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Ecoutez ici l'épisode du podcast Heroic People: « Les 3 tamis de Socrate » avec Marc Baillet PARLER OU SE TAIRE? L'histoire se passe aujourd'hui, hier et demain; à la maison, au travail, chez le coiffeur; avec mon manager, mes équipes, mes enfants, mon conjoint. Souvent, quand un problème nous est énoncé par celui ou celle qui cherche une solution, on entend autre chose. Comment repositionner l'échange sur un terrain productif et pertinent? Je vous propose de lire attentivement l'histoire des 3 tamis attribuée à Socrate. Les 3 tamis de Socrate Un jour, quelqu'un vint voir Socrate et lui dit: – Ecoute Socrate, il faut que je te raconte comment ton ami s'est conduit. – Arrête! Interrompit l'homme sage. As-tu passé ce que tu as à me dire à travers les trois tamis? Les trois tamis de socrate 2. – Trois tamis? dit l'autre, empli d'étonnement. – Oui, mon bon ami: trois tamis. Examinons si ce que tu as à me dire peut passer par les trois tamis. Le premier est celui de la Vérité. As-tu contrôlé si ce que tu as à me dire est vrai?

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Fabricant de tamis à Ferké, dans le Nord de la Côte d'Ivoire Un tamis est une grille de maillage plus ou moins fin, servant à trier les particules solides, fixée sur un cadre. Histoire [ modifier | modifier le code] L'origine du mot est incertaine [ 1]. Le terme tamisium, du bas latin, est employé d'abord pour décrire un crible (latin cribum), qui permet de tamiser la farine ou le grain [ 2] Inde, on l'appelé tamis (prononce tamì) mot s'enrichit peu à peu de sens nouveaux, tandis qu'apparaissent les tamis fins, les tamis gros ou les tamis déliés [ 3]. On se sert du tamis non seulement pour passer la farine et la poudre, mais encore les liqueurs épaisses [ 4]. Le maillage du tamis peut être en métal, en crin, voire en soies [ 1]. Philo-fables / Les trois tamis – Apprendre… Autrement !. Au XIX e siècle on trouve le terme employé pour décrire une sorte de filet de pêche fait d'un cylindre de bois dont le fond est maillé pour laisser passer l'eau et retenir le poisson [ 1], et d'une pièce en bois criblée de trous qui maintient les tuyaux dans un jeu d' orgues [ 1].

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Attribué à Socrate qui, comme chacun sait, n'a laissé aucun écrit.

L'homme hésita puis répondit: Non, ce n'est malheureusement pas quelque chose de bon, au contraire… Hum! dit le Sage, essayons de nous servir du troisième tamis, et voyons s'il est utile de me raconter ce que tu as envie de me dire… Utile? Pas précisément… Alors, n'en parlons plus! dit Socrate en souriant. Si ce que tu as à me dire n'est ni vrai, ni bon, ni utile, je préfère ne pas le savoir, et quant à toi, je te conseille de l'oublier… Bonne réflexion 😉 Photo libre de droit du site Deposit photos Professeure de yoga passionnée, animatrice des ateliers Philosophie et pratique de l'attention avec les enfants (SEVE), conférencière, blogueuse, voyageuse, sportive, épicurienne et surtout vivante et pleine de folies! Judith partage son amour de la vie en toute simplicité et authenticité. Son désir, que les gens s'émerveillent de nouveau, sourient et reprennent leur plein pouvoir sur leur vie. Les trois tamis de Socrate - simplement Judith. -

( systeme anti-spam) Alain Caillard Post by Robert T. Post by Robert T. Bonjour, Je voudrai savoir si ça vaut le coup de repeindre un bateau qui est en Post by Robert T. polyester? C est un Antares 750, coque blanche et dessus beige, tour de la timonerie Post by Robert T. marron. Peinture pour bateau en polyester – Polychimie. J aimerai faire la coque bleu marine, le dessus blanc et le tour de la Post by Robert T. timonerie egalement... -- =========================================================== William Marie Toulouse (France) ATTENTION! Anti-SPAM pour m'écrire remplacer par =========================================================== Salut Post by alain reboucher a l'epoxy, puis de passer une peinture polyurethane dessus. J'ai cru comprendre sur un fil precedent ( a une question que j'avais posee sur reparation coque apres ragage) que rien ne tient sur l'epoxy Pour info, j'utilise de l'Interfill 400 (maintenant Watertite) et la peinture Toplac pour la coque. Je n'ai pas noté de problèmes particuliers... l'enduit epoxy n'est pas sur de grandes surfaces non plus.

