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Il faut les sortir préalablement et limer la butée existante pour pouvoir les ré seront ensuite collés après vérification du bon écartement. Attention, cette opération réduit les capacités de la rame à circuler sur de faibles biscatrain, la norme mini est 542 mm soit le rayon R5 Roco Line détail d'une extrémité de caisse avec son support repositionné et collé. chaque voiture à deux support en haut d'un côté support en bas de l'autre Là c'est plus délicat, entre la motrice et la première voiture, il faut installer un attelage à élongation variable........ à l'époque, pas de boitiers normalisés de type Roco ou autre, il fallait faire une adaptation pour loger le timon, fraiser le chassis en forme de V allongé, et recentrer le bogie. l'espacement entre la 1ère voiture et la motrice est réduit. Pour cette dernière, la disposition du bogie arrière ne permet pas d'installer un attelage à élongation. J'ai simplement vissé un boitier NEM normalisé sur l'arrière du bogie. Tgv lima dans pièces détachées pour modélisme ferroviaire à l'échelle ho | eBay. La fausse motrice de queue doit être également équipée de feux qui seront commandés par un deuxième décodeur.

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Cette colle ne laisse pas de trace et est particulièrement adaptée aux collages de vitrages!!!! fourniture chez Miniatures Passion Bon, notre motrice de tête est terminée, l'éclairage est satisfaisant, il faut s'attaquer aux 9 autres voitures!!!!! le remplacement des roues d'origine Lima par des essieux plus fins est recommandée, car les boudins accrochent sur la voie au code 83 Roco Line(ceux équipant la rame sont de la marque dynam........ disparue aujourd'hui, je crois!!!!! ) chance, il m'en restait encore qq uns dans les tiroirs pour la dixième voiture. L'entraxe étant légèrement supérieur aux essieux Lima, il faut fraiser légèrement l'intérieur des boitiers du bogie avec une fraise en cône Dremel. autre intervention de nature esthétique, il est judicieux de réduire l'espacement entre chaque ce faire, il faut rogner avec une mini scie circulaire trois rangs de soufflet de chaque côté du bogie central. Amélioration TGV sud/est Lima - biscatrain. les supports sur les voitures devront être enfoncés de 2 à 3 mm à l'intérieur de leur caisse respective.

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27 décembre 2011 2 27 / 12 / décembre / 2011 19:00 Le TGV sud/est Lima (première version) est un modèle sans doute dépassé aujourd'hui au niveau de la gravure et de la motorisation, mais il figure à l'inventaire de biscatrain depuis de nombreuses années, avec 9 éléments........ l'acquisition récente d'une dixième voiture m'a incité à faire qq travaux supplémentaires. Lima tgv sud est 24. J'avais déjà changé le chassis d'origine avec son moteur annulaire peu performant et installé un puissant moteur RSF maxon équipé de deux volants d'inertie avec une transmission par cardan sur un seul bogie, ayant repéré à l'usage qu'une seconde transmission n'était pas nécessaire, vu le poids du chassis en zamac (Jouef) La motrice pouvait tirer 7 voitures + la fausse motrice de queue, elle tractera désormais une rame complète constituée de 10 éléments. Tout d'abord, il convient de remplacer les feux précédemment montés sur la motrice, cela nécessite de refaire un berceau qui épouse le nez du TGV, avec une pièce en forme d'arceau sur laquelle seront positionnées deux leds blanches ton chaud et deux leds rouges canon.

J'ai pris l'option de les araser car ils limitent la pose des rubans de leds CMS sous la toiture. Un petit coup de fraiseuse Dremel et la surface est dégagée!!!! La longueur des voitures intermédiaires permet de loger 9 leds CMS qui passent sous les supports de vitrage. les fils électriques de liaison passent par l'un des orifices disponibles aux extrémités de chaque voiture. Tgv sud est lima | eBay. Une fois le compartiment voyageur réinstallé, le bas de caisse et le chassis seront collés, puis repositionnés........ puisqu'il n'y a plus de vis pour un assemblage caisse/ petits points de colle seront déposés à chaque extrémité de la cas où il faudrait les réouvrir un jour!!!!! on aperçoit bien le passage du câble électrique, la micro prise et les deux points de colle à l'extrémité du chassis (UHU méga strong) le bogie central permet de masquer complètement le raccordement électrique entre chaque voiture, aussi, j'ai pris l'option de souder directement les fils sur trois voitures, ce qui limite le nombre de micro prises et donc les risques de rupture de travail en série!!!!!