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Si possible, redimensionnez votre image aux mêmes dimensions que le nombre de blocs que vous souhaitez poser en hauteur et/ou largeur, ceci avec un logiciel tel que Photoshop ou Paint. Il existe même des sites Internet qui font cela gratuitement en ligne. Photo personnalisé en dessin de. Dans le cas contraire, votre image sera redimensionnée par un script, avec une perte de qualité plus importante que si vous l'aviez fait à l'aide d'un logiciel spécialisé. Le poids de l'image est limité à 3 Mo. ATTENTION: les scripts utilisés entraînant des surcharges du serveur, les images produites sont limitées à 100x100 pixels (ce qui vous fait un maximum de 10000 blocs à poser). Astuce: si vous souhaitez réaliser une image plus grande, vous pouvez découper votre original en plusieurs carrés de 100x100 pixels, que vous posterez un par un directement sur le site. Indiquez la hauteur que vous souhaitez obtenir au final: Hauteur (en nombre de blocs): (100 maximum) Votre image (jpg, gif ou png):
Quand la Porsche 928 est sortie, sa ligne se démarquait complètement de la mode. Elle ne ressemblait à aucune autre voiture et quarante ans plus tard, on se retourne avec toujours autant d'intérêt sur son passage. Elle dégage une extraordinaire impression de puissance et de vitesse. Très basse et large, campée sur des pneumatiques de taille importante, on dirait une ventouse collée à la route! Remarquablement bien proportionnée, on ne remarque pas tout de suite qu'elle a un gros gabarit, mais il suffit de la piloter en ville pour en être convaincu. La 928 semble ne pas avoir de pare-chocs, pourtant elle fut homologuée aux U. S. A. parce-que les pare-chocs étaient à l'intérieur. Évolution attendue de la très originale Porsche 928 introduite en mars 1977, la variante 928 S à vu le jour deux ans plus tard. Malgré les 240 chevaux DIN de son V8 de 4, 5 litres, le modèle initial avait été froidement accueilli par les fanatiques de la marque. 300 chevaux pour la 928 S: Nantie d'un moteur réalésé à 4, 7 litres développant 300 chevaux DIN, la 928 S transformera valablement l'essai en affichant des performances tout à fait convaincantes: moins de 27 secondes au kilomètre départ arrêté et plus de 250 km/h en pointe En 1979, de telles prestations plaçaient la nouvelle Porsche à un très haut niveau sur le marché des GT.
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L'intérieur de la Porsche 928 est doté d'un revêtement en cuir de couleur crème et d'un certain nombre d'options de luxe telles que des sièges à réglage électrique et la climatisation. La Porsche est propulsée par un puissant moteur V8 de 4500 cm3 avec boîte de vitesses automatique. Vous voulez acheter une Porsche 928 S4 de 1989? Vous recherchez une Porsche 928 S4 de 1989? Laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393. Notre personnel de vente se fera un plaisir de répondre à toutes vos questions ou même de réaliser une vidéo de boutique personnelle pour vous. Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible. Selon votre pays, nous pouvons vous aider pour le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe de vente. Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation.
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Vu sur Livre: Porsche 928 E. T. A. I nous propose une traduction d'un ouvrage de Brian Long dans sa collection Top Model, consacré à une Porsche parfois mal aimé: la Porsche 928. Brian Long aborde en premier lieu l'histoire de Porsche pour retracer le contexte qui En savoir Cet article Livre: Porsche 928 est apparu en premier sur – Actu automobile. Original Article
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La 928 GT voit le jour en 1986 en remplacement de la S4 club sport. Avec cette voiture, Porsche entre dans l'ère électronique en l'équipant avec les dernières innovations, telles que l'ordinateur de bord, l'option RDK, etc. La Porsche 928 GTS, véritable monstre de technologie sorti en 1995, terminera la série des 928. Porsche 928 – Une voiture légendaire Avec ses lignes avant-gardistes, la Porsche 928 a été un véritable succès, même si à ses débuts, elle a été boudée par les porschistes, qui sont restés très attachés à la 911. Le pilote de course Raymond Boutinaud participera à deux reprises, respectivement en 1983 et en 1984, aux 24 Heures du Mans au volant d'une Porsche 928 S pour affronter les bolides les plus performants de l'époque tels que des Porsche 956 ou des Porsches 911. Ce véhicule légendaire apparaît dans de nombreuses productions cinématographiques. On retrouve Tom Cruise au volant d'une Porsche 928 dans le film Risky Business sorti en 1983, qui contribua d'ailleurs à révéler l'acteur au grand public.
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