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SFIO puis PS Maire de Tourettes 1982 Robert Fabre PS Maire de Fayence (1961-1995) 1994 Jean-Marie Bertrand RPR Artisan Député (1993-1995) 2001 Alfred Rolland DVD Maire de Mons (1983-2000) 2015 François Cavallier DVD puis UMP Professeur agrégé de philosophie.

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Huile moteur 4 temps 15W40 Garden Motul en 2 litres excellent lubrifiant multigrade hautes performances pour moteurs 4T essence et Diesel de matériels de motoculture (tondeuses, autoportées, taille-haie, débroussailleuses, motoculteurs, groupes électrogène, …etc). Garantit la longévité et le fonctionnement optimum des moteurs. Protection maximale contre l'usure. Laisse le moteur propre sans dépôt ni résidu. Protection pendant la période d'hivernage. UTILISATIONS: Spécialement formulé pour les petits engins et matériels de motoculture. Convient pour tous moteurs 4 Temps Essence et Diesel, atmosphériques ou turbocompressés. Huile 4 temps 15W40 Garden Motul pour les tondeuses à gazon, motoculteurs, micro-tracteurs, autoportées, moto-faucheuses. Convient pour tous types de carburant: standard, sans plomb, gasoil, Ethanol, biocarburants et tous moteurs 4 temps avec ou sans pot catalytique. NORMES API SF / CD Cette huile 4 temps Maintien votre moteur en parfait état de propreté et le protège pendant la période d'hivernage.

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Revisser le bouchon de remplissage et, le cas échéant, essuyer les bavures d'huile. Quelle huile utiliser? Seuls les moteurs à quatre temps, et quelques rares moteurs deux temps à graissage séparé, se vidangent. Un deux-temps classique alimenté par du mélange ne se vidange pas. Pour la lubrification d'une tondeuse, d'une motobineuse ou d'un motoculteur par exemple, une huile moteur standard convient parfaitement. Dans la quasi-totalité des régions à climat tempéré, une huile 10 W 40 convient parfaitement pour les tondeuses à moteur essence quatre temps. Une huile 10 W 30 perd ses caractéristiques pour une utilisation à une température ambiante supérieure à 35 °C. Pour une utilisation par un temps très chaud, une huile 20 W 50, ou même une huile monograde SAE 40 ou 50 est recommandée. À l'inverse, pour un travail sous un climat froid utilisez au moins une huile SAE 10 ou 20. Les lettres API figurant généralement sur l'un des petits côtés du bidon signalent que l'huile a été testée par l' American Petroleum Institute, ce qui constitue une garantie de qualité du produit.

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Pour faire la vidange, il est donc conseillé de porter des lunettes de protection et des gants. Remplir le carter d'huile et faire le niveau Lorsque l'huile ne goutte plus, nettoyer les orifices de vidange et de remplissage à l'aide d'un chiffon propre non pelucheux. Resserrer le bouchon de vidange, sans forcer (sinon risque d'endommager le filetage). S'il comporte un joint métallique, le changer. Verser, par l'orifice de remplissage, la quantité d'huile indiquée dans le manuel d'entretien. Laisser l'huile se répartir pendant 10 à 15 minutes et vérifier que le niveau correct est bien atteint; si besoin, compléter jusqu'au niveau conseiller. Il est rare que l'on puisse verser directement l'huile par la goulotte du carter. Il est donc préférable d'employer un entonnoir. La partie supérieure d'une bouteille d'eau minérale en plastique découpée peut faire l'affaire. Veiller à ne pas laisser des impuretés pénétrer dans le carter. Par prudence, il est recommandé de placer un tamis en gaze dans le goulot de l'entonnoir.

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