Compte-Rendu De La Recontre Avec Les Initiateurs Du Projet Grand Tourmalet 360 - Front De Gauche Bagnères

Fri, 31 May 2024 23:38:13 +0000
Trottinette Électrique Megawheels
Il y a de la concurrence dans le ski. Autour de nous, il y a des stations qui investissent. On ne peut pas se permettre de ne rien faire, il faut avancer. » «Un problème nommé N'Py» Benoît Tauziède, du magasin Ski Tech, confie en préambule, qu'en tant que socioprofessionnel de La Mongie, «à aucun moment, il n'a été informé directement par la régie ou les élus du projet Grand Tourmalet 360. Le peu que j'en ai vu me semble intéressant mais aujourd'hui, les conditions d'accès vont conditionner la survie des stations. Pour moi, les priorités au Grand Tourmalet, ce sont: l'accessibilité, le déneigement de la station, le stationnement, l'accueil, le temps d'attente aux caisses». Benoît Tauziède estime que les travaux actuels auraient dû être réalisés «après l'aménagement de nouvelles remontées sur des secteurs permettant d'avoir de nouvelles implantations». Enfin pour lui, il y a également urgence «d'avoir une communication où l'on soit visible. Aujourd'hui, le Grand Tourmalet n'existe pas. On a un problème qui s'appelle N'Py qui est en train de nier notre identité et notre spécificité».

Projet Grand Tourmalet 360 Review

Pour contacter Grand Tourmalet 360: Stop!, s'y inscrire et pouvoir être informé des actions, accéder aux documents en sa possession et à ses analyses: Pour soutenir Grand Tourmalet 360: Stop!, et lui permettre de mener à bien son travail d'information, les actions et les contestations juridiques nécessaires, vous pouvez remplir nos tirelires de soutien et envoyer des dons à FNE 65. (15 rue de la Garounère, 65000 Tarbes, précisez: GT360, stop! ) Pour s'opposer dès aujourd'hui au projet, signez la cyberaction à l'adresse suivante:

Projet Grand Tourmalet 360 Reviews

Longue de 1, 5 km, cette nouvelle piste descend depuis l'arrivée du télésiège de Coume Lounque. Elle passe derrière la boutique souvenirs au départ de la vieille route du pic du Midi et débouche devant le restaurant du Col, ce qui devrait booster la fréquentation de ce dernier. Ensuite, on peut descendre vers Barèges par la piste du col qui existait déjà. Jusqu'à présent, pour rejoindre le col, il fallait soit faire du hors-piste ou remonter une centaine de mètres pour l'atteindre. La vue depuis cette nouvelle piste est fantastique. «Nous créons une piste panoramique qui offre des points de vue des deux versants du Tourmalet et sur le Néouvielle», décrit Henri Mauhourat. Cette piste ne sera pas équipée de neige de culture, seules des barrières à neige seront installées. Le troisième chantier, qui débutera aussi cette année, mais ne sera pas achevé, concerne l'aménagement du talweg en bordure de la piste et du télésiège de l'Espade, versant Mongie. «Cette année, nous démontons l'ancienne gare d'arrivée des œufs».

Projet Grand Tourmalet 360 Manual

Les nouveaux aménagements en vidéo

Renseignement pris, le lancement des travaux était, en réalité, prévu pour ce mardi matin. Force est de constater que c'est justement ce «manque d'information» qui semble poser problème autant pour les éleveurs que pour Dominique Roy, qui exerce une activité de promenades à cheval à La Mongie, à proximité du futur chantier, en juillet et août. «Je pratique mon activité ici depuis au moins trente ans et je viens d'apprendre que je dois quitter mon emplacement en vue de la réalisation des travaux juste à côté de mes chevaux. Je trouve inadmissible d'être informée le 20 juillet pour un commencement des travaux le 1er août, alors que je les ai contactés entre le 15 et le 22 juin dernier pour avoir des informations avant de m'installer. à la RICT, on m'a dit que c'était à voir avec le maire de Cieutat. On devait me trouver une solution et à ce jour, je n'ai toujours pas de nouvelles, ni de la RICT ni de la mairie de Cieutat», déplore-t-elle, craignant une baisse de son activité et donc une perte de son chiffre d'affaires pour le mois d'août mais aussi «une perturbation importante» pour ses chevaux.