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Pourquoi Un Homme Vous Bloque
Il y'a le Capteur sous l'étrier de Freins arrière. Et si Quelqu'un serait a Quoi sa ressemble parce que mon... Voir les 2 réponses nov85 Aimant de compteur sigma le 25 janvier 2012 à 18:50 Tout es dans le titre je recherche le petit aimant du compteur sigma bc509 qu'on installe sur la roue:... fredetfa Aimant de Compteur TZR 04 le 11 juin 2009 à 23:08 bonsoir j'ai regarder sans trouvé de tuto qui traite le sujet de ""l'aimant"" je lu qu'apparement sur certain tzr le compteur est a aiguille et d'autre digital donc si le compteur est a aiguille c un... guitarboy Recalibrer compte tours le 16 juin 2014 à 15:43 Salut à tous. Alors voila, j'ai un vieux compte tour de derbi senda L. Montage aimant compteur koso gauges. Le problème, c'est qu'il est bloqué à 3500tr/min. Si je le branche, il marche, mais il ne part pas de zero quoi. Donc vu que... Voir les 5 réponses WIN4RREPL4Y Réglage Compteur KOSO RX1N - Rieju RS2 le 07 juillet 2018 à 02:30 Bonjour, j'ai us un problème en voulant regarder mes réglage du compteur j'ai tout changer.
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Auteur Message Sujet du message: réglage compteur koso Publié: 16 Août 2009, 10:32 Advanced Member Inscrit le: 17 Déc 2008, 12:40 Messages: 786 Localisation: 56 salut tout le monde. j'ai monté il y a peut un compteur de marque Koso DB-01R sur le bandit de mon frère, mais faute de temps (et aussi parce que je n'ai pas tout compris dans la notice en anglais lol) je ne l'ai pas entièrement réglé. le problème c'est que le compteur de vitesse ne fonctionne pas pourtant j'ai bien rentré la circonférence de la roue en mm dans le bazard. juste après avoir rentrer la circonférence de la roue, il y a un autre paramètre à rentrer, mais je n'ai pas compris ce qui est écrit dans la notice. Réglage compteur koso | SUZUKI airhuile. pour le reste: le compte tour fonctionne sauf qu'il faut le paramètrer pour bicylindres 4T sinon il indique que la moitié du régime moteur réel. le voyant de point mort ne fonctionne pas en ce branchant sur le fil du tableau de bord d'origine et reste allumé tout le temps si on ce branche direct au capteur de sortit de boite!?

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le reste fonctionne, clignos, huile, phare... merci de votre aide! _________________... Branchement compteur koso db01rn - YouTube. hop_param= Haut -Arno- Sujet du message: Publié: 16 Août 2009, 10:59 Inscrit le: 24 Juin 2008, 21:15 Messages: 353 Localisation: lyon... enfin tout pret le deuxieme parametre pour la vitesse c est le nombre d aimant fixé sur le disque, ensuite en reglant l ecart a 8mm enre le capteur et l aimant ca marchait pas faut le mettre plus pret!! moi le compte tour fonctionne parfaitement en reglant pour 4c 4t MIKABREIZH Sujet du message: Publié: 16 Août 2009, 11:10 -Arno- a écrit: le deuxieme parametre pour la vitesse c est le nombre d aimant fixé sur le disque, ensuite en reglant l ecart a 8mm enre le capteur et l aimant ca marchait pas faut le mettre plus pret!! moi le compte tour fonctionne parfaitement en reglant pour 4c 4t ok pour l'aimant il doit être trop proche alors, mais pour l'histoire des aimants je mets comme paramètre 0 1 pour un seul aimant donc? pour le compte tour, je t'assure en laissant sur 4C 4T le compte tour n'indique que 6000/7000 au rupteur lol surement le fait qu'il n'y a qu'une bobines pour deux cylindres?!

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Je n'ai pas installé les tours par minutes ni le témoins de point mort. Vous pouvez déjà commencer par connecter le capteur avec le faisceau du compteur, les deux parties disposent de fiches prévues à cet effet. Pour la suite, à l'aide des connecteurs rapides, je conseille lors du serrage de ceux-ci d'appuyer sur la partie métallique conductrice à l'aide d'une pince afin d'assurer une bonne connexion: -Le fil Noir du compteur Koso correspond à sa masse, il faut le brancher sur un équivalent du - de la batterie, personnellement, je l'ai mis sur un - de mes bandes de leds qui étaient pas loin. -Le fil Rouge du compteur est l'alimentation +12volts de celui-ci. Montage aimant compteur koso heated. Par rapport au faisceau du Nitro >2013, vous pouvez reprendre le fil marron foncé du compteur d'origine, il délivre +12v quand le contact est mit. -Le fil Vert du compteur est pour la jauge de carburant (-) Par rapport au faisceau du Nitro, il s'agit du fil vert clair, vous pouvez le reprendre au niveau du compteur d'origine. -Le fil Gris du compteur est pour le témoins d'huile (+12v/-) Par rapport au scooter, il s'agit du fil gris, vous le trouverez comme les autres, au niveau du compteur d'origine.

J'ai acheté le KOSO DB01R et je voulais savoir si quelqu'un aurait la concordance des couleurs de fils entre ces... Fabadam Compteur koso gp style pour nitro le 24 février 2019 à 20:50 Bonsoir j'ai acheté d'occasion un compteur Koso gp style mais je n'ai pas la notice. J'aurais voulu savoir si quelqu'un pourrait me la faire parvenir, même en anglais mais en français ça... Ridsal le 28 mai 2013 à 21:38 Salut a tous, es ce que quelqu'un aurais une petite astuce a me donner ou quelque chose pour que mon compte tienne bien sur ma derbi, car normalement c'est fixer avec 2 vise au tour du neiman mais le... Montage Compteur digital type 2 - REMMOTORCYCLE. Voir les 1 réponses StaaZ Impossible de faire marcher compteur Koso XR-SA le 20 juillet 2014 à 19:22 Salut, J'ai acheté un compteur koso xr-sa, je l'ai branché, etc. Je l'ai réglé (circonférence du pneu et tout) et on me demande le nombre de sensing point, mais je ne sais pas ce que c'est, j'ai... Evandu29 Aimant de compteur de Rieju MRT le 12 juillet 2013 à 22:11 Bonjour Je voudrais savoir ou se trouvait l'aimant de compteur sur un Rieju MRT de 2009.

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Bonsoir. L'acide chlorhrydrique dilué faut pas en avoir peur pour le radia tu as raison. Bouillonement assuré. Genre 4 minutes changer l'acide, recommencer. Mais aller percer le cuivre faudra assez long. L a partie plastique elle se fout des acides. Pour la suite un rincage copieux est suffsiant pas besoin de base. Efficacement non. Le problème est que les petites tubulures du faisceau sont bouchée même si c'est dur à croire de bout en bout. Ton acide il attaque le bout de ce tube, l'extrémité et va pas très loin. Pour déboucher il faut que ça circule et ça circule pas. J'ai vu les "pro" de l'époque où ça se "refesait" ils "tringlaient les tubes de bout en bout avec une tige d'acier. Y a que ça. Rachat de radiateur alu ou de votre radiateur cuivre combien ça rapporte - La Rechetterie. De toutes manières mort pour mort si j'étais court en budget j'essaierai tout de même.

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