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L' échappement moto est l'accessoire deux-roues que tout motard souhaite changer en premier pour customiser sa bécane. En effet, le pot d'origine est lourd et dispose d'énormément de couches pouvant atténuer le bruit et la performance. Ils sont souvent très basiques et peu d'esthétiques, contrairement aux marques d'échappements moto qui sont plus travaillées. C'est principalement pour ces raisons que l'on change son pot. Le bruit: Tous les motards sont soucieux de la sonorité de leur machine. Ligne fmf 450 yfz c. C'est un peu l'âme de la moto, ce qui lui donne du caractère et la fait remarquer parmi les autres. La sortie d'échappement se retrouvant à l'arrière, cela réduit considérablement le son pour le pilote, raison de plus pour changer sa ligne ou son silencieux, voir les 2 pour faire une ligne complète. Attention tout de même avec les nouvelles normes et au contrôle technique moto qui va arriver, il faudra équiper son échappement racing d'un catalyseur moto et d'un db killer pour que celui-ci soit homologué.

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gaetan38550 a écrit: salut s-max merci de ta réponse mai peut tu me dire la taille des gicleurs et l'aiguille ou la placé?

Quelle est la Différence entre silencieux moto, collecteur, et ligne d'échappement moto? Le silencieux moto: c'est le nom donné à la cartouche qui se retrouve à la fin de la sortie des gaz depuis le moteur. Il permet avant tout un gain de poids, de sonorité et d'esthétique. Celui-ci permet de ralentir également les gaz. Le choix d'un silencieux court favorisera le couple du moteur tandis que le long permettra d'augmenter la performance à haut régime. Il est recommandé d'utiliser un silencieux homologué pour votre ligne, afin de réduire la nuisance sonore et d'éviter une contravention. Le seuil des décibels à respecter est de 93db. Le collecteur: il a une fonctionnalité particulière, c'est d'évacuer les gaz du moteur vers l'extérieur. Pot d'Échappement quad FMF FACTORY 4.1 Yamaha YFZ 450. C'est la partie rattachée au cylindre qui permet de stabiliser la pression de gaz et procure un gain de couple et augmente la vitesse de la moto une fois celui-ci changer. Il se distingue par leur nombre d'évacuations par rapport au nombre de cylindres. La ligne d'échappement moto: Il s'agit tous simplement des deux parties cité ci-dessus combiné sur votre deux-roues.