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Tue, 25 Jun 2024 15:01:31 +0000
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Les exemptions Dans certains cas, les prescriptions de l'ADR peuvent être exemptées soit partiellement soit totalement. Exemple de non-application de l'ADR (Chapitre 1. 1. 3, page 6 de l'ADR 2017): - Transport de matières dangereuses par des particuliers (achat d'un déodorant aérosol ou d'un pot de peinture dans un supermarché) - Carburant dans le réservoir d'une voiture - Approvisionnement de chantiers Dans d'autres cas l'ADR peut ne s'appliquer que partiellement: - Transport de marchandises en petites quantités (hors particuliers): Exemple: Transport de 1000L d'acide chlorhydrique code ONU 1789 Les cartons de moins de 30kg contenant des petits flacons peuvent être expédiés en tant que « Quantité limitée » (LQ). Le volume de ces flacons varie selon chaque code ONU. Quantité limitée air france. Pour le transport d'acide chlorhydrique, le volume maximal des flacons est de 1L: Par cette étiquette, le transporteur est informé qu'il transporte de la matière dangereuse mais qu'elle est conditionnée en petit flacon. Certaines prescriptions ne seront pas applicables comme l'équipements des camions, l'agrément des emballages, documents de transport… Pour plus d'informations Tous nos produits sont emballés, étiquetés et transportés selon les règles de l'ADR.

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Dans ce dernier cas, la même marque doit également figurer à l'avant et à l'arrière de l'unité de transport. 14 Les marques prescrites au 3. 13 ne sont pas obligatoires si la masse brute totale des colis contenant des marchandises dangereuses emballées en quantités limitées transportés ne dépasse pas 8 tonnes par unité de transport. 15 Les marques prescrites au 3. 13 sont les mêmes que celles prescrites au 3. Exemption du 1.1.3.6 de l'ADR pour faciliter vos expéditions. 7, à l'exception des dimensions minimales qui sont de 250 mm x 250 mm. Ces marques doivent être enlevées ou couvertes si aucune marchandise dangereuse en quantité limitée n'est transportée.

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CHAPITRE 3. 4 MARCHANDISES DANGEREUSES EMBALLÉES EN QUANTITÉS LIMITÉES 3. 4. 1 Le présent chapitre donne les dispositions applicables au transport des marchandises dangereuses de certaines classes emballées en quantités limitées. La quantité limitée applicable par emballage intérieur ou objet est spécifiée pour chaque matière dans la colonne (7a) du tableau A du chapitre 3. 2. Lorsque la quantité « 0 » figure dans cette colonne en regard d'une marchandise énumérée dans la liste, le transport de cette marchandise aux conditions d'exemption du présent chapitre n'est pas autorisé. Les marchandises dangereuses emballées dans ces quantités limitées, répondant aux dispositions du présent chapitre, ne sont pas soumises aux autres dispositions de l'ADR, à l'exception des dispositions pertinentes: a) de la partie 1, chapitres 1. 1, 1. 2, 1. 3, 1. 4, 1. 5, 1. 6, 1. 8, 1. 9; b) de la partie 2; c) de la partie 3, chapitres 3. 1, 3. Les obligations liées à l'ADR - Accord pour le transport de marchandises dangereuses. 2, 3. 3 (à l'exception des dispositions spéciales 61, 178, 181, 220, 274, 625, 633 et 650 e)); d) de la partie 4, paragraphes 4.

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Ces obligations sont liées: - à la nature de la marchandise dangereuse (interdictions d'emballage en commun, par exemple) - à la nature de l'emballage - au marquage et à l'étiquetage - au véhicule (signalisation et équipement) - au conducteur du véhicule (certificat ADR) - à l'expédition et à la réception de la marchandise dangereuse 1) LA NATURE DE LA MARCHANDISE DANGEREUSE Selon la nature de la marchandise dangereuse, selon son code UN, elle ne pourra pas être emballée en commun avec d'autres marchandises du fait des risques d'interactions qui peuvent exister. Quantité limitée adresse. Dans le doute, l'on s'adressera à son Conseiller à la Sécurité pour déterminer si telle et telle marchandises peuvent être emballées en commun. 2) LA NATURE DE L'EMBALLAGE Toute marchandise dangereuse (hors cas d'exemption du chapitre 3. 4 dit des « quantités limitées ») doit obligatoirement être contenue dans un emballage homologué. Un emballage homologué est un emballage ayant subi une série de tests de solidité, d'étanchéité permettant d'assurer un transport sécurisé des marchandises dangereuses.

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Cette exemption est également présente dans le code IMDG au chapitre 2. 10. 2. 7 du code IMDG. Panneau Quantité limitée LQ11 ADR | Signalétique Express. Dans la réglementation aérienne IATA, elle est présente sous la disposition A197 Les formations ADR proposées aborderont les modifications de l'ADR, du IATA et de l'IMDG. Lien vers la réglementation en vigueur. *ADR: Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route

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La signalisation varie selon que le transport concerne du colis ou du vrac dangereux: - Transport de colis: plaque orange vierge à l'avant et à l'arrière - Transport de vrac (citerne, benne…): plaque orange numérotée à l'avant et à l'arrière du véhicule + étiquettes de danger à l'arrière et sur les côtés de l'unité de transport. Pour le transport de certaines matières à haute température, une marque figurant un thermomètre devra en plus être apposé à l'arrière et sur les côtés du véhicule (pour le bitume, par exemple). Quantité limitée air max. Si la marchandise est classée comme pouvant constituer un risque pour l'environnement (voir plus haut pour le marquage des colis), la « marque des matières dangereuses pour l'environnement » (poisson/arbre morts) devra en outre être apposée à l'arrière et sur les côtés du véhicule. 5) LE CONDUCTEUR Il doit impérativement être titulaire du certificat dit « ADR » sauf pour les transports exemptés. 6) L'EXPÉDITION ET LA RÉCEPTION PAR LE DESTINATAIRE DE LA MARCHANDISE DANGEREUSE Les opérations de chargement ou de déchargement d'une marchandise dangereuse doivent se faire dans des conditions optimales de sécurité.

Chaque intervenant doit avoir suivi une sensibilisation à la Réglementation ADR. Dans le cas d'un déchargement de vrac de marchandise dangereuse, les intervenants doivent être munis de leurs équipements personnels de sécurité (EPI) et respecter les consignes de sécurité et de dépotage normalement affichées au lieu de déchargement. Cette obligation d'affichage d'un mode opératoire (consignes de dépotage) au lieu de déchargement résulte de l'arrêté du 29 mai 2009 modifié relatif au transports de marchandises dangereuses par voies terrestre (ancien Arrêté français dit "arrêté TMD ").