Moteur Honda Gx 390 — Contrôle Technique Voiture Électrique | Contrôle Technique Dekra Montpellier

Sat, 29 Jun 2024 14:44:49 +0000
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  Rupture de stock Moteur GX390 HONDA 389cm3 13 cv AXE TYPE Q DIAMETRE 25. 4MM Garantie 2 ANS Description Détails du produit Moteur 13CV avec des fixations et arbre moteur standard, Il peut remplacé la plupart des moteurs actuellement sur machine agricoles, bétonnière, pompe suffit pour cela de prendre les côtes de votre ancien moteur. Qualité Honda.... Caractéristique: Mono cylindre OHV moteur à essence 4-temps Vilebrequin cylindrique rainure de clavette D: 25, 4 mm, longueur: 88, 2 mm Cylindrée 389 cc Alésage / course 77/58 mm Puissance à 3600 tr / min max. 9, 6 kW (13, 1 ch), cont. Moteur honda gx 390 motor for sale. 8, 8 kW (11, 9 ch) Sens de rotation anti-horaire (voir dessin) Gouverneur régulateur de vitesse mécanique agissant sur gaz Système de refroidissement Ventilation forcée par ventilateur Témoin d'huile pas en série Interrupteur on/ off pas en série Carburant Super / essence sans plomb Consommation à pleine charge = <2, 56 litres / h Capacité du réservoir 6, 0 litres Capacité d'huile 1, 1 litres de lubrifiant Starter Système manuel Dimensions voir Poids net (vide) 33 kg Volume 70 dB à 7 m informations complémentaires Poids (sans emballage expédition): 28.

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Agrandir l'image En savoir plus Avis Moteur 13CV avec des fixations et arbre moteur standard, Il peut remplacé la plupart des moteurs actuellement sur machine agricoles, bétonnière, pompe suffit pour cela de prendre les côtes de votre ancien moteur. Qualité Honda.... Caractéristique: Mono cylindre OHV moteur à essence 4-temps Vilebrequin cylindrique rainure de clavette D: 25, 4 mm, longueur: 88, 2 mm Cylindrée 389 cc Alésage / course 77/58 mm Puissance à 3600 tr / min max. Moteur Honda GX390 13 CV avec sortie horizontale 389 cm3 QHB1 - Rouge. 9, 6 kW (13, 1 ch), cont. 8, 8 kW (11, 9 ch) Sens de rotation anti-horaire (voir dessin) Gouverneur régulateur de vitesse mécanique agissant sur gaz Système de refroidissement Ventilation forcée par ventilateur Témoin d'huile pas en série Interrupteur on/ off pas en série Carburant Super / essence sans plomb Consommation à pleine charge = <2, 56 litres / h Capacité du réservoir 6, 0 litres Capacité d'huile 1, 1 litres de lubrifiant Starter Système manuel Dimensions voir Poids net (vide) 33 kg Volume 70 dB à 7 m informations complémentaires Poids (sans emballage expédition): 28.

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Enfin, une défaillance critique représente un danger immédiat pour la sécurité routière ou l'environnement. En cas de défaillance mineure, celle-ci est simplement notée sur le procès-verbal du contrôle technique. Il est toutefois conseillé d'y remédier avant que le problème ne s'aggrave. S'il s'agit d'une défaillance majeure ou critique, vous êtes obligé de procéder à la réparation avant de passer un second contrôle: la contre-visite. Bon à savoir: sur les onze points de contrôle supplémentaires pour une voiture électrique, huit sont susceptibles d'entraîner une contre-visite. La contre-visite doit se faire dans les deux mois suivant le contrôle technique. Elle est obligatoire mais vous n'êtes pas tenu de la faire dans le même centre que votre contrôle technique. Elle ne va vérifier que les points de défaillance. Controle technique voiture electrique en. Après le contrôle technique et/ou la contre-visite, un procès-verbal vous est remis mentionnant notamment les défaillances relevées et leur niveau de gravité. Si le contrôle technique est favorable, le contrôleur met sur la voiture une vignette qui vous indique la validité du contrôle.

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De plus, pour contrôler les véhicules électriques et hybrides, les contrôleurs ont bénéficié d'une préparation à l'habilitation portant sur les technologies spécifiques de ces véhicules et les risques liés à l'énergie électrique. Un rappel des connaissances est effectué une fois par an afin de confirmer leur aptitude et de les informer des nouvelles réglementations en vigueur. Quels points spécifiques seront vérifiés durant le contrôle? Controle technique voiture électrique pour les. L'attention des contrôleurs se portera notamment sur: – Le coffre à batterie(s) et la/les batterie(s) de traction – Les orifices d'aération – Les circuits électriques haute tension – Les équipements électriques et électroniques du circuit haute tension (convertisseur, chargeur, compresseur de climatisation, chauffage électrique…) – Le système de charge et de la continuité de masse Où faire contrôler sa voiture électrique ou hybride? Tous les centres de contrôle technique DEKRA Automotive à savoir DEKRA, NORISKO Auto et AUTOCONTROL sont en mesure de procéder à ce contrôle spécifique.

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Le véhicule électrique est considéré comme tous les autres véhicules. Il est donc soumis au contrôle technique obligatoire qui doit avoir lieu tous les deux ans. Mais comme le véhicule électrique est également un véhicule particulier, il n'a pas droit au même traitement que les autres voitures lors de sa visite technique. Le contrôle technique d’un véhicule électrique et hybride - Dekra-Norisko.fr. En effet, en plus des points de contrôle habituels, il existe plusieurs points de vérification en plus appliqués à la voiture électrique. La voiture électrique et l'obligation de contrôle technique Les voitures électriques ont le vent en poupe ces dernières années en France. Même si aujourd'hui la vente de véhicules électriques ne représente qu'une petite part du marché, elle est vouée à se développer en raison du durcissement des normes en matière d'émission de gaz à effet de serre en Europe. Le véhicule électrique est ainsi l'avenir de la mobilité, ce qui explique le fait que tous ou presque tous les constructeurs automobiles européens disposent tous d'une stratégie d'électrification en place.

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