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Plus chiant mais plus sur... La deuxième motivation, c est qque les gars font a peine gaffe aux points d'appuis sur le pont pour monter la voiture. Certains doivent avoir des bas de caisse un peu tordus il y a 6 minutes, jeromeb a dit: Amener ses roues, c'est ce que je fais quand je peux, car souvent ils serrent à bloc et après en cas de crevaison sur le bord de la route c'est pas du gâteau pour dévisser les boulons... Et depuis peu, sur mes autres voitures je fais tout tout seul à la maison sauf équilibrage. Je commande les pneus et basta. J'en profite pour nettoyer, repeindre les jantes alu. Impossible a faire quand on a qu'une seule voiture tout ça bien évidemment.... Et surtout un défi aux gars qui m'avaient dit. Impossible de faire ça chez soi sans appareil. Certains diront que je m'em... Pour rien. Probable mais c est agréable de réussir quand on vous dit que vous n'y arriverez pas...

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Modifié le 19 février par meca32 Il y a 19 heures, jeromeb a dit: Idem, jamais venu à l'esprit 😉 Lorsque j'exerçais encore il y avait une clé dynamométrique réglée à 12daNm qui était toujours à portée de main pour le serrage des roues, aucun véhicule quel qu'il soit ne sortait de l'atelier sans que ses roues aient été serrées au couple prescrit par le constructeur et le jeune qui a repris l'atelier a aussi repris cette excellente habitude. La roue a été réparée jeudi après-midi chez Euromaster. Je l'ai remontée hier. J'ai trouvé sur le forum PEUGEOT les données suivantes pour des jantes alu: Boulon de 10 mm: serrage à 7, 2 mdaN (72 Nm) Boulon de 12 mm: serrage à 10 mdaN (100 Nm) Boulon de 14 mm: serrage à 13 daNm (130 Nm) Les boulons de roue de la Peugeot 2008 sont en diamètre 12. J'ai donc réglé ma clé à 10 mdaN. (Confirmé par "@Ceyal". ) Après vérification de la pression des 4 roues, j'ai ensuite fait un reset du détecteur de baisse de pression de pneus. Merci à ceux qui m'ont répondu.

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Modifié le 19 février par dingdongtoy il y a 9 minutes, dingdongtoy a dit: J'ai un croisillon et une force surnaturel 😄 Bjr de touite façon c est interdit en principe au pétard.. ( c est ce que l on apprenait avant).... ( tous travaux sur le motreur également avec surtout les arbres à cames) et pourtant c est vrai on en voit partout. tout outil, de serrage doit être vérifié au moins une fois l an, les clés à chocs je ne pense pas qu elles soient vérifiées une fois dans leur vie, donc normal qu il y ait des accidents. Ou je fais changer et monter mes pneus, le pétard c'est pour le démontage, visseuse électrique pour le montage et finition a la clé dynam (minimum 1/6 de tour avant qu'elle claque). Il y a 5 heures, jeromeb a dit: +1 pareil Je monte aussi mes pneus moi même sauf les tailles extra basses séries 45 ou 40 sur jantes Alu car là ça devient impossible à la main et j'ai acheté une équilibreuse car j'en avais marre de retourner 3 fois parce qu'il y avait toujours des vibrations.

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Les inserts se placent dans la mâchoire de sertissage. Et, selon le fabricant, la mâchoire de sertissage peut être différente. Il vous faut aussi: une coupe pince pour plastique; un outil à calibrer; un outil à chanfreiner; une cintreuse. Il vous faut ajouter les colliers à votre matériel de base pour une pose apparente. Ces derniers doivent être adaptés au multicouche et en particulier à la dilatation des tubes. Mise en œuvre du raccord a sertir Le raccord à sertir dispose d'un niveau de contrôle qui permet de visualiser l'enfoncement correct du tube dans le raccord. Ce niveau est représenté par une encoche dans la douille. Tableau de mise en œuvre du raccord à sertir Étapes Mise en œuvre 1 À l'aide du coupe-pince, faites une coupe bien perpendiculaire du tube. 2 Calibrez l'extrémité du tube (toujours utiliser un outil recommandé par le fabricant). 3 Faites un chanfrein, intérieur et extérieur. 4 Nettoyez le tube en le débarrassant des restes du chanfrein. 5 Enfilez le tube dans le raccord jusqu'au niveau de contrôle.

