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Photo du circuit imprimé de la partie commande du boîtier de commande: Détails de la gravure qui pour une fois n'est pas trop mal. Circuits imprimés de la télécommande avec leur masque de soudure. Détails du masque de soudure. Il y a encore quelques problèmes d'arrachement par endroits. Puis soudage des composants. L'envers du décors qui n'est pas très joyeux. Les soudures sont pourries (j'ai remarqué que le flux de ma soudure n'était pas très efficace et après changement de la soudure tout va mieux! ) et les tâches que vous voyez sont des traces d'oxydation sur l'étamage en dessous du masque de soudure. Finalement je réunis la partie commande et la partie puissance en ressoudant les relais et le transfo. Lit électrique | La Maison André Viger. Au passage le circuit est très bien conçu avec une bonne séparation de la partie commande et puissance donc respectivement basse et haute-tension. Vue du dessous. Puis après avoir remis tout ce beau monde dans le boîtier. Petite vue de la partie neuve. L'antenne est un peu faite à l'arrache car je voulais d'abord l'accorder à 433,.. MHz et finalement j'avais une super occasion pour aller réinstaller l'électronique mais il fallait tout finir pour le lendemain.

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Là, ce serait autre chose qu'une coupure de liaison, quelque chose comme une protection thermique. Puisque tu es connaisseur et équipé d'un multimètre, je te suggère de rechercher si l'alimentation arrive bien au moteur quand c'est bloqué. 1- l'alimentation y arrive -> c'est le moteur qui ne "transforme pas" l'essai. 2- l'alimentation n'arrive pas -> le problème est avant. Tu peux remonter la chaîne pour voir avant le toron. Reparateur de lit electrique amplis. Par expérience, je me méfie des des fils mobiles déformables. Aujourd'hui Discussions similaires Réponses: 9 Dernier message: 06/05/2011, 22h25 Réponses: 1 Dernier message: 17/09/2010, 08h29 Réponses: 5 Dernier message: 17/03/2010, 23h56 Réponses: 0 Dernier message: 10/01/2008, 11h30 Réponses: 3 Dernier message: 13/03/2006, 12h06 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 10h33.

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l'investigation plus poussée m'inciterait a vérifier les contacts des relais... après tout comme tout ce qui est mécanique est soumis a l'usure.. 21/10/2011, 15h38 #3 salut! comment ca va? alors, non, rien de spécial au niveau mécanique! depuis tout a l'heure j'ai tout remonté, j'ai fait jouer le lit une bonne dizaine de fois, tout marchait bien jusqu'a je ne sais pourquoi, il s'est bloqué! j'ai essayé de le debrancher et attendre que le circuit se vide, rien! Reparateur de lit electrique du. c'est quand j'ai sorti carrément le bloc entier du lit, car c'est une galere à mettre en place, qu'il s'est mis en les fins de courses fonctionnent parfaitement. je pense qu'il doit y avoir une micro coupure dans un cable ou sur le circuit. mais dur à trouver, puisque un coup ca marche, un coup ca ne marche pas! 21/10/2011, 17h46 #4 Bonsoir mars2285 et tout le groupe Envoyé par mars2285... de temps en temps il faut bouger les fils pour que ca fonctionne, puis au bout de 5 minutes, ca avait l'air de focntionner! je remonte tout, je ferme le capot, ca ne remarche plus!...

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Ami de la 2cv fête ses 25 ans!! Retrouvez nos offres spécial 25e anniversaire. Monter un moteur Visa dans une 2cv Le montage du moteur de la Visa dans la 2cv est possible sans grandes modifications. Il suffit de récupérer, en plus du moteur, le démarreur de la Visa ou LNA. Aucune modification à faire sur le volant moteur, il suffit de placer les entretoises entre le moteur et boite. Concernant l'allumage, nous proposons un adaptateur à fixer sans modifications en sortie d'arbres à cames, il suffit ensuite de monter un boitier d'allumage électronique. Nous recommandons également le montage d'un réfrigérateur d'huile 2cv plus grand, en récupérant la turbine d'air et la grille de ventilateur, la transformation passe quasi inaperçue. Moteur visa citroen. IL convient également de garder l'hélice de la 2cv, seul l'ancien modèle (ventilateur fixé par 4 boulons, Ami 8 ou poulie 2cv4) avec un déport de la poulie de 21mm ne frotte pas sur le boîtier d'allumage.

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