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Car pour la mobilité ma spécialité me gène énormément Suite a légèrement régressé TRANSFORMATION D UN POSTE Bonjour, j'ai été nommé sur un poste vacant non inscrit au mouvement, j'ai découvert après que le collègue précédent avait un autre grade, un syndicat m'a précisé que le poste n'avait pas été transformé. Qu'en pensez-vous? merci cordialement

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Pour le min­istre et par délé­ga­tion: La direc­trice des ressources humaines L. Mezin

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L'administration peut définir des critères supplémentaires dans le cadre de ses lignes directrices de gestion. Mutation adjoint administratif et. Ces critères doivent être portés à la connaissance des agents. Elle peut notamment accorder une priorité aux fonctionnaires suivants: Fonctionnaire ayant exercé ses fonctions pendant une durée minimale dans une zone géographique connaissant des difficultés particulières de recrutement. Dans ce cas, l'administration fixe la ou les zones concernées et la durée minimale de service exigée pour bénéficier de cette priorité Fonctionnaire étant proche aidant: titleContent Dans le cadre de ses lignes directrices de gestion, l'administration fixe les conditions de prise en compte des différents critères de priorité afin de départager les demandes de mutation.

Mais mon poste a été supprimé suite à une fusion de services et j'ai été contrainte de muter à nouveau: j'ai obtenu un poste au tribunal de grande instance (TGI) de Rouen, ce qui me faisait dépendre à nouveau de la DSJ. Après quelques années, j'ai envisagé une mobilité par détachement. En effet, j'ai souhaité changer d'ambiance de travail et pouvoir exercer mon goût prononcé pour l'accueil, le relationnel, ce qui ne correspondait pas aux fonctions que j'exerçais au TGI. Administratifs | Taux de promotion 2021, 2022. Dès lors que j'ai eu ce projet de détachement, je me suis tournée vers la conseillère mobilité-carrière interministérielle à la PFRH (préfecture). Elle m'a entendue et soutenue dans ma démarche. Elle m'a aidée, conseillée pour refaire mon CV, le valoriser… Par ailleurs, elle m'a informée des différents types de mobilité, de mes droits, des contraintes… Elle m'a appris l'existence du site « portail de la Fonction publique » qui est une vraie mine d'or. Sincèrement, j'ai vraiment bien été conseillée et guidée dans mon entreprise.

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Comme les deux réseaux se rejoindront en un seul point de connexion à Kansas City, le CP espère réduire les temps et les coûts de transit pour ses clients qui pourront dorénavant bénéficier d'une offre plus compétitive. Combiné Mexique. « La fusion fournira une option concurrentielle améliorée aux fournisseurs de services ferroviaires existants et devrait permettre d'améliorer le service aux clients de toutes tailles. Les expéditeurs de céréales, d'automobiles, de pièces automobiles, d'énergie et autres, ainsi que les utilisateurs de transport intermodal bénéficieront de l'efficacité et de la simplicité accrues du réseau combiné, qui devrait stimuler la concurrence ferroviaire et aider les clients à accroître leurs volumes ferroviaires », affirme le CP par le biais d'un communiqué. 1 De plus, considérant l'annulation du projet de pipeline Keystone XL à la suite de l'élection du président américain Joe Biden, ces nouvelles routes ferroviaires pourraient constituer une option intéressante pour assurer le transport de pétrole canadien brut vers les raffineries situées aux États-Unis et sur la côte du golfe du Mexique, ce qui contribuerait également à la relance économique au pays.
L'acquisition de la compagnie ferroviaire Kansas City Southern (KCS) par le Canadien Pacifique (CP) est sur le point de se conclure pour la somme de 29 milliards $ US, soit environ 36 milliards $ CAN. La transaction est déjà approuvée par la direction des deux entreprises, elle attend désormais l'aval de la Commission américaine du transport de surface (STB) pour se concrétiser. Si elle est acceptée, la fusion des deux entreprises formera la société CPKC, ce qui mènera à la création du tout premier réseau ferroviaire étendu qui reliera le Canada, les États-Unis et le Mexique sur plus de 32 000 kilomètres de voies ferrées. Il s'agit de la plus grande fusion de chemin de fer nord-américain jamais réalisée! Combine usa mexique mexico. Une transaction qui survient au bon moment Avec le nouvel accord de libre-échange signé entre les 3 pays (ACEUM), cette nouvelle acquisition du CP contribuera à la fluidité de la chaine d'approvisionnement en Amérique du Nord. La combinaison des voies ferrées du CP et de KCS offrira une portée sans précédent via de nouveaux trajets monolignes transcontinentales.