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Là s'arrête, AMHA, ce que peut faire un honnête marin bricoleur, pour la peinture proprement dite (et on choisira du polyuréthane bi-composants pour avoir du solide à l'usage) il vaut mieux sous-traiter avec un homme de l'art si on n'est pas un as du pistolet à peindre. De mauvaises langues insinuent que la peinture auto est exactement la même (question composition) mais coûte beaucoup moins cher... -- =========================================================== William Marie Toulouse (France) mailto:*** ATTENTION! Peinture pour bateau polyester au. Anti-SPAM pour m'écrire remplacer par =========================================================== Bonjour, William, tu dis de reboucher a l'epoxy, puis de passer une peinture polyurethane dessus. J'ai cru comprendre sur un fil precedent ( a une question que j'avais posee sur reparation coque apres ragage) que rien ne tient sur l'epoxy et qu'il faut donc tout faire en polyurethane bi-composant. Je comprends plus trop. A+ -- Attention pour repondre enlever le "pas" en tete de l'adresse e-mail pour ne garder que le prenom.

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Discussion: Peindre un bateau en polyester possible? (trop ancien pour répondre) Bonjour, Je voudrai savoir si ça vaut le coup de repeindre un bateau qui est en polyester? C est un Antares 750, coque blanche et dessus beige, tour de la timonerie marron. J aimerai faire la coque bleu marine, le dessus blanc et le tour de la timonerie egalement... Est ce possible, combien de temps ça peut tenir? Quel type/marque de peinture et methode pour la passer? En gros quel sont les un resultat qui peut etre superbe. Merci pour vos reponses... A + Bonjour, "Robert T. " a écrit Post by Robert T. Peinture pour bateau polyester femme. Je voudrai savoir si ça vaut le coup de repeindre un bateau qui est en polyester? Oui, si le gel coat est endommagé. Comme d'hab, de l'huile de coude, pour un bon travail de préparation. Le respect d'une procédure et des conditions d'applications. Un petit conseil ou coup de main d'un pro. Et le résultat sera à la hauteur de tes espérances. Va voir ici tu y trouveras de la doc.. -- Bien cordialement. Dimitri ROGOFF Artisan Pêcheur bonjour la peinture de la coque n'est pas trop difficile: du courage et du temps... mais pour les superstructures, un bon travail nécessite de déposer tous l'accastillage et si possible les hublots et là c'est un trés gros boulot avec parfois des problèmes d'accessibilité pour démonter.

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Au-dessus de la ligne de flottaison En-dessous de la ligne de flottaison Contrôle des salissures Protection contre les salissures sous-marines telles que le voile gras, les algues et les coquillages. Produits de type antifoulings ou technologies alternatives. Diluants Produits facilitant l'application de la peinture et/ou le nettoyage de l'équipement. Enduits & Epoxy Pour enduire, lisser et réparer la structure du bateau. Entretien & maintenance Nettoie, restaure, protège et entretient les surfaces de votre bateau. Peintures // Yachtcare. Laques de finition Revêtements esthétiques de protection pour coque, pont ou intérieurs. Primaires Pour protéger les supports nus ou déjà recouverts d'un ancien primaire en zones émergées ou immergées. Sous-couches Base pour les finitions Vernis De superbes vernis durables pour bateaux et yachts dans des tons naturels. Peignez votre bateau comme un pro Retrouvez les meilleurs produits pour garder votre bateau en très bon état Obtenez toute l'aide dont vous avez besoin pour peindre en toute confiance Bénéficiez de notre expertise scientifique et de notre innovation continue Our products and guidelines are customised for each country.

On peut bien sur peindre sans rien démonter mais le résultat est souvent médiocre et la protection contre les entrées d'hulidité n'est pas réalisée. Hubert, de Cherbourg Post by Robert T. Bonjour, "Robert T. Dimitri ROGOFF Artisan Pêcheur Pas mieux, rien a ajouter. Sauf un "détail": les peintures à usages industriel, à composant identiques, sont... identiques aux peintures marines, exepté en ce qui concerne... le prix! Peinture en polyester - Tous les fabricants du nautisme et du maritime. Une polyuréthane est donc la même en version "marine" ou "industrielle", y'a que le prix qui prend une sacrée gifle.... amic gozran Post by Hubert, de Cherbourg bonjour la peinture de la coque n'est pas trop difficile: du courage et du temps... Dimitri ROGOFF Artisan Pêcheur bonjour "gozran" a écrit Post by gozran Une polyuréthane est donc la même en version "marine" ou "industrielle", y'a que le prix qui prend une sacrée gifle.... Exact, je confirme. D'ailleurs l'idéal est de travailler avec des teintes normalisées "RAL". Sur mon bateau je peints tout en PU, y compris le CP.