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Voir fiche applicateur d'enrobés. Le régleur de finisseur a un rôle déterminant dans la qualité du revêtement posé. Guide finisseur : fonctionnement, dimensions et rendement | Guide complet Hellopro. Avant la mise en œuvre, il parcourt le chantier avec le chef d'application pour déterminer la largeur et le nombre de bandes à exécuter, les dévers à respecter et repérer les obstacles et les irrégularités du terrain. Il vérifie l'état des différents organes de la table du finisseur et apporte les corrections éventuelles nécessaires: la cassure et le réglage de la table. Lors de l'application: il se déplace sur la passerelle de la table du finisseur ou à côté de celui-ci pour régler, par l'intermédiaire de commandes, l'épaisseur, la largeur, le dévers et le pré-compactage de la couche mise en œuvre. Le finisseur est approvisionné directement par des camions bennes qui chargent la trémie située à l'avant de l'engin, lequel va homogénéiser, déposer, répartir au sol (grâce à deux vis sans fin) et pré compacter l'enrobé à l'aide d'une table lisseuse vibrante. En cas de fonctionnement automatique (palpeurs, contrôleurs automatiques de pente, laser rotatif, ultrasons, vis calées) le régleur contrôle la bonne répartition en épaisseur.

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Galerie d'images [ modifier | modifier le code] Trémie. Finisseur hors fonction, trémie fermée. Finisseur en fonction, trémie ouverte. Finisseur Ammann. Fabricants [ modifier | modifier le code] Ammann Group Bitelli Caterpillar Vögele Volvo Dynapac Notes et références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code]

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Un finisseur c'est quoi? Un finisseur apparaît généralement comme une machine mobile permettant de mettre en place une couche de roulement d'une route. C'est-à-dire un revêtement d'enrobés, composés de granulats et de bitumes ou du ciment. Finisseurs occasion à vendre - Achetez votre matériel TP. Ses équipements lui permettent de travailler aussi bien sur des sols stabilisés que de l'asphalte, du béton ou du ciment. Et grâce aux nombreux modèles disponibles, il devient facile de construire tous les types de routes existants: des autoroutes, des voiries urbaines, des tarmacadams, des esplanades ou bien des aires de stationnement. L'engin se compose en général de cinq (5) organes principaux: Le tracteur, équipé d'un châssis et d'une plateforme de commande La trémie, installée à l'avant du véhicule et permettant de stocker puis de verser régulièrement des enrobés par gravitation. Il s'agit aussi de l'élément servant de réceptacle aux matériaux déversés par la benne du camion, lors de l'approvisionnement de l'engin. Le convoyeur, l'élément mécanique dirigeant les enrobés de la trémie vers la table de réglage.

L'indice de protection élevé et le concept mécanique sophistiqué garantissent un fonctionnement fiable en permanence. Tout comme pour les contrôleurs, cela est aussi valable pour les modules E/S avec technologie de connexion DEUTSCH ou M12 et pour les afficheurs puissants et robustes. Ces derniers sont utilisés pour la manipulation ainsi que pour l'affichage de messages système. Finisseur - Tous les fabricants industriels. Stabilisateur de sol Fonctionnement dans des conditions extrêmes d'utilisation: les modules CAN décentralisés avec technologie de connexion DEUTSCH ou M12 ont un indice de protection élevé et peuvent être montés presque partout. La conséquence: un câblage considérablement réduit. Comme alternative, le SmartController 32 bits peut également être utilisé comme module E/S intelligent pour le prétraitement décentralisé de signaux de capteurs dans des systèmes de contrôle-commande complexes. La mise en réseau de tous les modules d'entrée / sortie via le bus CAN pour engins mobiles, au tracers du protocole CANopen, garantit une mise en service rapide de l'application.

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