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FORUMAMONTRES:: Forum général de discussions horlogères:: Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques +2 machinchouettetrucbidule Bertrand 6 participants Aller à la page: 1, 2 Auteur Message Bertrand Puits de connaissances Nombre de messages: 4134 Date d'inscription: 06/05/2005 Sujet: chrono parachutiste militaire Sam 17 Nov 2007, 14:50 bonjour, une âme charitable pourrait-elle m'expliquer comment on ouvre ce chrono que je viens de récupérer mais qui est en panne si on fait sauter la lunette tournante, on accède à une bague vissée qui retient le verre. Cependant, le mouvement ne peut pas sortir à première vue de ce côté. Je peux aussi retirer la couronne. côté fond, les 2 trous m'ont fait penser à un fond vissé mais ça ne veut rien savoir. Forum parachutiste militaire de. help! machinchouettetrucbidule Pilier du forum Nombre de messages: 1726 Age: 52 Localisation: groland Date d'inscription: 17/04/2007 Sujet: Re: chrono parachutiste militaire Sam 17 Nov 2007, 14:53 une perceuse peut-être? sans blaguer, as-tu une photo de profil, ainsi que la lunette déposée?
Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: États-Unis. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. 1 RCP parachutiste camp militaire d'Idron. Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 3 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.
En absence de friction, ce travail est égal au travail fat par la vis: W=F p, où F est la force de serrage et p le pas de la vis. On déduit F=2 pi C/p. Le blocage par goupille Il suffit de serrer l'écrou de telle sorte que l'un des créneaux soit dans l'axe du trou prévu dans la vis ou le boulon. Quel couple de serrage pour un roulement de roue ?. Une fois le créneau et le trou alignés, il n'y a plus qu'à insérer une goupille fendue, dont les extrémités seront rabattues, de par d'autre autour de l'écrou. Dévisser un écrou avec des clés Si la clé est plus grande que le boulon: Positionner la clé plate; Insérer une pièce de monnaie entre l' écrou et la clé; Tourner pour dévisser.
Serrage Roulement De Roue
Pour retirer la vieille piste qui sert de poussoir, il faut taper un petit coup sec sur l'arête (celle qui se trouve entre les deux bagues) avec un tournevis plat et un marteau… attention à ne pas toucher la nouvelle piste!!! Ensuite, vérifier que les roulements intérieurs coulissent bien sur le moyeu. Si c'est OK, graisser les roulements et les joints à lèvres, surtout les lèvres d'ailleurs…(pour info, c'est du made in LADA-TOTAL). Serrage roulement de roue arrière. Après, il faut déposer les roulements intérieurs dans les pistes extérieures et disposer les joints à lèvres dans leurs logements. Pour ça, il faut récupérer un vieux joint, le nettoyer bien proprement et l'utiliser comme poussoir sur le joint neuf. Ensuite, il faut reposer la flasque dans son emplacement. Afin de marquer l'endroit qui est en appui sur le nouveau graisseur. On renlève la flasque, on forme là où il y a besoin… et on la remonte (clé de 10 mm). Ensuite, on remet le bras de la rotule de direction (2 vis avec clé de 19 mm) et on replie la tôle de freinage.
Si en plus il fait noir, et que la temperature est negative, c'est vraiment le top! Archimed & Paquito, for Bivouac4x4.