique rouge Protection de disque avant rouge Tés de fourches rouges Cadre rouge Fourche couleur bronze Amortisseur rouge Ecrou de colonne de direction rouge Durite d´essence rouge Tendeurs de chaine rouges Silencieux noir YCF préconise l'utilisation des lubrifiants IPONE. Tous les modèles présentées sont des motos aux normes CE. Ycf 150 edition limitée manual. • Véhicule non homologué et interdit sur la voie publique, usage réservé uniquement sur circuit fermé et privé. • Toujours porter un casque, des lunettes et vêtements de protections. • Les enfants de – de 14 ans utilisant ce véhicule doivent être sous la surveillance d'un adulte. • Ne jamais monter en tant que passager • Lire attentivement le manuel du propriétaire avant utilisation Suivez-nous

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C'est la première Honda V4 de série. Sortie en 1982, la VF 750 SC a fait sensation, malgré quelques critiques. Elle sera remplacée par la SD dès 1983, puis par la SF en 1985. « Vroooâââââââ, jusqu'à 5 000 tr/mn, pas plus, puis quatrième rapport, re-vrooooâââââ, pas plus de 5 000 tr/min et cinquième, puis dernier rapport. Moto honda vfr. C'est aussi simple que ça, la VF 750 S. On enroule, on balade la moto et notre vieille carcasse, tranquille, enfoui dans une selle épaisse. » Moto classique: Honda VF 750 S, l'imposante (Photo Alex Krassovsky) « Quand on la brusque, la VF explique que son freinage est bien faible pour l'exercice, que son embonpoint ne lui permet guère de fantaisie, que sa longueur est peu propice à la facétie. Même le V4, pourtant doté de quatre arbres à cames en tête et de quatre soupapes par cylindre, un must à l'époque, nous prie de rester dans une zone de régime convenable, soit entre 4 000 et 7 000 tr/mn. » « Seule différence avec les grosses cylindrées actuelles: la vivacité des montées en régime.

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En trente ans, la réduction des frictions et l'allègement des pièces mobiles ont été spectaculaires. Mais la relative lenteur du gros V4 offre un charme que peu de motos possèdent encore, un charme qui susurre à l'oreille « enroule paisible, pèpère, rien ne presse ». » Zoom sur les essais de moto Retrouvez tous les essais Moto Journal Toutes les essais de motos anciennes par Moto Journal Cindy Belpalme