Moteur Mitsubishi Canter Fuso

Sun, 02 Jun 2024 02:16:36 +0000
Combleux Maison À Vendre
Ceci vous permet d'économiser les frais de montage pouvant représenter à eux seuls jusqu'à cinquante pour cent des frais totaux. Plus d'informations dans nos conditions générales de vente. Usine de production du Canter en Espagne FUSO Canter 3, 5 t. Le plus agile de sa catégorie Vos activités artisanales ou de livraison vous amènent à circuler régulièrement en ville? Alors, le FUSO Canter 3, 5 t est le véhicule qu'il vous faut. Son rayon de braquage le plus faible de sa catégorie*, son porte-à-faux très court et sa cabine d'une largeur de 1, 70 m ou 2 m lui permettent de se faufiler là où d'autres doivent renoncer. Où qu'il aille, le FUSO Canter 3, 5 t n'est jamais à l'étroit. Moteur Mitsubishi CANTER, Pieces detachees automobiles. Grâce à ses dimensions compactes et sa suspension à roues indépendantes, ce modèle allie le dynamisme et les dimensions d'une voiture compacte à la capacité de charge d'un camion de faible tonnage. Pour autant, le FUSO Canter 3, 5 t ne fait pas de compromis sur le confort: l'habitacle est spacieux avec 3 vraies places (6 en double cabine) et la boîte DUONIC© 2 à double embrayage apporte un confort d'utilisation d'autant plus appréciable en ville.
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Son association avec le coupleux moteur de 3L assure souplesse, efficience et rentabilité dans le respect de la norme Euro VI. Vous pourrez le constater par vous-même – le FUSO Canter 3, 5 t se conduit aussi facilement qu'une voiture, avec un permis B. La gamme FUSO Canter 3, 5 t est référencée par l'UGAP. Le Mitsubishi (Fuso) Canter a été revu en profondeur en 2006, notamment avec l'adoption de nouvelles motorisations. Moteur mitsubishi canter fuso 4x4. Sur le marché du VO, gagne également à être reconnu. Focalisons-nous, après avoir découvert la dernière génération du Canter, sur la précédente… Fabriqué en Europe (au Portugal pour être précis), le Canter bénéficie de la force du réseau Mercedes utilitaires. Le réseau à l'étoile semble enfin croire au potentiel de ce modèle qui a vu ses ventes progresser. En 2005, le Canter a profité d'un remodelage de la cabine destiné à en accroître le confort (nouvelle commande de boîte au tableau de bord, ressorts à lames plus longs, habitabilité accrue). Fidèle à l'architecture japonaise (à savoir un châssis séparé de type échelle, une monte arrière jumelée et une vraie cabine avancée), le Canter présente un porte-à-faux avant réduit, cela au grand bénéfice de la compacité et, donc, de la maniabilité.

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Une performance méritoire sachant que le moteur ne bénéficie d'aucune sophistication particulière (injection indirecte même si la suralimentation a droit à un échangeur). L'accès au moteur, une fois la cabine basculée est aisé. En roulant, la présence de l'essieu avant rigide est un peu plus sensible qu'à bord du Renault Mascott mais la direction est très douce. Le rayon de braquage est très satisfaisant. Le Canter était proposé en châssis simple ou double cabine, Mercedes-Benz France ayant développé pour ce modèle une grande variété de modèles carrossés « prêts-à-rouler ». Sur le plan de la fiabilité, le Mitsubishi Canter n'a pas toujours été exemplaire. Moteur mitsubishi canter fuso mitotico. Les premières fabrications, à l'époque distribuées dans le réseau Volvo Trucks souffraient de divers problèmes mécaniques. Tout s'est arrangé avec le temps et à partir de 2002 le modèle était fiabilisé. Dorénavant, tout l'après-vente est assuré par Mercedes-Benz, même pour les véhicules anciennement vendus par Volvo Trucks. Connu pour sa robustesse, ce véhicule est souvent soumis à la surcharge: vérifiez donc bien l'état du châssis, des lames de ressorts et des amortisseurs.

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J'ai d'autres véhicules de marque Nissan NT400 et NT500 et ils sont beaucoup plus vieux et ont beaucoup plus de Kilomètre au compteur et ils n'ont jamais eu de gros problème particuliers. J'ai voulu essayé une nouvelle marque et je le regrette vraiment, Mistsubishi Fuso Canter EST VRAIMENT A DECONSEILLER!!! Mitsubishi Canter : Fiabilité, problèmes et prix entretien. s'il respecte leur garantie, je ne les critiquerai pas, mais là ils veulent arnaquer (faire douiller) leur client pour un moteur mal fabriqué de merde avec des voyant qui ne signalent pas le moindre problème. Je ne sais pas recours je peux faire car je n'ai pas les fonds pour payer ces réparations.

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: 3500/4240/4890/5720 Hauteur châssis: 710/710/710/710 3C15N (L1/L2/L3/L4): Longueur hors tout: 5385/6125/6775/7605 Largeur: 1995/1995/1995/1995 Hauteur: 2126/2126/2126/2126 Empattement: 2500/2950/3350/3850 Charge utile: 1540/1515/1500/1485 Longueur utile max. : 3500/4240/4890/5720 Hauteur châssis: 695/695/695/695

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