Deguisement Jeu Video, Essai Yamaha Tmax 530 Bronze Max 2014 : Il Vous A Dans Le Collimateur... - Moto-Station
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L'idéal est de se déguiser en couple ou avec un ami. Deguisement jeu video. Proposez à votre ami d'utiliser un déguisement de Pac-Man, sa mission sera de vous courir après toute la soirée, alors attention aux dommages collatéraux. Si vous êtes à la recherche d'un déguisement sur le thème des jeux vidéos, vous trouverez un choix immense de modèles sur notre site, il y en a des anciens et des plus récents. Référence 80772-GUI Fiche technique Inclus: Tunique Matière 100% Polyester Références spécifiques ean13 8434077807729
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Cette année, la série spéciale du Yamaha TMAX 530 est des plus surprenantes! Derrière son étonnant patronyme, le Bronze Max 2014 présente en effet un orignal coloris marron mat et des accessoires tout aussi atypiques. Nous venons de prendre son guidon et vous proposons cet essai très remarqué! On en voit partout! Treize ans d'existence, trois refontes, les Yamaha TMAX 500 et 530 sont les maîtres du bitume. On loue leur puissance, leur partie cycle affutée taillée pour l'action, leur niveau d'équipement et bien entendu leur look inimitable. Question style justement, Yamaha a remarquablement fait évoluer les lignes de son maxi-scooter star au fil des générations, mais également en le déclinant chaque année dans des séries spéciales officielles suréquipées (SPL), des modèles fort prisés des amateurs d'exclusivité. La livrée 2014 SPL du TMAX 530 est le modèle Bronze Max, à l'essai aujourd'hui sur Maxi-scooter le plus couteux du marché (avec les BMW C 600 Sport et BMW C 650 GT), le Yamaha TMAX 530 Bronze Max se distingue pour son coloris Bronze tendance et orignal, ainsi que pour ses quelques équipements hauts de gamme.
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Rarement un scooter n'aura autant captivé les motards… Et pourtant, depuis 2001 le T Max en a rallié, bien des purs et durs patentés, à sa cause. Et ce n'est sans doute pas son nouveau modèle, dans cette superbe livrée spéciale bronze, qui inversera la tendance! Mais un conseil: si votre copine craque avant tout pour votre virilité motarde (et vice versa), ne lisez surtout pas notre essai du Yamaha TMax 530 Bronze Max 2014 … Lire notre essai du Yamaha TMax 530 Bronze Max SPL 2014
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Bref, le Bronze Max rayonne, nous offrant un brin de soleil au cœur de l'hiver. Lunettes de soleil recommandées! Made in Iwata Japan La qualité de fabrication des productions arborant le logo aux trois diapasons est d'ordinaire très bonne. Fer de lance de la famille scooter Yamaha, le TMAX 530 ne déroge pas à cette règle, bien au contraire. Mais grâce au contraste apporté par le nouveaux coloris bronze, presque chocolat, force est de reconnaitre que le Bronze Max respire encore plus la qualité que les modèles standards. Cette teinte mat apposée sur les carénages et les jantes met en relief les parties noires brillantes du maxi, que sont les boomerangs de tunnel central, les montants du garde-boue avant, les flancs de tablier et les poignées réservées au passager. Garnitures de l'espace à vivre, carénages, l'ajustement « au poil » de chaque plastique est comme toujours un régal. En façade, on apprécie le petit élément de finition en aluminium installé au dessus de la veilleuse centrale, estampillé « TMAX Innovative Technology ».
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Ainsi, même si ce n'est pas le plus puissant du segment (le comparatif complet de la catégorie est là), propulsé par les 47 chevaux de son bicylindre installé dans un châssis alu (léger! ), le Bronze Max offre une sensation de catapultage au moindre feu. Le maxi sportif Yamaha freine un max, son ABS prête difficilement le flanc à la critique, et comme nul autre pareil, il offre des prises d'angles remarquables, distillant des sensations de conduite comparables à celles d'un roadster sportif. Le puissant Bronze Max 530 est également protecteur, mais son confort est perfectible. On apprécie sa solide transmission, la sonorité de son échappement comme la sophistication de sa planche de bord. Ses rétroviseurs sont en revanche trop exposés à ceux des voitures, un problème dans l'exercice de la remontée de files. Pour ceux qui ne connaissent pas la crise! Nous saluons l'audace de Yamaha de proposer un coloris vraiment original pour sa série SPL du TMAX 530 2014. Plus que les White Max 500, Tech Max 500 ou Black Max 530 des années passées, le Bronze Max 2014 est en effet vraiment atypique, grâce à sa teinte rarement pulvérisée sur un véhicule de série.
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Sa commercialisation a commencé en Europe en 2001, région où la seconde génération a été introduite en 2008. Cette seconde génération a été mise à disposition sur le marché américain pour l'année-modèle 2009. Le XP500 est produit après le XP250 Majesty de 1996. Il présente une configuration de gros scooter, avec un moteur bicylindre de 499 cm 3 (à injection en 2004), un variateur et un cadre rigide (en fonte d'aluminium à partir de 2008). Plusieurs spécificités caractérisent le XP500: la transmission finale à la roue arrière s'effectue par le biais d'une double chaîne placée à l'intérieur du bras de suspension gauche, dans un bain d'huile (remplacée par une courroie plus légère en 2012); le moteur est monté sur le cadre plutôt que sur les bras de suspension. Ce scooter de grosse cylindrée à hautes performances est présenté comme un maxi-scooter. Ce dernier combine la performance d'une moto, avec les avantages et la flexibilité urbaines d'un scooter. Les scooters de grosse cylindrée (250 cm 3 et plus) sont très populaires en Italie et en France, où les citadins recherchent l'équilibre entre la puissance et l'agilité pour traverser de grandes villes embouteillées aux capacités de parking limitées.