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Les ailes étaient un peu difficiles à souder avec un soudeur a l'arc sans faire exploser les trous. J'ai utilisé les petites tiges et de chaleur faible. J'ai trouvé lors du soudage de la tôle à métal lourd que si je frappé l'arc sur le métal lourd en premier, puis a travaillé le bain de fusion sur la feuille pour une courte période de temps, je pouvais obtenir une soudure forte, sans souffler un grand trou. Plus tard, les ailes sont renforcées par une cornière qui sert aussi de points de montage pour les feux. Les rails latéraux sont juste cornière. J'ai joint le sommet des ailes sur les côtés afin de renforcer tout. Essieu remorque : infos sur les essieux, roulement et amortisseur. À l'arrière de la remorque, les pièces latérales verticales ont été fabriqués à partir de deux pièces en équerre et soudés pour former une chaîne C-. Cela me permet de déposer un conseil sur le dos de la remorque, si j'ai besoin d'un "tail gate» pour toutes les charges. La remorque toute obtenu le traitement tasse métallique pour enlever la rouille de surface ou les projections de soudure, puis a été apprêté et peint.
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J'ai fait en sorte que les cordes ont été tout simplement toucher l'autre à l'intersection de la X pour vérifier que se soit bien plats. Le positionnement de l'axe dépend de quelques facteurs. Depuis que j'ai été la construction d'une remorque basculante, l'essieu va généralement assez proche du centre de gravité pour permettre d'incliner facilement. La plupart des remorques qui ne sont pas incliner semblent avoir positionné les roues un peu plus vers l'arrière. La chose principale est que vous vous retrouvez avec un peu de poids quand tout est fait. Je me dis que vous voudrez probablement environ 5% du poids brut de la remorque que le poids langue. Quel essieu pour fabriquer une remorque avec. Mon axe est seulement d'environ 6 "derrière le centre de l'image. Je pensais que si j'avais besoin d'ajouter plus de poids, je pourrais ajouter une boîte à outils à l'avant de la remorque, mais il s'est avéré ne pas être nécessaire. L'autre élément essentiel à ce stade est de s'assurer que l'axe finit et centré sur l'axe du châssis (centré avec l'attelage).
Des kits plus petits pour les remorques de bricolage sont également disponibles pour les unités qui ne seront pas utilisées sur route; ceux-ci ont tendance à être moins coûteux et moins difficiles à construire, mais ils n'incluront pas les composants généralement inclus avec les unités légales de la rue, tels que les feux arrière, les systèmes de freinage et les supports de plaque d'immatriculation. Les essieux et les pneus sont également susceptibles d'être moins durables. Il est important que le constructeur réfléchisse non seulement à l'endroit où la remorque sera utilisée, mais également à ce qu'elle sera destinée à transporter. Parfois, les remorques de bricolage peuvent être conçues pour s'adapter à une application spécifique, comme le transport d'une voiture ou d'une moto. Essieux - Equipement pour remorque. Dans d'autres cas, les remorques peuvent être construites d'une manière plus générale pour s'adapter à diverses applications. Les remorques peuvent être fermées ou en plein air; les remorques fermées sont généralement plus difficiles à construire et plus coûteuses car plus de matériaux seront nécessaires pour achever le projet.