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Thu, 27 Jun 2024 08:33:27 +0000
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Les clients ont rapporté une cote de vie de plus de 2, 5 fois celle des marques concurrentes. Il ne nécessite pas de forage opportune et coûteuse ou de découpe au plasma comme avec les pads à boulonner. Lorsqu'une chaussure de grouser n'est pas pré-percée par le fabricant d'origine pour les patins en caoutchouc, le DuraLine Clip-On est le seul choix pratique. Des exemples ont rapporté, les grousers en acier sont tout simplement trop difficile à percer qui laisse la coupe de plasma la seule option. La découpe au plasma se termine généralement par des trous trop grands ou «sur-soufflés». Meilleure qualité chenilles en caoutchouc pour pelle - Alibaba.com. Cela signifie que les rondelles doivent être utilisées sous les écrous. Lors du serrage à la spécification et les tampons sont mis en action les rondelles concave qui se traduit par les pads se détachent. La coupe au plasma prend du temps et coûte cher. Clip-On Pads installer en aussi peu que 6 heures-homme. Bolt-on Pour grousers qui ont des trous pré-percés par le fabricant d'origine. N'ajoute pas de largeur à la chaussure, ce qui maintient la machine de la même largeur.

j'ai gardé le liquide de refroidissement usagé, il y a beaucoup de saleté dedans ( petit depot blanc en suspension) en sachant que j'ai utilisé un détartrant pour circuit de refroidissement qui est mélangé maintenant au liquide donc en visuel difficile à dire, je prendrai une photo de la bouteille pour que vous me donniez votre avis. Franck Lagaroje Messages: 6698 Enregistré le: sam. 21 févr. 2009 12:48 par Franck Lagaroje » mar. Liquide de refroidissement 50cc. 1 juin 2010 08:38 Si le joint de culasse fuit au niveau de l'étanchéité cylindre culasse et il fuit rarement ailleurs, la pression dans le circuit monte avec le régime et le liquide sort par le bouchon du vase d'expansion comme quand il y a surchauffe, dé que tu coupe les gaz la pression baisse, ceci si la fuite est légère sinon, si la fuite est importante tu a une belle fumée blanche à l'échappement. en générale quand il est mort c'est comme ça que l'on s'en aperç toute façon du liquide disparait au fils des kilomètres. par MASTERMIND » mar. 1 juin 2010 21:54 je m 'affole pour rien, elle ne fume pas, son comportement est impeccable, et le liquide n'a pas bougé dans le vase l'huile usagé lors de la vidange était noire, en fait lorsque les fils des ventilos étaient déconnectés et que je l'ai faite chauffer pour vérifier(je sais c'est pas malin comme méthode mais c'est resté bref), ce qui m'a inquiété, c'était cette monté de liquide dans le vase jusqu'à déborder les ventilos refonctionnent empéchant la surchauffe mais je vais quand même surveiller l 'évolution.

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Bonjour, j'ai récemment eu plusieurs problème avec ma 50cc: - J'ai récemment effectuer deux vidange du circuit de refroidissement car celui-ci était marron et pâteux; je l'ai effectuer une première fois mais celui ci débordait et sortait en pression par le bouchon du vase d'expansion alors je l'ai fait une deuxième fois. - J'ai aussi vidanger mon huile de boite car celle-ci était grise - Ma moto n'as pas de puissance en dessous des 7000/8000 tours et a beaucoup de mal a reprendre en côte (je n'arrive pas a corriger ce problème). Depuis la dernière vidange: J'ai une fuite de liquide (qui n'as pas la texture de l'huile et ne sens pas l'essence) (L. Liquide de refroidissement 50cc for sale. R? ) qui rentre directement dans mon pot depuis la sortie d'échappement sur le haut moteur et qui coule aussi par terre (photo ci-joint) - La moto ne démarre plus avec le démarreur - Du liquide a couler de mon pot lorsque je l'ai retourné. En attendant vos réponses, merci d'avance!

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