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Calcul du rapport de transmission. Normalement les transmissions des motos doivent être calculées par rapport à leur puissance. En divisant cette puissance par 5 sans toucher à la transmission d`origine, on doit se retrouver avec une moto qui ne veut plus "bouger". Le rapport d`origine de notre engin peut être changé. On peut optimiser la démultiplication dans le but de gagner du couple OU de la vitesse de pointe. Comment optimiser la démultiplication pour gagner en accélération? La plupart des motos tirent souvent trop long d`origine. Sur circuit, par exemple, il faut tirer plus court. [SITE] Calculateur de kit chaine, rapports couronne/pignon. Pour accélérer le plus fort possible, en gardant une bonne vitesse de pointe, il faut choisir un autre rapport que l`origine, c`est-à-dire optimiser la démultiplication en changeant la denture du pignon OU de la couronne de sortie de boîte. La formule est simple! Mettre un plus petit pignon OU une plus grande couronne (comparant à l`origine) donnera plus d'accélération mais une vitesse de pointe plus faible (le moteur atteint son régime maximal plus tôt).

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J'ai bon? Enfin p'tite question (quel) y'a des règle a respecté genre si tu enlève devant tu rajoute derrière ou tjrs des nombres paire sur les couronnes ce genre de truc? Et enfin je peu gardé ma chaine d'origine? Calculateur kit chaîne - Kit chaîne moto. Merci par avance a ceux qui auront la patience de me répondre Fuollig PILOTE SUPERBIKE Moto actuelle:: R1 2007 piste // CBR 929 RR route Nombre de messages: 1035 Age: 37 Localisation: Grenoble Date d'inscription: 08/12/2009 Sujet: Re: [SITE] Calculateur de kit chaine, rapports couronne/pignon Mar 7 Déc 2010 - 9:50 Pas mal! ça donne de quoi réfléchir!! Des petits graphs pour imager les chiffres: yogui PILOTE SUPERBIKE Moto actuelle:: plus rien:( Nombre de messages: 1276 Age: 37 Localisation: puy de dome Date d'inscription: 02/02/2010 Sujet: Re: [SITE] Calculateur de kit chaine, rapports couronne/pignon Mar 7 Déc 2010 - 11:58 ben je comprends pas, moi ca me donne 13500 tours max, alors que je vais jusqu'a 17000t/min max, a peu pret donc du coup c'est faux non? en meme temps j'y comprends rien pour etre honnete;) [SITE] Calculateur de kit chaine, rapports couronne/pignon

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6 = 10. 4 Mon ratio est de 10. 4 Les manuels d'utilisation des moteurs électrique préconisent un ratio de fonctionnement prenant en compte le rapport interne de la voiture. Par exemple pour mon moteur Hobbywing Xerun V10 G2 13. 5T le ratio préconisé en fonction des voitures: ATTENTION: Un ratio mal adapté peut endommager le moteur. Calculateur pignon couronne avec. Influence du ratio Si j'augmente le pignon moteur, je diminue mon ratio, j'augmente la vitesse, et diminue le couple. (le moteur chauffe plus +)(on dit qu'on tire plus "long") Dans notre cas si le ratio est inférieur à 10. 4 (exemple 10. 1) de notre exemple on dit qu'on tire plus "long" Si je diminue le pignon moteur, j'augmente mon ratio, je diminue ma vitesse, et j'augmente le couple. (le moteur chauffe moins)(on dit qu'on tire plus "court") Dans notre cas si le ratio est supérieur à 10. 8) de notre exemple on dit qu'on tire plus "court" Changer la couronne permet d'aller chercher un ratio plus précis. Comment choisir son ratio? Vous avez différents paramètres à prendre en compte pour déterminer le ratio idéal pour vous.

+6 fab42 calou Marie Mimil121 klod06 mobyfab 10 participants Auteur Message mobyfab pilote SUPERSPORT Moto actuelle:: Tuono RR 2020 Nombre de messages: 851 Age: 36 Localisation: Plaisir (78), France. Date d'inscription: 23/10/2008 Sujet: [SITE] Calculateur de kit chaine, rapports couronne/pignon Dim 26 Juil 2009 - 23:18 Voilà en parcourant les forums US j'ai trouvé ce site très pratique, il permet de calculer la taille de couronne/pignon en fonction de la démultiplication désirée. On peu même connaitre la longueur requise de la chaine! possibilité de sauvegarder ses réglages etc... Calculateur pignon couronne d. c'est en anglais:leche: Dernière édition par mobyfab le Lun 27 Juil 2009 - 13:08, édité 1 fois klod06 pilote SUPERSPORT Nombre de messages: 779 Age: 56 Localisation: 06 Date d'inscription: 19/10/2008 Sujet: Re: [SITE] Calculateur de kit chaine, rapports couronne/pignon Dim 26 Juil 2009 - 23:37 Il y a de quoi s'occuper:cartonne: Mimil121 VALENTINO ROSSI DU FORUM Moto actuelle:: S1000RR -!! Nombre de messages: 5482 Age: 36 Localisation: IDF SUD Date d'inscription: 13/03/2009 Sujet: Re: [SITE] Calculateur de kit chaine, rapports couronne/pignon Lun 27 Juil 2009 - 0:15 super!

