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Construit sur la base du triporteur Ape pour le transport de personnes. Haut moteur origine APE 50. Il a connu un succès quasi immédiat notamment dans les centres balnéaires de la côte adriatique où les touristes profitèrent de ce moyen de locomotion simple et bon marché. Une version actualisée a été lancée en 2007. Notes et références [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code] Le Trois Roues Piaggio (it) Liste des modèles Ape dates, types et références châssis (it) « Site officiel Piaggio véhicules commerciaux » (consulté le 7 mars 2018) Sur les autres projets Wikimedia: Piaggio Ape, sur Wikimedia Commons

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Pour les articles homonymes, voir Ape. Ape 50 - Véhicules Utilitaires Piaggio. Piaggio Ape Marque Piaggio Années de production Depuis 1947 Phase 1: 2007 - 2015 Phase 2: 2015 - Classe Triporteur Usine(s) d'assemblage Pontedera Italie - Baramati Inde Moteur et transmission Énergie Essence Diesel Gaz naturel Moteur(s) Piaggio Lombardini Diesel Cylindrée E: 50 / 125 / 150 / 175 / 2 204 cylindres D: 395 / 422 / 436 / 441 cm 3 Transmission Propulsion Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) modifier 1 er Piaggio Ape présenté à la Foire de Milan en 1946. L' Ape [ 1] est un véhicule utilitaire triporteur du constructeur italien Piaggio, présenté à la Foire Internationale de Milan en 1946. Sa fabrication a débuté en 1948, construit sur la base du scooter Vespa [ 2] avec un guidon et une roue unique de direction carénée à l'avant et une plate-forme de chargement à l'arrière. Depuis son lancement, Piaggio a présenté et fabriqué une multitude de modèles de différentes cylindrées et configurations jusqu'à nos jours où il est toujours d'actualité.

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b Jeu 20 Jan - 11:37 Ben quoi c'est un 49cc ca reste dans l'origine olivier. b Admin Re: Cherche moteur ape50 par barbu08 Jeu 20 Jan - 17:57 vache, tu parles d'une usine à gaz;ils vendent le mécanicien avec? Re: Cherche moteur ape50 par lesanglier Jeu 20 Jan - 18:04 barbu08 a écrit: vache, tu parles d'une usine à gaz;ils vendent le mécanicien avec? Moteur piaggio ape 50 camper. je ne crois pas Peu d'émigration parmi les asiatiques lesanglier Re: Cherche moteur ape50 par barbu08 Jeu 20 Jan - 18:07 pourtant, il y en a plein à Paris dans le quartier asiatique qui s'étend de jour en jour..... Re: Cherche moteur ape50 par lesanglier Jeu 20 Jan - 18:22 barbu08 a écrit: pourtant, il y en a plein à Paris dans le quartier asiatique qui s'étend de jour en jour..... et même de nuit................ lesanglier Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Parfait pour le transport dans un contexte aussi bien rural qu'urbain. Existe en deux versions: à plateau court avec ridelle en fer à plateau long avec ridelle en fer ou en alliage INFO TECHNIQUES COULEURS DISPONIBLES Brochure LISTE DES PRIX APE 50 CROSS ACTEUR PRINCIPAL PAR CHOIX L' Ape 50 Cross est la version plus "tendance" de la gamme. Un véritable pick-up miniature, très fiable derrière son look dynamique, grâce à sa barre antiroulis et ses pare-chocs avant et arrière en métal; l'installation prévue pour un autoradio de série rend le travail plus amusant et agrémente le temps libre. APE 50 FOURGON LE VAN LE PLUS COMPACT ET LE PLUS EFFICACE Manœuvrable et fiable, l' Ape 50 Fourgon est le véhicule idéal pour les professionnels qui effectuent de fréquentes livraisons ou offrent des services comme le nettoyage, dans les centre-villes particulièrement engorgés. Grâce à ses dimensions limitées et à son rayon de braquage extrêmement réduit, il se faufile parfaitement dans les embouteillages et se gare très facilement.

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Tous les générateurs de la série Heavy Duty sont équipés d'une fonction de préchauffage, qui vous permet de démarrer facilement un générateur en hiver. Le carburant Les générateurs «Könner & Söhnen» sont équipés d'un réservoir de carburant en acier élargi, qui prolonge la durée de fonctionnement du générateur sans faire le plein. Groupe electrogene 6500w inverter HY6500SEI. L'indicateur de niveau de carburant est situé sur le réservoir pour une utilisation facile. Le transport Tous les modèles de générateurs Könner & Söhnen sont équipés de pieds en caoutchouc pour réduire les vibrations. Grâce à l'amortisseur en caoutchouc, le générateur de travail n'endommagera pas le revêtement de sol et le revêtement du cadre ne sera pas rayé. Ce modèle est équipé d'un solide châssis en acier, qui sert à protéger le générateur de divers types de dommages et permet un transport pratique. La mise en route Il suffit de faire le plein de carburant (diesel ou GNR) et d'huile classique pour moteur 4 temps (15W40, 1, 65 litre) Veillez bien à mettre suffisamment d'huile car le moteur étant équipé d'une sécurité, un niveau d'huile trop bas empêchera le démarrage Ouvrez l'arrivée d'essence, mettez le starter manuel vers la gauche et démarrez le moteur, basculez ensuite doucement le starter vers la droite Contrôlez que la batterie est bien connectée et démarrez le moteur en tournant la clef sur ON L'entretien Au bout de 20h d'utilisation: vidanger l'huile + changement des 3 filtres.

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En savoir plus CARACTERISTIQUES GENERALES Gamme TECHNIC Fréquence (Hz) 50 Hz Puissance max LTP (kW) 6, 50 Tension nominale (V) 230 Nombre de Phase Monophasé Carburant Essence Réservoir (L) 18 Conso. 75% (L/h) 2, 60 Autonomie 75% (h) 6, 90 Niveau de puissance acoustique garanti LwA dB(A) 97 Niveau de pression acoustique @1m dB(A) 83 Niveau de pression acoustique @7m dB(A) 69 Marque moteur KOHLER Réf.

Groupe électrogène SDMO essence monophasé. Ce groupe électrogène est équipé d'un moteur KOHLER est doté d'un grand réservoir de 18 litres. Il est garanti 3 ans.