Colle Vinycol 1520 Pour Pvc: Amx 13 À Vendre À Villeneuve

Wed, 10 Jul 2024 08:23:31 +0000
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Le "155 automouvant" rejoindra les régiments d'artillerie au milieu de la décennie 1970. Il était essentiellement constitué par une masse pivotante d'artillerie non protégée, l' "OB 155 Mle 50" (mais avec un tube allongé à 33 calibres qui lui confère l'appellation de canon), montée à demeure sur un châssis chenillé. Ce dernier fut modifié pour permettre le service de la pièce à terre par suppression du galet tendeur, et pour résister aux efforts de recul par l'installation de deux bêches d'ancrage à l'arrière. Associé à un RATAC (Radar de Tir de l'Artillerie de Campagne) et à un CETAC (Calculateur Electronique de Tir de l'Artillerie de Campagne), le canon de 155 automouvant était prêt à faire feu en moins d'une minute. Amx 13 à vendre des. L'équipage comprenait un chef de pièce et un pilote. Un conducteur et sept hommes, transportés dans un véhicule d'accompagnement s'ajoutaient à l'équipage pour former l'équipe de pièce. Il sera fabriqué à plus de 500 exemplaires (dont 222 pour l'armée française, le reste pour l'exportation) et restera en service dans l'armée française jusqu'en 1990.

AMX-13, char léger (France) Caractéristiques Équipage: 3 hommes. Poids: 15 t. Dimensions: longueur (canon inclus), 6, 36 m; longueur de la caisse, 4, 88 m; largeur, 2, 50 m; hauteur, 2, 30 m. Moteur: Sofam de 8 cylindres à essence dé yeloppant 250 ch (186 kW). Performances: vitesse maximale sur route, 60 km/h; autonomie, 350 à 400 km; gué, 0, 60 m; pente maximale, 60 1/o; obstacle vertical, 0, 65 m; tranchée, 1, 60 m. SOLIDO Char AMX 13 VTT BRETAGNE militaire rare portes ouvrantes, 1978' | eBay. L'AMX-13 a été conçu par l'Atelier de construction d'Issy-les-Mou­lineaux, le nombre 13 désignant à l'origine le poids du char en ton­nes. Le premier prototype fut achevé en 1948 et la production commença à l'Atelier de construc­tion de Roanne (ARE) au cours de l'année 1952, la fabrication se pour­suivant jusqu'en 1960. On décida alors que le char AMX-30 et la famille AMX-10 seraient produits par l'ARE. La fabrication de tous les véhicules de la famille AMX-13 fut donc transférée à Chalon-sur­Saône, dans les établissements Creusot-Loire. Le châssis de l'AMX-13, sensiblement modifié à plusieurs reprises, a servi de base à la famille de blindés la plus com­plète qu'on ait jamais construite.