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Premier succès pour Victor Cartier et Lou Murcia! Le 59ème Rallye Le Touquet Pas-de-Calais a marqué ce week-end le coup d'envoi du Championnat de France des Rallyes Junior 2019. Au volant des R2J développées par M-Sport, les vingt-trois équipages engagés ont du faire face à des conditions particulièrement difficiles, avec des routes glissantes et piégeuses, de la pluie, et des vents violents. Malgré ces difficultés, dix-sept équipages ont rallié l'arrivée. s les personnes venues les encourager. Spectacle garanti! Grâce à leur régularité tout au long du rallye et sur un terrain qu'ils affectionnent particulièrement, Victor Cartier et Lou Murcia ont signé la première victoire de la saison, devant Hugo Margaillan – Sébastien Poujol, et Tom Vanson – Antoine Brulé. Victor Cartier Victor Cartier entame sa troisième saison en Championnat de France des Rallyes Junior. Avec ce week-end sans faute et cette première victoire, il confirme sa position parmi les favoris pour le titre. « C'était dur, mais je suis très satisfait!

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C'était un rallye vraiment compliqué, avec des conditions extrêmes le premier jour, et un peu plus normales le samedi. J'ai été très régulier tout au long du week-end, et je suis très content de commencer la saison avec une victoire. Le travail effectué durant l'intersaison a porté ses fruits, et j'ai le sentiment du travail accompli. » Hugo Margaillan Vice-champion en 2017, Hugo Margaillan fait son retour en 'CFRJ'. Il disputait ce week-end son premier « Touquet ». « C'est un bon résultat pour le Championnat, on marque des points importants. En performance, ça n'a pas été exceptionnel. On a eu une première journée vraiment hésitante dans des conditions difficiles, mais on a réussi à hausser un peu le rythme sur la journée du samedi. On n'est pas forcément à l'aise sur ces routes, j'ai encore beaucoup de boulot de ce côté là. Mais c'est un week-end très positif. On garde l'objectif du Championnat et on se tourne déjà vers Antibes. » Tom Vanson Après avoir roulé brillamment en Clio N3 en 2018, Tom Vanson fait ses débuts en Championnat de France des Rallyes Junior.

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Le rallye révélateur de talents ouvert à tous les jeunes pilotes s'arrêtera à Nîmes (Lédenon) début novembre. Par Raphaël Motte Publié le 12 Sep 19 à 18:26 Objectif: intégrer le Championnat de France des Rallyes Junior 2020. (©FFSA) Le Rallye Jeunes FFSA revient en 2019 pour fêter son quart de siècle. Ce programme révélateur de talents prendra ses quartiers en province pour trois sessions à Lyon, Saint-Dié-des-Vosges et Nîmes (les 2 et 3 novembre). Le concept simple et accessible permet à tous les Français entre 18 et 25 ans titulaire du permis de conduire de venir s'essayer à la conduite en rallye dans l'espoir d'intégrer un programme professionnalisant en Championnat de France des Rallyes Junior. La France domine le Championnat du Monde Pour Nicolas Deschaux, Président de la Fédération Française du Sport Automobile: « Cela fait maintenant 15 ans que la France a le privilège de dominer le Championnat du Monde des Rallyes, avec notamment les 6 titres de rang international de Sébastien Ogier, lequel a succédé à Sébastien Loeb.

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Le championnat du monde des rallyes junior ( Junior World Rally Championship ou J-WRC) est une compétition de rallye automobile créée par la FIA en 2001 pour permettre aux jeunes pilotes d'accéder à la catégorie reine, le WRC. Pour y participer, les pilotes ne peuvent être âgés de plus de 28 ans en début d'année [ 1]. Les voitures éligibles sont des deux roues motrices (à l'avant) à moteur atmosphérique, répondant à la réglementation Super 1600 ou FIA Groupe N d'une cylindrée de moins de 2 000 cm 3, ou groupe R, ou FIA Groupe A d'une cylindrée de moins de 2 000 cm 3 [ 1]. Les pneus sont fournis par le manufacturier italien Pirelli. Le championnat se déroule sur 6 à 8 manches du championnat du monde des rallyes (WRC) en alternance avec le championnat du monde des rallyes des voitures de production (PWRC). Pour la saison 2007, le championnat a été rebaptisé Junior Rally Championship, vu qu'il ne correspondait plus aux critères d'attribution du label championnat du monde, toutes les manches 2007 étant européennes.