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Il s'agit d'un moteur hors-bord électrique avec une batterie lithium intégrée dont la puissance est comparable à celle d'un moteur thermique de 1, 5 CV ou 3 CV en fonction du modèle. Il est généralement utilisé pour propulser des annexes, des petits voiliers de moins 1, 5 tonnes ou des barques… Comme l'ensemble des moteurs Torqeedo, il est étanche IP67 et équipé d'une puce GPS avec écran permettant de visualiser la vitesse, la distance restante, la puissance et l'état de charge de la batterie. Moteur électrique bateau avec batterie intégrées. Il se fixe aisément sur le tableau arrière du bateau à l'aide des deux presses, et le trim est réglable manuellement (4 positions). Nous proposons également des accessoires: Sacs de transport Panneau solaire Transmetteur Bluetooth® TorqTrac pour application de navigation Batteries lithium de rechange Chargeurs Hélices Dérive Clé magnétique Kit de pièces détachées Quel moteur électrique Travel avec quelle batterie choisir en fonction de son utilisation? Les 503, 1003, ou bien 1103 conviendront tous pour une annexe, même chargée, et sont capables de pousser un voilier jusqu'à 750 kg pour la version 503 S et 1, 5 T pour la version 1003/1103.
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Les batteries au gel de type AGM ou au plomb sont à privilégier: Elles résistent mieux aux mouvements et ne comportent pas de risque de fuite d'acide. En général, les batteries au lithium sont plus légères et plus compactes. Pour augmenter l'autonomie, différentes solutions sont disponibles: Fournir une batterie de remplacement; Connectez la batterie à un panneau solaire (la batterie se décharge moins vite même lorsque le moteur tourne et se recharge lorsque le moteur s'arrête); Connectez l'alimentation 12 V à bord. Tableau de puissance des moteurs électriques: Réference Lbs Puissance Cv Poids max. Kg Ampérage batterie Ah Poussée Kg 32 0. 42 1000 75 à 80 14 46 0. 64 1500 80 à 90 20 55 0. 83 1800 90 à 105 25 86 1. 54 2000 100 39 L'ENTRETIEN DU MOTEUR ÉLECTRIQUE POUR BATEAU Après utilisation, il est conseillé de nettoyer l'hélice, de sortir le moteur de l'eau et de le stocker dans un endroit sec, de préférence au frais et à l'abri de la lumière directe du soleil. Moteur électrique bateau avec battery integre 1. Pour un stockage prolongé, la batterie doit être chargée à au moins 50%.
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Le Temo a cet avantage d'être très fin, tout en longueur. Cela facilite son rangement dans le bateau. La batterie du moteur électrique est intégrée dans le manche. Ce manche est télescopique pour réduire la longueur de l'appareil et s'adapter à toutes les annexes (1, 20 à 1, 80 m de long). Le moteur électrique, dans l'axe, entraine une hélice, elle-même protégée par une cage pour ne pas risquer de blesser. En intégrant tous les composants dans le manche, ce fabricant assure une étanchéité parfaite. Le moteur est IP67. S'il ne flotte pas, l'air qui est enfermé à l'intérieur le maintient quelque temps entre deux eaux. Le fabricant imagine un kit de flottabilité à ajouter par la suite. Comment ça marche? C'est tout simple, le moteur Temo ne demande aucune installation particulière puisqu'on peut même le tenir à la main à l'arrière d"une annexe. Pour plus de confort, on installera une dame de nage. La poignée propose une gâchette avec variateur pour accélérer. Moteur hors bord électrique Epropulsion. Un inverseur de marche (comme sur une visseuse) permet de reculer.
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Elle peut être rechargée de 2 façons: à partir d'un panneau solaire pendant l'utilisation, elle est d'ailleurs livrée avec un connecteur de charge qui accepte la charge solaire avec une tension comprise entre 24V et 60V à partir du réseau électrique de bord, en utilisant un onduleur, le chargeur fourni pouvant se connecter au convertisseur Le moteur dispose d'une sécurité, il se coupe lorsque la clé magnétique qui est sur la manette des gaz est retirée. Pour des raisons de sécurité, elle doit être rattachée au poignet ou au gilet de sauvetage. Moteur electrique travel 1003 Torqeedo (Electrique). Autonomie du Travel 503 avec batterie intégrée (29, 6 V / 11 Ah) Vitesse en nœuds (km/h)* Autonomie en milles (km)* Autonomie en heures Bas régime 2, 0 (3, 7) 12, 8 (23, 7) 06:20 Mi-régime 3, 0 (5, 5) 6, 4 (11, 9) 02:08 Plein régime 4, 0 (7, 4) 2, 8 (5, 2) 00:42 * Suivant le type de bateau, le chargement, l'hélice et les conditions de protection de l'environnement. Vitesses et autonomies indiquées sous toutes réserves. Caractéristiques techniques: Modèle Travel 503L 1, 5 hp - arbre long Moteur sans entretien (pas de charbon) Moteurs avec des poussées équivalentes à 1.
En plus du fait de ne pas avoir à lutter avec le cordon du démarreur à tirette, cette solution protège le moteur contre les agents atmosphériques, en simplifiant l'entretien et l'installation. En plus, la présence d'une battérie intégrée se traduit par une économie d'espace considérable et une plus grande sécurité, d' autant plus que nous n'aurons pas de câbles et de poids autour du bateau. Cet avantage général se multiplie dans le cas des annexes, où la batterie externe compliquerait grandement la vie à bord dans les espaces confinés d'un bateau de service. Les trois hors-bord sont à quatre temps SOHC, à essence et équipé d'un système d'allumage électronique. Moteur électrique hors-bord Torqeedo Travel 503L avec batterie intégrée - Watteo. La puissance est de 4, 4 Kw pour le 6 chevaux, 5, 9 Kw pour l'8 chevaux et 7, 3 Kw pour le 9, 9. Le refroidissement est à eau avec circulation forcée par pompe. La cylindrée est de 135 cc pour l'Oyster, 165 pour le Black Bass et 181 pour le Piranha. Le système de direction est à barre avec accélérateur à poigné e et l'hélice standard est à trois pales avec Silent Block incorporé pour tous les trois hors-bord qui sont disponibles en versions avec embase court, long et extra long.