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Je dois dire que je suis un peu surpris. Vu le nombre de C15, je m'attendais à avoir 30 personnes de gens qui ont exactement le même que le mien, avec une revue technique, qui savent où la commander et tutti quanti.... C'est bizarre, on dirait que cette voiture n'existe pas! Elle ne figure d'ailleurs pas dans la liste sur Revue Technique Automobile... Envoie le numéro TYPE sur ta carte grise et le numéro commençant par VF en message perso cordialement Aurais-tu le numéro de chassis ( VF7... sur la carte grise)? J'ai peut être la méthode de dépose-pose sur son moteur. Edit: grillé Désolé nico0650 mais donne le a nico plutôt, il est technicien citroen (ça rigole plus) Et ça Ticurt c'est pas bon? @mecanoracing: merci, sympa... j'envoie donc le MP à nico puisqu'il est technicien Citroën, à toi aussi si tu le veux, bien sûr... @nico0650: Je t'envoie la CG par MP... à tout bientôt... @alain3839: ce n'est pas la procédure pour changer une distrib que je cherche. Comment vidanger la boîte à vitesse sur Citroen C15. En matière de mécanique je n'ai besoin de personne.
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(à confirmé) Mon père travaillant chez peugeot ma dis que sur les véhicules utilitaire comparé au véhicule de tourisme il n'y a que la boite qui change (démultiplication) mais moteur identique! Et attention le lien de ORESTRE c'est le XUD9 donc 1, 9L et pas 1, 7L!!!! Voilà le problème. Isolé dans la nature que je suis, une fois le moteur démonté, si ça n'est pas le la peine d' qu'à appeler le ferrailleur et acheter une autre bagnole. Je dois d'abord identifier le moteur. Moteur c15 diesel motor. Donc, je vais reposer ma question autrement: J'ai un C15 1, 7l de 2000 dont la mention lisible sur le moteur indique "PSA". Quel est ce moteur et où puis-je trouver la doc qui va avec? Voilà... Après, je ne dis pas, si j'avais un atelier et tout le bataclan, je mettrais la voiture en pièces et je n'aurais pas besoin de la moindre doc. Mais là, pleine nature, dans les cailloux, il neige en ce moment. Il me faut: -toutes les pièces sans droit à l'erreur, il n'est pas question d'aller en changer une -Que je sache exactement comment je dois m'y prendre, il n'est pas question que je doive aller en ville ou je ne sais quoi.
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La technologie ACERT améliore l'économie de carburant, réduit les assure des performances de puissance. ACERT comprend une technologie à induction propre, un turbocompresseur à actionnement variable, un module de commande électronique et un filtre à particules diesel. Le moteur comporte également le système électronique A4 ADEM, qui dispose de trois fois la mémoire et cinq fois la vitesse de traitement de l'ADEM 2000. Le moteur est équipé d'une bielle monobloc à piston en acier monobloc et d'une pompe à eau à haute efficacité fiabilité et durabilité. Vente de moteur diesel CATERPILLAR C1.5 | T.M.D. Caractéristiques Selon Caterpillar, "les tests de laboratoire et les analyses de démontage des moteurs indiquent que les moteurs Cat C15 devraient avoir une durée de vie B50 d'un million de miles avec la maintenance recommandée par Cat. " La C15 a été conçue pour être conforme à la réglementation de 2007 sur les émissions de diesel de l'Agence de protection de l'environnement. Un frein de compresseur est disponible sur le C15 et est conçu pour permettre une simple modification après l'achat afin d'augmenter la puissance.
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Bon, ben advienne que pourra et vaille que vaille.... Finalement, bien que prévoyant, je ne serai donc pas parvenu à identifier mon moteur... Merci à tous malgré tout et j'espère y survivre. :-) Y'a pas une plaque sur ton moteur? Sur la Clio j'en ai une qui m'a confirmé le type de mon moteur... Ok, fallait la debusquer sous les traces d'huile, de poussieres et autres... Dans le manuel, ils parlent peut etre d'une telle plaque.... Désolé si j'en suis à coté (de la plaque! ) Non, c'est pas une plaque, c'est un méplat sur lequel ont été frappés les numéros. Généralement, c'est assez difficile à lire. Faut littéralement des rayons X. A l'occasion d'un autre problème, je reviens sur le je vois que je n'ai jamais donné de nouvelles. MOTEUR C15 D d'occasion - Surplus Autos. C'est très bizarre!! Ma voiture roule donc parfaitement bien depuis cette époque. Mais il manque un boulon sur le support moteur, cassé au niveau du bloc. Mais bon, ça fait déjà 15'000km de parcourus et tout va très bien, c'est juste que je ne peux pas fixer le carter de distribution.
Merci à tous, je me réjouis des réponses. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonjour, XUD7?????........ J'ai le même moteur sur ma 205 diesel de 1991 c'est une XUD7 60ch le tiens? Salut, A mon avis, si c'est un PSA, c'est que ce n'est pas un montait les XUD sur les voitures au début des années 90. Après, je suppose, mais je dis bien que je suppose, que mon moteur PSA est bien le XUD7 de 60CV, mais fabriqué par PSA? Mais même si c'est le même moteur, vu la facilité d'accès à la distrib, je ne m'y lancerai pas sans avoir d'indications. Salut Orestre, Ca a l'air de ressembler... ça en a vraiment l'air... Ceci dit, je me demande si ça ne serait pas plus facile de sortir le moteur?? Moteur c15 diesel engines. Auquel cas, je n'ai ni palan ni chèvre, mais je pense pourtant que ça vaudrait la peine. Parce que faire tout ce que le gars dit alors qu'il n'y a que 5 cm sur toute la hauteur... Salut, PSA c'est peugeot citroen donc... Je crois que sur ma 205 c'est un galet dynamique donc pas trop de difficulté pour le remplacement de la distri.