Bartabas : "Je Dis À Mes Cavaliers De Regarder Les Musiciens" / Peau De Requin Biomimétisme

Après Charivari équestre en 2010, Le temps devant soi en 2012 et Metamorphosis en 2014, Bartabas et les écuyers de Versailles présenteront un nouveau spectacle créé spécialement pour l'événement: La nature au galop. Une quinzaine de cavaliers et plus d'une vingtaine de chevaux transformeront chaque jour la piste sportive du Grand Palais en théâtre équestre éphémère. - #sauthermes et

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Description Les plus beaux chevaux de jumping au monde vont défier le temps sur la piste éphémère du Saut Hermès au Grand Palais. Née de la volonté de la maison Hermès, cette compétition de haut niveau – qualifiée CSI 5* par la Fédération Équestre Internationale – offre à son public le privilège de voir l'élite mondiale du saut d'obstacles évoluer au cœur de la capitale. >Voir le site officiel #grandpalais Michelle Moggio Aline Barets RT @OrangeCyberFR: ✔️. Bartabas AU GRAND PALAIS EPHEMERE 19/3/22 - Agenda - Site Gallimard. @OrangeCyberFR a le plaisir d'être partenaire « Diamant » au @FIC _eu. 📍 Rejoignez nous sur nos stands C1 et E1-18 p… hariclia m Magazine

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À partir de 21 heures, le Grand Palais ouvrira ses portes au public*, qui découvrira des projections monumentales d'images et de vidéos. Puis, le pianiste virtuose Mu Ye Wu interprétera une pièce de Chopin. Des danseurs formeront ensuite une barrière humaine, dessinant une piste sous la nef, où les cavaliers de Bartabas lanceront leurs chevaux au galop. Bartabas au grand palais les. Au même moment, deux grands drapeaux blanc et rouge de 90 m de long se dérouleront sur 30 m de haut. Évoquant, en filigrane, la nouvelle année chinoise, qui débute le 31 janvier sous le signe du cheval. Suivront ensuite des acrobates de l'école des arts martiaux Shaolin, un concert piano-guzheng (une sorte de cithare chinoise) et une soirée électro. La Nuit de Chine a un coût: 2 millions d'euros. L'ancien ministre de la Culture Renaud Donnedieu de Vabres (qui a créé sa société de conseil), en est l'instigateur et la finance grâce au mécénat de grandes entreprises françaises liées commercialement avec la Chine. "Il s'agit de montrer que nous sommes fiers de notre histoire, explique-t-il.

Saut Hermès - 2014 Metamorphosis Le maître était bien là, caché, en coulisses … mais attentif aux moindre faits et geste de ses troupes. Le spectacle était certes un peu court (20 minutes) mais l'univers de Clément Marty, alias Bartabas, se mêle à merveille avec l'atmosphère incroyable du Grand Palais. Métamorphosis est une chorégraphie de Bartabas pour l'Académie du spectacle équestre de Versailles, spécialement concoctée pour le Saut Hermès au Grand Palais.

Une surface complètement lisse aurait un IRI nul par exemple. En utilisant cette équation, la quantité de spores par mm² peut être modélisée. Semblable à une peau de requin réelle, les motifs du Sharklet AF possède des microstructures en trois dimensions avec une IRI de 9, 5 réduisant de 77% la fixation des micro-salissures. D'autres surfaces rugueuses artificielles nanométriques, comme des colonnes circulaires de 2-um de diamètre (IRI = 5. 0) ou des arêtes de 2-µm de large (IRI = 6. 1) réduisent la fixation de salissures de 36% et 31%, respectivement. Une surface plus structurée, composée de colonnes circulaires de 2-µm de diamètre et de triangles équilatéraux de 10 µm de côté (IRI = 8, 7) réduit la fixation des spores de 58% [ 9]. Les angles de contact obtenus pour les surfaces hydrophobes sont directement liés à la surface des rugosités par l'équation Wenzel [ 10]. Conclusions [ modifier | modifier le code] Les revêtements antisalissures biomimétiques sont bénéfiques en raison de leur faible impact environnemental et de leur efficacité démontrée.

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L'épine (B et C) quant-a-elle, est encadrée par la couche inférieure de l'épiderme (7) permettant ainsi à l'écaille d'acquérir une protection: l'émail (6). Au cours du temps, la papille va évoluer et constituer la structure interne de l'épine, riche en vaisseaux sanguins (8). ​ La traînée La texture rude des requins n'augmente pas la traînée et donc ne ralentit pas l'animal. Mais qu'est ce qu'est la traînée? Un objet plongé dans un courant de fluide produit des phénomènes de frottements et de turbulences. Dans l'air, l'étude de ces phénomènes est l'aérodynamique et dans les liquides, c'est l' hydrodynamique (cliquez). Le requin vivant dans un milieu aquatique, nous permet donc d'étudier l'hydrodynamisme. Cette étude est décomposée en plusieurs phénomènes, cependant nous n'allons nous intéresser qu'à la trainée. Il s'agit de la force de résistance qu'exerce un fluide sur un objet en mouvement l'un par rapport à l'autre. Cette résistance est parallèle à la trajectoire et a la même direction que le fluide.