Naya Patience je suis sûre qu'en insistant GENTILLEMENT, de temps en temps tu abordes le sujet pour montrer que c'est pas tomber dans les oubliettes, ça viendra... un jour peut-être. une seule fois ne suffit pas pour dire que l'on aime pas! 1 - J'aime En réponse à Typhaine9713745 Patience je suis sûre qu'en insistant GENTILLEMENT, de temps en temps tu abordes le sujet pour montrer que c'est pas tomber dans les oubliettes, ça viendra... une seule fois ne suffit pas pour dire que l'on aime pas! Quand j'étais plus jeune une copine, un jour, m'a donné une tape sur la geule. Une seule fois. Et ça a suffit pour savoir que je n'aime pas ça. Donc, oui, une fois est suffisant et non, lui en reparler (a ladite copine) ne changera rien à la situation. Au mieux, elle va le faire à contre-coeur pour arrêter de se faire harceller, au mieux, elle va se braquer "ad vitam eternam" contre cette pratique. Naya Vous ne trouvez pas votre réponse? Comment faire accepter la sodomie a max femme 90. Il faut du temps Tu avais du gel lubrifiant au moins? Il faut de la douceur, de la tendresse, tout est possible rien n'est imposé.

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Qu'est-ce que l'orientation sexuelle? L'orientation sexuelle, c'est son attirance affective et sexuelle pour une autre personne. L'orientation sexuelle n'est pas figée dans le temps, elle peut évoluer au cours de la vie. Qu'est-ce que l'identité de genre? À la naissance, nos organes génitaux déterminent notre genre « féminin » ou « masculin ». Mais l'identité de genre, c'est autre chose. Il s'agit du sentiment profond de qui on est. Et ce sentiment ne correspond pas toujours au sexe biologique. Comment lui faire aimer la sodomie. Qu'est-ce que l'éducation non genrée au quotidien? Éducation non genrée, non sexiste, ou égalitaire, autant de noms pour une même démarche: permettre à l'enfant d'être lui-même et lui proposer des activités variées, indépendamment de son sexe.

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Mais qu'on ne s'y trompe pas: "Entre le sado et le maso, c'est toujours le maso qui gagne. C'est lui qui tient les rênes de la relation, puisqu'il a le pouvoir d'arrêter le jeu quand il veut. " 4- Est ce que c'est risqué? Qu'on se le dise une bonne fois pour toutes: il est impossible de tomber enceinte en pratiquant la sodomie. Comment faire accepter la sodomie a max femme 2013. En revanche, les parois de l'anus étant très delicates, il peut arriver de créer des lésions si le rapport est trop brutal, ou pas assez lubrifié. Et les selles n'étant pas stériles, les risques d'infection ne sont pas négligeables. Pour éviter les cystites et autres infections urinaires, il est aussi déconseillé de passer de l'anus au vagin sans changer de préservatif, ou sans être passé par la case 'douche'. "Si l'on commence à se poser trop de questions, c'est qu'il ne faut pas le faire", conseille toutefois le Dr Mireille Dubois Chevalier. "Après tout, le sexe est une activité qui met en danger à plus d'un niveau! " >>> A lire aussi: trois sites de porno alternatif qui s'adressent aux femmes 5- Quels désagréments après?

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L'idée est de prendre son pied, pas de s'embarrasser de détails techniques scabreux... " Lola, 29 ans, est plutôt une adepte de la spontanéité: "C'est au petit bonheur la chance. Parfois c'est propre, parfois c'est sale. C'est le jeu! " 2- Est-ce que ça fait mal? D'un point de vue physiologique, l'anus n'est pas conçu pour être pénétré. Il est naturellement plus étroit, et plus innervé que le vagin. La sodomie, seule ou à deux : prendre du plaisir (et ses précautions) - Elle. La pénétration par ce biais peut donc être douloureuse. Mais comme le corps et le cerveau sont bien faits, lorsque l'excitation est forte, la douleur peut vite se transformer en plaisir. En revanche, l'anus n'étant pas naturellement lubrifié par l'excitation, il est fortement recommandé d'utiliser un lubrifiant -de préférence à base d'eau ou de silicone- afin d'éviter les lésions anales. "Il faut un vrai état d'émoi sexuel pour que les sphincters soient détendus et que le rapport ne soit pas douloureux", explique la sexologue. Pour Lola, la douleur fait partie du jeu: "La sodomie fait appel à un imaginaire 'trash', bestial.