Lui 19 Ans Et Elle 48 Ans Une Mature Qui Aime Les Jeunes, Bulle/Tête Peugeot 103 Sp, Spx Noir
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Mature Qui Aime Le Sexe - Vidéos Porno
Vidéo offerte sur FRAN PORN Télécharger la vidéo complète HD (37 minutes) 11 J'aime + + 35 Amatrice(s): Krikou Description: Grosse mangeuse de bite cette mature est comblée par son jeune partenaire. La cougar commence par lui faire une fellation de rêve avant de tendre son cul pur se faire enculer profondément. Catégories: Cougar, Blonde, Chatte rasée Vues: 13058
Ajoutée le: 23/05/2014 Durée: 16:20 Vue: 673872 fois Catégories: Jeune baise vieille Lingerie Mature
Cyclomoteur Peugeot 103 2T 103 Arizona 2T 103 CRX 2T 103 Excalibur 2T 103 HRO 2T 103 Indiana 2T 103 L 2T 103 L2 2T 103 LS 2T 103 LVS 2T 103 Land 2T 103 ML 2T 103 MV 2T 103 MVL 2T 103 Racing 2T 103 S 2T 103 SP 2T 103 SP LC 2T 103 Turbo 16 2T 103 V 2T 103 VS 2T 103 Z 2T Produits déjà vus Cet article a bien été ajouté à votre panier Vous avez déjà ajouté ce produit au panier ou bien il n'y en a pas assez en stock.
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SELECTION P2R (M) En stock Référence: 160252 Quantité: Imprimer Nous contacter Adapté pour Constructeur Modèle Cylindrée De A Divers PEUGEOT 103 MVL M 50 PHASE 2 PEUGEOT 103 SP 50 Caractéristiques Nom du Produit CADRE Nom du Produit Associé CHASSIS Utilisation du Produit CYCLO Couleur NOIR Sous-famille Produit CARROSSERIES ADAPTABLES Famille produit CYCLES (MOTORISE) Conditionnement (VENDU A L'UNITE)
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Le Peugeot 103 était doté d'un moteur de 49, 13 cm3 et était bridé à 45 km/h, ce qui lui permettait de pouvoir être conduit sans permis. Son réservoir, d'une capacité de 3, 7 litres (dont 0, 5 litres de réserve) d'un mélange de 96% d'essence et de 4% d'huile lui offrait une autonomie d'environ 100 km (dont 10 km en réserve). La réserve, justement, en voilà une innovation qu'elle était belle! Le carburant était « absorbé » à une hauteur de 10% de la taille du réservoir. Quand 90% du carburant était consommé et que le moteur s'arrêtait, l'utilisateur pouvait échapper à la panne sèche en tournant le robinet sur la position « réserve » qui aspirait le fond du réservoir (souvent sale). Il lui restait alors quelques kilomètres d'autonomie, de quoi aller se ravitailler à la pompe la plus proche. A condition de lâcher quelques francs de plus, le mélange à 4% étant vendu dans les stations-services 20% plus cher que le litre d'essence normale. Le tout premier 103, le 103 VS (commercialisé en 1971) disposait d'un équipement complet: amortisseurs avant et arrière, compteur de vitesse, et pouvait recevoir en option des clignotants, des feux stop et un avertisseur sonore, bref, largement de quoi frimer dans le quartier.