Batterie Transalp 600 Euros – Moteur Yamaha Sr 125

Fri, 12 Jul 2024 15:31:09 +0000
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Novembre 2021 à Novembre 2022 Nous n'avons pas pu identifier le plan d'entretien constructeur pour ce véhicule 38000 Km (Kilométrage actuel) Réparations effectuées il y a moins de 10 000 km (factures fournies) Pneus Transmission Lire aussi sur Yamaha Sr En partenariat avec

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8 mm) 12 ch à 8 500 tr/min 1 mkg à 8 000 tr/min Rapport poids / puissance: 8, 58 kg/ch Compression: 10: 1 Crit'air: Comparer la 125 SR face à ses concurrentes Comparateur

Les risques de casse moteur sont toujours possibles, surtout si l'huile vieillit trop dans les carters (elle perd vite ses qualités) et se trouve "rincée" par l'excès d'essence non brûlée (filtre à air colmaté par la crasse). A surveiller en priorité Distribution: la tension de chaîne et les jeux de distribution doivent être contrôlés tous les 5000 km. Le remplacement de la chaîne, du patin, du tendeur et du pignon se fait vers 45 000 km. Voir factures d'entretien. Amortisseurs: dès que les combinés fatiguent (15 000 km maxi), la tenue de route devient fantaisiste. Il est très difficile d'en adapter d'autres que ceux d'origine hormis quelques modèles Koni (encore en stock mais plus produits). Moteur - Pièces moto pour sur Moto.fr - YAMAHA 125 SR 125 SE 1984. Garde au sol: les descentes de trottoirs jouent de mauvais tours au coude de pot d'échappement et risquent aussi de fausser le mécanisme de pédale de frein arrière. Roulements: pour les mêmes raisons, les roulements de direction et de bras oscillant s'usent prématurément et engendrent aussi des imperfections de tenue de route.