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La biomimétique est une science qui s'efforce d'imiter les procédés de la nature dans les organismes vivants afin de les appliquer aux nouvelles technologies. Ce principe est relativement ancien, même s'il connait un renouveau depuis quelques années. Léonard de Vinci conseillait déjà « d'aller prendre ses leçons dans la nature ». Il est d'ailleurs l'inventeur de plusieurs machines inspirées de la nature. Deux machines utilisant la biomimétique attribuées à Léonard de Vinci. Il faut cependant préciser que ces machines n'ont jamais fonctionné. Récemment, la biomimétique s'est fortement développée dans l'aérodynamisme, même si elle ne dispose pas encore de spécialistes attitrés dans les entreprises. Nous en étudierons quelques exemples caractéristiques. I) Le martin-pêcheur, le hibou et le Shinkansen II) La peau de requin III) La baleine à bosse et les éoliennes IV) Le poisson-coffre et la Mercedes V) Applications en Formule Un Le Shinkansen est le TGV reliant Osaka à Hakata ce train est l'un des plus rapides au monde.

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Des études plus approfondies ont permis de comprendre le secret de ce système. C'est grâce à cette forme que la baleine peut effectuer des virages serrés et rapides. De plus, si on la rapproche d'une aile d'avion, on constate que cette forme améliore la portance, permet un décrochage doux à un angle critique beaucoup plus élevé (31° au lieu de 16° pour un profil lisse). Décrochage: il s'agit d'un problème essentiel en aéronautique. Principe du décrochage Les bosses redirigent et canalisent les flux d'air. Cela crée des micro-tourbillons après la bosse, mais le flux d'air au bord de fuite s'écoule à nouveau de manière laminaire (en flux d'air parallèles). La portance augmente ainsi de 8%. Modélisation 3D des bosses avec le passage d'un fluide Whalepower, une société canadienne, s'est inspiré de ce principe pour des éoliennes avec une efficacité accrue de 20% et une diminution des nuisances sonores. Si ces éoliennes ne sont pas encore parfaitement au point, le principe est déjà utilisé pour des ventilateurs.

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La nature possède un savoir-faire inégalé en la matière: Pour chasser ou se défendre, pour être mobiles sur de courtes distances ou de longues distances, pour être rapides ou endurants, les animaux doivent disposer de techniques de déplacement optimisées à l'extrême, et ce quelque soit leur milieu. Pour garantir la survie, il faut pouvoir également minimiser l'effet. Chaque mouvement, chaque déplacement est donc sobre au possible, intelligemment pensé, stable et fonctionnel. Dans un univers où seuls les plus rapides ou les plus endurants peuvent capturer leurs proies, s'échapper face à leurs prédateurs, ou survivre, l'enjeu de l'aérodynamisme, de l'hydrodynamisme et de la réduction des frottements est central. La nature travaille sur la forme, sur les matériaux, sur les surfaces. Les stratagèmes sont aussi variés que les espèces. Ces propriétés naturelles, ces stratégies, forment un gisement de solutions et d'approches très efficaces pour réduire la résistance à l'air d'un véhicule. Le biomimétisme est étudié avec attention depuis plusieurs années déjà par les constructeurs aéronautiques, pour lesquels chaque petite réduction de frottements, peut apporter des économies de carburant considérables.

Pale d'éolienne inspirée de la baleine à bosse Le poisson coffre est un petit poisson tropical d'environ 45 cm de long, de la famille des Ostraciidés. Il est très rapide et peut parcourir jusqu'à six fois sa taille en une seconde. Il doit cela, non seulement à sa force et à son squelette ultra léger mais également à sa forme cubique insolite. Un poisson-coffre C'est cette forme anguleuse qui lui assure ces performances aérodynamiques exceptionnelles. Après les multiples exemples déjà présentés, cette particularité n'a rien pour nous surprendre. En 2005, l'entreprise Mercedes s'inspire de cette forme pour concevoir la Bionic Car, un véhicule au Cx incroyable de 0, 19. Mais le poisson coffre avait d'autres systèmes dont l'homme pouvait s'inspirer. En effet, les chercheurs ont également copié la structure osseuse pour le châssis et la carapace pour la carrosserie. Cela lui confère une résistance accrue en cas d'accident et diminue d'un tiers la masse de la carrosserie. La ressemblance entre la voiture et le poisson Cette voiture consomme au final 4, 3L/100km, soit 20% de moins qu'une autre voiture du même gabarit.