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Les tribunes qui bordent la ligne droite des stands, sur laquelle se dérouleront ces exhibitions, seront accessibles gratuitement. Au programme un grand spectacle de FMX, Stunt, Drift Auto en continu, avec des pilotes de renommée internationale (Lee Bowers, Ricardo Domingo, Thibaut Nogues… et les Blackliners), présenté par Duke Acrobatie. Samedi 20 septembre Le village en folie (10 à 14 heures, puis de 16 à 20 heures) Le village des 24 Heures Moto s'animera dès 10 heures avec des shows VTT trial 100% freestyle qui se succéderont toute la journée. Des riders professionnels feront des figures époustouflantes aussi bien au sol qu'à plus de 5 mètres de haut! Les pom-pom girls seront aussi de la partie avec leurs acrobaties, le tout rythmé par les sets de DJ Dom-K. Sans oublier les différents exposants du village qui proposeront des animations à thème dans leurs stands, à l'image de BMW qui programme des animations spectaculaires. Sur la piste (13 à 15 heures) De 13 heures à 13 h 45, un show mécanique se déroulera de nouveau sur la piste avec les mêmes Stunters que le vendredi soir.

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Mon titre a l'air idiot comme ça, mais en fait les 24 Heures du Mans ça dure quatre jours! Le jeudi par exemple, que j'appelle le premier jour, les 59 équipages qui vont courir (c'est la 38 ème édition des 24 heures) ont d'abord roulé pour des essais libres puis ont attaqué les qualifs vers 17 heures. Et enfin, ils ont roulé de nuit. Essais libres pour BMW En libres, même si ce n'est pas une vraie surprise, ce team a gagné ici en Superstock en 2012, il est monté de catégorie et y fait le meilleur temps libre, il s'agit de la BMW Motorrad France Team Penz13, les pilotes sont l'allemand Marcus Reiterberger, le Belge Bastien Mackels et l'Espagnol Pedro Vallcaneras. Ceux que l'on attendait sont derrière, dans l'ordre, à 122 millièmes de seconde, la Kawasaki officielle No 11, puis la Yamaha du Yart (celle de GMT94 est six), pour la première sortie de la R1 ce n'est pas mal du tout, puis viennent la Honda officielle No 111 et la Suzuki du SERT. Bref ils sont tous là et heureusement, ce serait très désagréable de mal commencer ces quatre jours...

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Ils pourront accéder au Circuit par l'entrée Nord (entrée principale près du Musée des 24 Heures) et utiliser le code d'accès, à entrer au niveau de la barrière, fourni en retour de leur confirmation de présence. Merci ensuite de se présenter obligatoirement à l'accueil du bâtiment ''Module Sportif'' côté bâtiment des stands et y demander Stéphane Donnet, chef de piste. Prévenu de votre arrivée, il fournira la chasuble nécessaire pour avoir accès à la voie des stands en cas de besoin (sur présentation obligatoire de votre assurance professionnelle). Liste des engagés aux essais Pré-Mans 2015 Liste des engagés aux 24 Heures Motos 2015

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En Superstock, la première moto, 9 ème au général, est celle du Junior Team Suzuki (no 72). Qualifs 1 pour Kawasaki Les qualifs au Mans, c'est un peu particulier. On imagine en effet que lâcher 59 motos en piste sur un circuit comme le Bugatti, c'est déjà très compliqué. Alors en plus, les changements de pilotes deviendraient ingérables. Comme il ya 3 pilotes et un de réserve par moto, on donne à chacun 20 minutes de qualifs. Pour la grille de départ, on fait la moyenne. Ce sont les brassards rouges qui terminent cette séance de qualif. Grosse bagarre entre la Yamaha du Yart (Sheridan Morais) et la Kawa officielle no 11 (Fabien Foret) pour la meilleure qualif du jour. Et c'est Fabien, ce n'est pas nouveau, c'est quand même très beau, qui le pilote le plus rapide de la journée en 1'36''900. On note que dans cette première séance qualif, la Yamaha GMT94, le team Champion du Monde en 2014, est seulement onzième. Bon, on est en endurance, la vitesse pure ça file juste le blues aux autres, ce qui compte c'est le tableau de marche des 24 heures, et surtout ne jamais s'arrêter sauf pour les ravitos prévus.

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J'ai souvent mal en bas du dos, il insiste donc plus à cet endroit. J'aime aussi me faire étirer les jambes car mes adducteurs sont assez douloureux. Il insiste aussi au niveau du cou et du plexus à cause de l'air sur la moto. La séance d'ostéopathie sert surtout à me relaxer et à me préparer au sommeil. » Le sommeil est souvent très difficile à trouver lors de courses de 24 heures. « C'est la nuit le plus difficile surtout au niveau du sommeil. Si j'arrive à dormir à peu prés 45 minutes entre chaque relais, ca sera déjà très bien. Un de mes coéquipiers l'année dernière a dormi en tout et pour tout 36 minutes! » L'un des derniers éléments clés est bien évidemment l'alimentation. « J'utilise quelques produits énergétiques comme ceux utilisés sur les marathons. J'essaie de bien m'alimenter. Je mange des barres de céréales, des fruits, des pates, du blanc de dinde. En somme, tout ce qui est facile à digérer. » David Bristol / ACO Photo: LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, SAMEDI 18 AVRIL 2015, COURSE.

Revivez les meilleurs moments de la dixième heure de course des 24 Heures du Mans Moto 2015! Posted 7 years ago in Auto & Motor

D'autres grands animateurs de l'endurance moto seront aussi présents tels que le Junior Team Le Mans Sud (Suzuki), le Team Bolliger Switzerland (Kawasaki), le Team Traqueur Louit Moto 33 (Kawasaki), … A noter aussi la présence du révolutionnaire prototype Geco (engagé par Slider Endurance) qui sera l'objet de toutes les attentions lors d'un premier engagement très attendu en Open, catégorie où roule aussi la Metiss de JLC Moto, présente elle aussi demain et après-demain. S'il ne prendra pas part à la course 2015, Renaud Lavillenie devrait néanmoins être présent ces deux jours d'essais durant, avec le team AZ Motos qui sera rebaptisé LMD comme Lavillenie, Mézard, Dumain, les trois compères qui forment la cheville ouvrière de cette équipe. Le perchiste, de nouveau sacré Champion d'Europe en salle voilà trois semaines, pourrait profiter de ces roulages pour s'entraîner en vue de futures compétitions sur deux roues. L'inscription de cette équipe n'était pas encore officielle en ce lundi pour les ''Pré-Mans''.

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