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Parmi les accessoires et appareils de chauffage que propose Rehau, ces raccords à sertir par glissement indémontable permettent d'obtenir une excellente étanchéité. Cet équipement se compose de bagues à sertir et d'un raccord qui assurent à eux seuls l'étanchéité du tubage. Rehau utilise une technique de raccordement avec douille à coulisse sans joint torique qui permet de sceller les tubes et conduits de manière permanente. Pour répondre aux normes NF EN 12163 à 12168, ce sont des tubes en laiton ou des tubes en bronze que propose ici la marque Rehau. Ces matériaux permettent d'utiliser le conduit de chauffage aussi bien sur une installation de chauffage que sur un système de distribution sanitaire. Flexibles et étanches à l'oxygène, les conduits de chauffage composés de polyéthylène réticulé conviennent parfaitement aux chantiers de construction de bâtiments à usage d'habitation et à usage professionnel. Durable et étanches, ces raccords en acier sont spécifiquement conçus pour des installations de chauffage.

Raccord droit égal à sertir Raccord droit réduit à sertir Raccord droit mâle à sertir Raccord droit femelle à sertir Coude à sertir et canne chromée Patère multicouche sanitaire Té égal à sertir et canne chromée Adaptateur femelle écrou libre à sertir Raccord femelle écrou libre à sertir Raccord union équerre à sertir

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Description Té NiroSan SF, extrémités femelles 19130 - Té NiroSan SF... Voir les autres produits SANHA GmbH & Co. KG 9280G Diamètre: 15 mm - 54 mm... 9280G - Adaptateur NiroSan mâle Adaptateur NiroSan, avec bout uni mâle et filetage mâle... 9478GZ Diamètre: 15, 18, 22 mm... NiroSan Plaque à double paroi avec extrémité femelle et filetage femelle... Profipress Diamètre: 12 mm - 108 mm Pression de service: 1 600 000 Pa... d'incendie: atout important dans les travaux de rénovation. Raccords • Raccords à sertir de 12 à 108, 0 mm Cuivre • Raccords à sertir... Voir les autres produits Viega GmbH & Co. KG ZoomLock MAX... Les raccords à sertir pour fluide frigorigène ZoomLock MAX de Parker permettent à l'entrepreneur de réaliser avec succès des connexions étanches avec un système de raccords à sertir... Pression de service: 6 000 psi Voir les autres produits MANULI HYDRAULICS Diamètre: 20 mm - 63 mm Pression de service: 10, 16 bar... spécifiques et uniques au raccord. Filetages coniques selon norme DIN 2999.

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Matière utilisée: Laiton non dézincifiable (résistant à la corrosion) CW625N / RA455 Joint nitrile selon DIN 3771N partie 3 Utilisations: Raccords... TOF MULTIPINZA series Diamètre: 16 mm - 63 mm Pression de service: 10 bar TOF Multipinza est un raccord en laiton spécial antidézincinfiant qui permet la connexion de tuyaux multicouches. Les tuyaux et les raccords sont assemblés à l'aide de dispositifs électro-hydrauliques... Diamètre: 0, 19 in - 2 in... La nouvelle gamme de raccords et d'embouts KA a été lancée pour améliorer la gamme actuelle de tuyaux KA à haute performance. La nouvelle gamme a été entièrement testée et validée dans nos laboratoires d'essais automobiles... Diamètre: 15 mm - 108 mm Pression de service: 16 bar... Components First Parts: Raccords de presse》:GB/T 19228. 1 《Stainless Steel Press Fittings Components Second Parts: Tubes en acier inoxydable à paroi mince pour le raccordement》:GB/T 19228. 2 《Composants des raccords... Voir les autres produits Yuhuan Jinlai Brass Industrial Co., Ltd L'entreprise est capable de fournir une vaste gamme de raccords et tuyaux à presser en acier inox.

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